为什么双燃料汽车价格都高 既然烧气的车子比烧油的便宜一半,那么cng双燃料汽车为什么没有普及,而仅仅是爱丽舍、普桑捷达等少数车型

2023-08-28 19:13:25 | 寻车网

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既然烧气的车子比烧油的便宜一半,那么cng双燃料汽车为什么没有普及,而仅仅是爱丽舍、普桑捷达等少数车型

有几个方面的原因。一是烧气的车加气(气站要少些)麻烦些,不如加油方便;二是加气的车行驶里程数要短些,动力要差些;三是为了装气罐,后备箱要占用很大一个空间,后备箱基本上就属于费了。综合以上个方面因素,一般的家庭用户觉得多拿点油钱比以上那些不利还是划得来些。

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汽车双燃料

楼主,改装车都要向车管所申请的,没有申请的话,去审验的时候就把你的车扣了,罚款是必然的,后面的事估计很麻烦的,区分是很好区分的啊,每辆车出场参数配置都是很详细的,去审验车的时候车管所都是照着那份参数配置表给的信息审验的,一看就可以看出来的。

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双燃料畅达汽车烧气比烧油还贵,13方的罐只能跑82公里!各种管路都查了不漏气!请问是什么地方出现

喷射 脉宽
改气不如改智能汽车双燃料控制,百度一下全面了解!缸内直喷,增压的都不要改气,改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了,现在国家强制3包,谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车,跑的少,尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前,还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用,效果好!(用智能汽车双燃料控制系统-单油箱,可以纯烧汽油,也可勾兑使用,也可烧汽油)
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车,同样的车磨损来自冷磨损,所以出租车能跑60万家用就能跑20万,如果烧气出租车能跑30万,家用的就跑10万就好大修了!这还是大排量车

烧气动力小,易堵喷油嘴、续航能力差,加气难,危险性大,因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改,跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统,油泵要用鼠笼式变频的,要不坏传统泵,甲醇纯烧最省,可以省1半!还容易辨别燃料纯度。 寻车网

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