2023-08-26 23:17:16 | 寻车网
这里有你不知道的汽车维修保养知识,更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人,这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案,无论对你还是对我来说,这或许都是一个新的开始!
如果你是一个好莱坞电影的终极粉丝,对美国文化了解足够深。看到这个车灯基本上就已经判断出来这是一台凯迪拉克的车型,因为钻石雕刻的设计在其他车型上真的是非常少见。哪怕是在深夜,大灯的轮廓也能够让你立刻知道向你驶来的是一辆凯迪拉克。
这是一台凯迪拉克旗下已经停产的车型SRX,跟奥迪Q5宝马X3以及奔驰GLK作为同级别的对手就这样的停产了。以全新的设计和命名大改款之后的车型XT5上市发售,SRX作为一台典型的城市SUV依然能够看到凯迪拉克的钻石切割文化。真的是棱角分明啊。
都说美国车的内饰老旧,但是这台SRX的内饰还是足够新颖的。中控台大量的采用了搪塑的加工工艺,摸起来非常的柔软,也是这个级别车型上应该采用的。上深下浅的设计也是很多车型采用的一贯设计风格,不过中控台的按键背景灯的设计十分讨人喜欢。有没有感觉很熟悉,让我想到了别克的君越。
仪表台显示信息丰富,在下方有一小块液晶屏幕显示车辆的信息。不过现在的主流车型已经采用了整个液晶仪表显示信息,哪怕是低一档次的大众。在当年还是蛮不错的,如果放到现在就真的是太落伍了。
保养应该怎么做?现在这台SRX会告诉你正确的保养流程,哪怕是单纯的更换机油。SRX的造型可以说是非常的科幻,跟好莱坞的科幻片一样优秀,销量不好的原因或许跟这个有着直接的关系。
随着北方冬季的到来,很多车型都会面临冷启动的困难。蓄电池的启动能力通过测试仪就可以测试出来,一定要进行蓄电池寿命的检查。蓄电池在低温环境中衰退的十分明显,这也是为什么很多纯电动的车型在北方地区行驶里程会极大的缩减。都跟温度有着直接的关系,所以北方地区的纯电动汽车销量一直很低迷,主要还是气候影响。
开始释放机油,在油底壳的最下方有一颗放油螺栓。松开就可以直接的释放机油了,机油的颜色已经很深沉,好在量还充足,说明发动机没有烧机油的情况。
眼前的这台SRX采用的是3.0升V型6缸发动机,前置前驱车型。发动机和变速箱都采用的横置,这也是前置前驱车型的动力总成的布局形式。这样可以有效的降低开发成本,也是很多城市SUV都在采用的动力布局形式。其实我更喜欢它的那台3.6升四驱版本,作为一台SUV来说,四驱真的是非常有必要。
机油滤芯的位置就比较好找了,在发动机的下方直接就可以看见了。
新的机油滤芯并非原厂,而是索菲玛的配套产品。价格只有原厂的一半左右,但是品质却一点都不差。现在很多的车型上都是采用的纸质机油滤芯,有着更好的过滤效果和维护成本。但是对密封系统提出了很大的要求,所以很多车型都在机油滤芯位置处漏油了。
开始加注机油,SRX的发动机机油盖位置有一些刁钻。还是用个漏斗会比较准确一点,洒出来的机油清理起来很麻烦。
机油采用的是嘉实多旗下的极护产品,属于全合成机油。更换周期在一万公里左右,机油的型号是5W-30。这款机油在北京地区使用可以,在东北地区就没法进行使用了。必须要用0W系列的机油,就是因为抗低温能力不够强。在冷启动的时候机油粘度会变得非常大,造成启动阻力变大。启动时间会变得非常的长,无法启动也不是不可能出现。
在发动机的机油盖上也可以明显的看到机油加注要求,符合通用的一贯作风。
既然是保养,空调滤芯肯定是需要更换的啊。对于已经步进雾霾天的北京来说,还能有什么比呼吸空气更重要的事。
很多人对空调滤芯不以为然,让你看你空调滤芯里面夹杂的大量的绒絮和尘土。如果没有这个空调滤芯吸收,肯定都被你的肺吸收了。
空气滤芯也是如此,脏的不像样子。空气滤芯灰尘过多会被堵塞,导致进气效率严重下降,就会限制发动机动力输出,所以厂家都是事先设计好的。万物的存在肯定有它的合理性,要不然厂家干嘛要设计它的存在呢?
这台行驶了8万公里的SRX应该还没有清洗过节气门,果不其然节气门已经脏的一塌糊涂了。节气门脏了绝对不是体现在好看与不好看上面,会严重的影响到进气效率。因为节气门就是发动机进气空气的开关,直接对混合气起到直接的控制作用。
洗完之后效果还是蛮好的,很多车型在洗完节气门之后会感觉到怠速明显的上升。就是因为节气门脏了,导致进气效率下降,发动机要向维持基本的转速就需要开启更大的节气门来提升效率。现在干净了进气效率满足,但是电脑还是按照之前的开度开启,自然发动机转速就会升高。所以就需要对节气门进行匹配,X300就是专门干这个用的。
节气门的安装位置有一点刁钻,在发动机舱的最内侧。
在节气门和空气滤芯之间一个进气的谐振腔,上面集成了PCV阀(曲轴箱强制通风)。造型是不是感觉很怪异,其实都有它存在的道理。
进气谐振腔的存在十分的有意义,多数出现在大排量的自然进气车型上。因为自然进气车型没有涡轮增压这种辅助进气的方式,必须要利用好气流效应。一台发动机的输出功率区间是有高转速和低转速的不同设计的,进气管的长度直接的反映了发动机的输出动力取向。进气管越短说明发动机的输出功率转速越高,进气管越长,说明发动机的输出功率转速越低。这就是为什么很多车型会出现可变进气歧管,都是为了更好的控制发动机功率输出。
“最早的时候,我的这辆凯迪拉克ATS-L只加了个前铲,换了一对碳纤维牛角反光镜。”
“后面也只加了一个后扰流,一个小尾翼,排气没改,因为不敢改。”
“轮毂到现在也还没换,不过做了烤漆,跟原车漆一样(在太阳很强直射轮毂的情况下会反出彩色的星星,其他时候都是纯亮黑色),下一步考虑换一下轮毂。”
“后来三代V一出就觉得超好看,迫不及待的订了一套同名机盖款,刚组装好准备上车。这款日行灯也不是原车的了,包围会自带(转向带流水),因为包围来是没有喷漆的,需要安装完以后自己喷漆!”
“昨天下午刚完工又下了一晚上大雨(该说不说青岛最近雨水是真的多)所以就拍了四五张照片,将就看看吧。”
“改完之后车头会比原车车头长一点。也没找什么角度,也没找什么背景,在改装厂门口拍的,将就将就将就吧,哈哈!因为是海贼迷,所以贴了一个路飞(不过最近想撕掉了)”
“昨天晚上下雨的时候拍了一张,改后的下日行灯是真的好看到爆。”
“内饰方面是真的没什么改动,就改了一下灯光,加了一些摆件!”
本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主:哇哈哈哈哈哈哈GZC
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