2023-08-27 09:47:38 | 寻车网
此前,我们为大家报道过,梅赛德斯-奔驰会变成阿斯顿·马丁的第二大股东,持股比例将提升至20%,同时阿斯顿·马丁将会获得来自奔驰的电动化技术。最近,我们从相关渠道获得的最新消息表明,未来阿斯顿·马丁或许会重启Lagonda品牌。
此前,阿斯顿·马丁发布过Lagonda的SUV概念车,不过由于需要投入大量资金进行研发,因此随着自身经营问题和全球经济形势的变化,这项计划最后被无限搁置。
不过,最新随着与梅赛德斯-奔驰的合作进一步加深,阿斯顿·马丁可以获得来自奔驰的插混技术以及纯电动平台,因此重启Lagonda品牌的计划也并非那么遥不可及了。
根据阿斯顿·马丁在接受采访时表达的信息,我们知道未来Lagonda品牌将会有着与阿斯顿·马丁完全不同的风格,后者的产品更多以高性能超级跑车为主,因此Lagonda品牌可能会更加突出豪华感,旗下产品也许会以轿车或SUV车型为主。
近日,我们从相关渠道获得了奔驰EQS纯电轿车的最新谍照,该车的定位是家族中的纯电旗舰级轿车,将于2021年内发布并上市,它的存在意义不仅是一辆纯电豪华车,未来可能还会成为奔驰S级的替代者。
相较于以往的谍照,这次的谍照可以清晰的看到车顶和车侧玻璃的样貌,为了让侧面看起来更加协调,C柱拥有小型三角窗,同时车顶后端的线条也非常圆润,圆润的车顶曲线是当前奔驰的家族式设计。
奔驰EQS并没有采用传统的三厢车造型,低矮的C柱和短车尾是典型的轿跑车设计,由于电动机并不会占用太多空间,因此它的内部空间表现应该会非常出色。在细节方面,新车将使用隐藏式车门把手,并且还将配备无边框车门。
通过此前的内饰谍照可以看到,新车采用了与全新奔驰S级相似的设计,竖直安装在方向盘前方的全液晶仪表盘,中控台还有巨大的触控屏样式都非常眼熟。
梅赛德斯-奔驰正式确认其EQS的续航里程超过700公里。此外,根据海外媒体的推测,奔驰EQS可以在26分钟内补充53kWh的电能,并达到总电量的84%,因此车辆的电池净容量约为97kWh左右,而考虑到电池组应该还有未使用的余量,因此这EQS的电池总容量应为110kWh。
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