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在国产豪华车领域，也有一位“爆款”到没朋友的车型，你猜猜是谁？

相信熟悉今年车市的社友一定能猜到是北京奔驰全新一代E级。

它继上市后便卖到断货，一车难求，有人送它美名为“小S级”，车透君日前在上海对这款神车进行了试驾。

开着北京奔驰全新E级出门，首先是倍有面子的感觉，因为它确实豪气逼人。

北京奔驰全新E级长轴距版比标准轴距版长出了140mm，比起上一代的国产E级长轴距版也长出65mm，加长的处理形式并不是仅仅拉伸了尺寸，而是如迈巴赫的后车门处理办法，将加长的尺寸放在C柱和后门之间，这种“迈巴赫式的加长”保证了后门不会因为加长而拉长。

北京奔驰全新E级采用的依然是“两张脸，吃天下”的策略。轿车版选择立标，而运动版车型则将更大尺寸的奔驰LOGO放置于中网之上。

平心而论，车透君更喜欢的是立标，因为开在路上，时不时地能通过引擎盖上方，看到立标那个精致的圆形立面，此时此刻，那种尊崇感是会油然而生的。 寻车网

当然啦，北京奔驰的这种双车战略，能够很好地吸引了年轻人，让有实力又想买大车的成功年轻精英转投E级的门下。

进入座舱，中控台的双12.3寸显示屏无疑是最大的亮点，左屏的驾驶信息和右屏的应用信息显示都非常详尽，集成在方向盘上面的小触摸板也十分方便，在驾驶途中，双手不需要离开方向盘，就可以进行很多操作。

车透君很喜欢全新E级的一个配置，就是氛围灯。北京奔驰全新E级的氛围灯共有64色可调，要知道奔驰S级才只提供7色氛围灯。当打开氛围灯选项界面时，你会发现，它就像是一个Photoshop的调色板，从暖色渐变到冷色，这种感受真的很惊人。

车透君开了几天车，喜欢几乎每天换一个氛围灯颜色，发现这64色，真的很够用。

北京奔驰全新E级还在前排标配了无线充电及NFC蓝牙快速连接功能，适用于所有支持或升级后能够支持Qi标准的移动设备。通过轻触“NFC”徽标即可通过近距离无线通讯技术在主机和移动电话之间快速建立连接。

全新推出的Mercedes me互联服务，易于上手且很实用：可以远程进行锁定或解锁车门，设定地理围栏及时获得在定制的时间内，驶入地图上自定义区域内的通知提醒等功能。

中央环抱式的中控台镶嵌实木纹饰板，再搭配精致的空调出风口，出色的做工和手感，这内饰的精致程度，确实把很多在内饰上不思进取的豪华品牌一下子秒杀了下去。

北京奔驰全新E级长轴距版所加长的轴距全部用于后排，带来充裕的腿部空间，再配合专为中国客户设计的整体式豪华扶手以及豪华型后排头枕，让车透君真正感受到的是“坐就要坐奔驰”。

动力方面，北京奔驰全新E级长轴距版搭载了代号为M274的2.0T涡轮增压发动机，其中E200L车型配备的为低功率版本，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为300牛米；E300L配备的是高功率版2.0T发动机，其最大输出功率为245马力，峰值扭矩为370牛米。传动系统与发动机匹配的统一为9速自动变速箱。

北京奔驰全新E级的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）控制系统为驾驶者提供舒适、运动、运动增强、经济驾驶风格或自定义的个性化风格。

在舒适模式下，调校偏舒适，底盘响应也非常柔和；而运动 模式下的状态就跟打了鸡血一样，轻点油门便会迅速向前蹿出去。

这次试驾的路段涵盖了市区、高速和郊区路段，切换不同驾驶模式，北京奔驰全新E级在面对各复杂多变路况时都游刃有余，澎湃的动力系统以及卓越的驾驶操控让车透君在开这台大车时毫不费力，照样是“速度与激情”同在。

在试驾过程中，车透君还着重体验了北京奔驰全新E级的强大智能功能。

比如自动泊车功能，全新奔驰E级在这个功能上就有独到之处。激活自动泊车功能后，车辆先会识别车位，找到车位后点击确认然后挂入倒挡，车辆便开始进入自动泊车程序。整个过程中车辆会自动在前进挡和倒挡之间切换，无需手动操作，只要留意车身周围有没有行人或障碍物即可，非常省事。

还有一个很聪明的配置是智能领航限距功能，该功能可在0至200km/h的车速内运行，无论前车提速、减速甚至刹停，车辆都可以自动跟随前车的速度行驶，包括刹停之后自动再次起步。这种主动式定速巡航，开长途时那是相当受用的。

几天试驾下来，车透君仍是意犹未尽，因为北京奔驰全新E级就像是一本汽车界的“百科全书”，要把所有的“黑科技”都一一掌握，估计至少得花上几个月吧。

也难怪北京奔驰全新E级能够喊出“过5关，斩6将”的口号，论综合竞争力，它在同级豪华行政座驾领域确实鲜有对手，当然啦，要想真正驾驭它，最好的方法就有拥有它。至少车透君是有些心动了。

奔驰gle柴油版怎么选(奔驰gle coupe轿跑suv)

在2019年法兰克福车展上，奔驰正式带来了全新一代GLE Coupe轿跑SUV车型的实车首次亮相。新车在外观内饰等各方面比老款都有不小的提升，下面让我们来对比看看。

在前脸方面最醒目的变化在于大嘴池中网，整个中网的形状变为了中间宽的类六边形造型，而且尺寸更加巨大，有着更强的视觉冲击力。此外大灯组也随之变化，类似F状的两条LED灯眉将大灯分割，显得更有科技感。而前保险杠部分也变为更加简洁的贯通式造型，以大面积镂空结构突出整车的力量感。

在车身侧面，由于前脸造型发生变化，车头的造型更加高耸突出，此外腰线处也有所调整，由老款的一条贯穿车门把手变为了新款的两条，显得更有活力。而在轿跑SUV最重要的C柱部分，大溜背的车顶曲线经过了细微的调整，整体线条过度更加流畅，同时后三角窗的线条也有所修改，看起来更加自然。

在车尾部分，新款用直接与尾箱盖融为一体的小鸭尾，取代了老款的独立尾翼，而尾灯也变为了家族最新的双环式细长三角造型，并取消了老款的贯穿式镀铬条，整体上有更强的一体感，此外后保险杠造型也更加复杂。

而在内饰部分，新一代车型采用了奔驰家族最新的双联大尺寸悬浮液晶屏式内饰设计，空调出风口造型上也更有设计感，并加入了中央扶手等流行元素，固然老款车型在当时也称得上豪华典范，但新一代GLE Coupe明显更加时尚。

在动力方面，全新一代GLE Coupe引入了直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并增加了48V电动机组成轻混动系统，无论是发动机本身的性能参数，还是电动机的加持，在性能上都有了进一步的提升。此外在尺寸方面，全新一代车型增长了39mm，加宽了7mm，轴距增加了20mm，有着更大气的车身和进一步提升的车内空间，在实用性方面也有一定的提升。可以说，从内而外各个角度全新一代GLE Coupe都有着明显的进化，面对宝马X6等车型竞争力进一步增强，未来能有怎样的表现，非常值得

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