梅赛德斯奔驰技术 奔驰ml500评价怎么样

梅赛德斯奔驰技术 奔驰ml500评价怎么样相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于梅赛德斯奔驰技术 奔驰ml500评价怎么样信息，一起来了解一下吧！

奥迪ceo是什么车 梅赛德斯奔驰技术

来源:证券日报

在经历了股市暴跌、北美、欧洲等地数百亿美元罚款和赔偿金之后，大众集团又深陷尾气丑闻之中不能自拔。

最新消息显示，德国当地时间6月18日，奥迪品牌CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)被慕尼黑检察机关拘留。调查人员发现在柴油车排放作弊事件中，施泰德或存在藏匿证据的嫌疑。据《证券日报》记者了解，这也是截至目前奥迪在排放测试作弊调查中被抓捕的最高级别管理人员。

与此同时，由于在1070万汽车上安装了“违法作弊软件”，德国检方再次对大众处以10亿欧元的罚款，约合人民币75亿元。大众集团第一时间官网发布声明称：“在经过彻底检查之后，大众集团接受处罚，并不再上诉，这也是大众集团勇于承担责任的体现。”

值得一提的是，去年大众集团的汽车销量达1070万辆，稳坐全球第一宝座。然而，自2015年9月份大众承认排放作弊丑闻以来，其为此导致的费用支出累计已超过260亿欧元，涉及全球1100万柴油车，并引发了有史以来最大的信任危机。

相比大众集团的“破财消灾”，戴姆勒则始终拒绝承认不法行为。然而随着柴油排放事件的影响不断蔓延，德国交通部加大了对戴姆勒的压力，勒令戴姆勒在欧洲召回77.4万辆车，并升级威霆、GLC和C级轿车的发动机软件，同时批评戴姆勒没有集中回应消费者对其柴油车辆过度污染的担忧。

奥迪CEO施泰德被捕

排放门损失超260亿欧元

事实上，早在2016年，美国联邦法院就正式批准了大众排放门价值147亿美元的庭外和解协议。协议指出，大众汽车集团将向美国赔偿147.33亿美元。

除了对于柴油车车主的赔偿以外，大众集团还要接受美国司法部的罚款，另外至少有美国16个州对大众提起诉讼。此前，大众还同意向美国652家大众汽车经销商支付12亿美元赔偿，向44个州支付6亿美元解决各类索赔。

《证券日报》记者了解到，大众来自本国检方的罚款是在2017年1月美国的认罪协议之后进行的，当时大众同意支付43亿美元来解决刑事和民事处罚。

然而对于德国检方而言，对于大众集团的调查似乎并没有中止的迹象。就在6月11日，德国检方搜查了奥迪现任CEO施泰德博士的住址；6月18日，大众汽车发言人证实施泰德被捕，并称决定是否将施泰德还押候审的听证会正在进行，这位发言人同时还说到施泰德的案件适用无罪推定。

而对于6月13日德国检方做出的10亿欧元罚款决定，大众集发布声明称：“公司接受罚款并不打算提出上诉，这样做等于大众汽车公司承认它在柴油门危机中的责任。”此外，大众汽车还表示，随着强制罚款的进行，检方将结束继续对大众汽车的监管诉讼。

大众汽车首席执行官迪斯在另一份声明中表示：“我们正积极应对过去的丑闻，但需要采取进一步的措施来逐渐恢复信任。”

奔驰宝马分别表态

主动召回避罪免罚

在今年5月份的年度股东大会上，宝马CEO科鲁格正式承认之前对1.17万辆柴油车进行召回，是由于安装了“不合适的软件”，但是他强调这属于人为失误，而不是蓄意操纵篡改排放数据，与其他德国车企的性质不同。

与宝马一样，奔驰也不承认自己在排放问题上犯有原则性错误。近日，德国交通部长安德里亚斯·朔伊尔先后与戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈进行了二次会面。

会后，戴姆勒集团提出了将在欧洲召回77.4万辆柴油奔驰汽车，而之前的召回数量仅仅为6000多辆，或许正是基于奔驰的召回方案，让监管部门原本施压的40亿美金的罚款同戴姆勒擦肩而过。同时，就在戴姆勒集团公布了庞大召回方案之后，资本市场给予了积极地反馈，戴姆勒股价以微涨收盘。

实上，上个月奔驰已经被要求对搭载了1.6升柴油发动机的6300辆奔驰威霆进行了召回。业内普遍认为，大面积的召回不仅表达了戴姆勒的态度，也使得其与德国交通部之间剑拔弩张的局面得到了缓解，让外界似乎看到了其摆脱排放门困局的一丝曙光。 (记者 龚梦泽)

奔驰ml500评价怎么样 梅赛德斯奔驰

在旗下全部SUV车型启用全新的命名方式后，于2011年推出的第三代（W166）ML也正式更名为GLE并迎来了中期改款，纵观当今的豪华中级SUV车型，不论是BMW X5还是新一代奥迪Q7、亦或是沃尔沃XC90,越来越大的车内空间和小排量涡轮机乃至或混合动力的加入都是它们革新的主旋律。面对竞争对手们，车身尺寸几乎不变、依旧坚守着传统V6发动机的GLE又有着怎样的制胜法宝呢？

ams车评驾驶评价：

★★★★

优点：V6发动机动力输出线性，内饰工艺精致、细节考究，改进后command系统用户体验好，中控屏幕显示信息丰富直观，空气悬挂系统越野公路性能兼得

缺点：车型略显老态，未能全系配备9挡变速箱，电动尾门动作不够优雅，导航中的国内地图数据陈旧

竞争车型：BMW X5、奥迪Q7、沃尔沃XC90

中国市场分析：国内消费者对SUV车型无比高涨的热情和奔驰品牌强大的号召力让这款车具备了畅销的实力，但略显老态的车型能否可以抵御沃尔沃XC90和即将引进的新一代奥迪Q7等后起之秀的挑战，确实值得关注

还记得1997年电影《侏罗纪公园：失落的世界》中那辆披荆斩棘、带着男主角摆脱险境的ML320么？时光飞逝，如今，大获成功的《侏罗纪公园》系列电影已经拍到了第四部，而诞生于1997年的奔驰ML级不仅迎来了第三代车型的中期改款，还随着奔驰SUV车型的全新命名方式改名为GLE。关于全新命名，奔驰官方做了如下解释：首字母G是德语Gelaendewagen（越野车）的缩写，同时也向旗下越野车翘楚G级致敬，L是所有越野车型的中间的统一称谓，而尾字母E则代表着其源自奔驰E级轿车平台。那么，更名后的GLE能在保持个性的同时继承E级轿车的优雅与隽永吗？带着这样的疑问，我接过了试驾车的钥匙。

☞ 设计：外观细节更富家族化特征，内饰精致

第一眼看到GLE，宽大的C柱和车身的整体比例依旧，除了细节上的变化，几乎很难与一旁的ML工作车分辨开来，负责奔驰中期改款车的设计师似乎一向偏爱这种“润物细无声”的风格。不过我认为将全新的家族风格融入到一个已经成熟的量产车型中绝非易事，这就相当于为一道选材考究、烹饪用心的菜品添加盘饰，好的盘饰能给食客一种美的享受，而用力过猛则不免有喧宾夺主、画蛇添足之嫌。

原来位于前保险杠进气口的日间行车灯被整合在了重新设计的大灯内，不得不说，贯穿整个大灯的日间行车灯带有着很高的辨识度，与此同时，尾灯也同样采用了LED光源作为呼应。而前隔栅中间镂空的设计体现了奔驰精湛的制造工艺，发动机盖上的棱线被有意强化，20寸的AMG轮毂和运动化的排气及车体组件为这款略显沉稳的中级SUV带来了些许活力。

相比于低调的外观设计，GLE内饰的变化着实令人惊喜，略显沉闷的五辐方向盘被更小尺寸的三辐Nappa方向盘所取代，内圈采用波纹装饰的仪表盘犹如设计精密的腕表，而咖色皮革和岑木的中控台营造出一种恰到好处的豪华感。除了试驾车的内饰配色，奔驰还提供了桉木、黑色钢琴漆等内饰方案，极端的性能控们还可以选择铝制饰板甚至碳纤维内饰。

经过全面优化面板和按钮布局更加合理。值得点赞的还有标配的8英寸显示屏，不仅显示质量有了巨大提高，也让内饰的整体度提升不少。此外，GLE400所标配的带有手写功能的Command旋钮十分易用。作为传统豪华品牌，奔驰在一些细节更是精益求精，比如前排的杯架，贴心的设计了加热和制冷功能，用旁边的按钮即可转换。

☞ 车身：尺寸略有下降 空气悬挂越野、公路兼得

因为是中期改款，所以GLE在车身尺寸方面，只进行了微调。轴距2915毫米保持不变，4813毫米的长度比ML还有略有减小。GLE的座椅采用了两种皮质的拼合，外围较粗纹理的皮革可以有效增大摩擦力，椅垫中则使用细腻的皮革和双缝线设计，驾驶时不论是舒适度还是侧向支撑，都有着不错的表现。

寻车网

另外值得一提的是GLE的AIR MATIC空气悬挂系统，通过位于中控台的动态操控选择（DYNAMIC SELECT）旋钮改变驾驶模式，可以让其配合转向、变速箱和发动机在高度、阻尼、回弹速率产生变化，以保证最佳的操控性。在运动模式下，除了更加硬朗的路面回馈和侧向支撑，最低可降15毫米，而在越野模式下可以升高60毫米之多，使最大离地间隙达到了276毫米，（如果选装ON

以上就是梅赛德斯奔驰技术 奔驰ml500评价怎么样全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。