2023-08-28 13:20:53 | 寻车网
前言:
最近很多朋友发私信说大众的探歌怎么样说是和奥迪的Q2同平台,是不是很高级,今天我们就来掰一掰大众探歌的有缺点。
老规矩先说缺点:
缺点一:从门板到中控,几乎全是塑料件覆盖,哪哪都是硬邦邦
缺点二:顶配虽然有坡道辅助,但是不是很精准,有时候上坡起步时候会发生溜车情况,所以顶配以下的车型更可想而知。
缺点三:油门响应不够线性,急加速时候动力比较突兀,普通模式下油门踏板踩到一半几乎没反应,再踩深一点动力直接很突兀迸发出来,让人很不是适应。
缺点四:在过减速带和压井盖的时候悬架过滤的很生硬。
再来说下优点:
优点一:前后座位厚实宽大,乘坐感很舒适,并且车内空间很宽裕。
优点二:全系除了1.2T那一款,1.4T的全系后悬挂都是多连杆独立悬挂,这样大大增加了乘坐的舒适感。
优点三:车身的外观和配色设计很时尚动感,特别是环型的日间行车灯,在打转向灯的时候又是转向灯,这样很醒目。
优点四:车身的各方面隔音降噪和好,不管是在跑高速还是在碎石路能很好的杜绝外界的噪音。
最后说一下购买建议,对于这一款车我确实不知道怎么选好,因为车的配置不是因为价格而悬殊,而是缺一些很实用型的配置,比如说全景天窗、中控大屏,等等,要到了两驱舒适型才有,但是价格到了十七万五千八,当然买次1.4T次低配可以选装,但是价格其实相差也不大算上选装的价格感觉也差不多了。所以我很不是强烈的推荐两驱舒适型。
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一汽-大众时隔6年之后终于推出了新车型蔚领!可它并不是SUV,而是一辆目前在国内市场仍然小的可怜的车型——旅行车。不可否认,旅行车风靡欧洲多年是有理由的,但由于国情的不同和汽车文化的缺失,旅行车在中国一直不成气候,那么一汽-大众真的有信心靠旅行车来抢夺SUV们的市场么?还是它们坚信蔚领有实力带一波节奏,引领旅行车在中国的崛起?废话少说,让我们从这款车说起。
外观小结:作为新车型的蔚领,“大众味儿”还是有些浓了。不过它跨界旅行的概念以及实打实多出来的大尾厢让它在保持“刻板”的同时又多了一份旅行车独有的优雅和新鲜。
对于开过大众的人来说,蔚领的内饰闭着眼都能操作;对于没开过大众的人来说,闭着眼也能摸索个差不多。
内饰小结:内饰风格没什么可说的,参考任何一辆大众即可。但品质做工、使用便捷度一如既往地出色。
一般来说,旅行版和其对应三厢版车型的尺寸差距并不大,但由于拥有独特的侧面线条以及面积更大的后三角窗,所以旅行车会给人一种车身较长的错觉。蔚领也不例外,修长的车身下其实尺寸优势并不明显。
为确保测量的可靠性,我们将前排座椅坐垫最低点至操作台顶端的延长线距离定位80cm,前排座椅靠背与坐垫呈90°夹角。在此基础上,体验者再调整好正确坐姿和方向盘位置。
空间小结:虽然内饰风格没亮点,但旅行车“能装”的优势被蔚领发挥的淋漓尽致,而这个优势也将是蔚领的一大卖点。
蔚领的动力系统延续了大众系列A级车的传统。1.6L发动机和1.4T发动机技术成熟,经济性出色,并都有手动挡和自动挡可选。
写在最后:开头写道旅行车风靡欧洲是有原因的,这个原因就是它同时保证轿车良好操控性和舒适性的前提下,实现甚至超越了SUV车型的后备厢空间,并拥有SUV车型所不具备的优雅和经济性,蔚领满足了以上几点。在当前SUV“过度流行”和“盲目跟风”的国内市场,需要有一款车型来让消费者意识到原来还有比SUV更适合自己的选择,希望蔚领能够在一个月后,用接地气的价格来为旅行车呐喊,向SUV宣战。
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一汽车用什么发动机怎么样发动机使用寿命汽车引擎与汽车灯泡不同,灯泡坏了就扔掉,但引擎坏了就能修理。从这个角度来看,发动机的寿命可能是无限的。发动机的设计考虑了这一点。我们知道运动部件容易磨损。我们的发动机活塞、连杆、曲轴和气缸壁在发动机工作时磨损。这些零件接触摩擦。零件是单独设计的,活塞有活塞环、连杆轴承、曲轴有曲柄轴承,缸套可以在气缸壁上单独更换,从而大大降低维修成本。我们经常听到的发动机
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