一汽威乐转向机和什么车通用的 一汽大众蔚领雾灯怎么开(大众蔚领的雾灯在什么位置)

今天寻车网小编为大家带来了一汽威乐转向机和什么车通用的 一汽大众蔚领雾灯怎么开(大众蔚领的雾灯在什么位置)，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

一汽威乐转向机和什么车通用的 一汽威乐论坛

这个焊台到位手里快一年了，是从单位废品堆里找出来的，上电一式，指示灯亮，但是不发热（意料之中，要的没坏也不会进废品堆）。因为自己有一个白菜白光，所以就一直没有收拾，一扔就小一年了，最近闲来无事，就想着拆开看看，看能修好不。

好了，咱们边看图边说说这个美国进口货。

先上全貌，貌似现在的新款还是保持了这个造型，但是面板上有数码管显示

正面很简洁，就一个船型开关（带电源指示灯），一个工作指示灯，一个旋钮和一个手柄接口

产品名牌，没看出生产年份，但是奇怪的是正面型号是EC1001,这里又是EC1002CD，不知该信哪个

底部就没啥好介绍的了

这个电源插座应该是后来换上的，看这个东西应该也有年份了

手柄接口是5针的，简单量了一下，顺时针两点钟方向开始，分别是电源正，电源负，温度控制线（2个），接地线

下来就拆手柄

手柄插头

手柄

细节图

烙铁头特写，上面有螺纹，应该是可以更换各种不同形状的设计，可惜已经丢失，不知道本身是啥样子的

拆下发热芯保护套

烙铁头中空，热电偶在里面插着

下来拆发热芯，螺丝是连接在手柄上的，很长

发热芯就这个样子，24V---42W的，在淘宝上已经找不到了，不知道是不针对国内销售还是已经停产

发热芯下面两个插头是电源线，上面是接地线

这是热电偶，看上品质不错

手柄的接线

这是发热芯插座

手柄就这样了，看上去很简单，但是材料不错，用的硅胶线也很软。

下来就该拆焊台主机了

地脚垫，螺丝就这这下面

很紧，需要起子撬

螺丝拆完，外壳就打开了

主机里面线看着很乱 啊，不像美帝的风格，但是细节做的不错

船型开关接线头

工作指示灯接线

温度调节电位器

内部接线头，这个是快速接线头，和牙膏盖差不多

把线拧在一起，黄色盖子拧上就好了，盖子里有螺纹

下来是核心部件一————变压器，居然是这样的，很特别啊

初级线圈

次级线圈，漆包线很粗壮，应该是铜线吧

铁芯是卷出来的，和卫生一样

主板也很特别，基板居然是陶瓷的，很简洁，原件很少，就一个功率管和一个大家熟悉的牛屎，

两个电容

功率管（应该是吧），还没查

排线

之前修过的痕迹

220V的接线也是用上面的黄色盖子拧上的

接地线

电位器特写

至此，焊台已经拆完了，下来测试一下，看能找到问题不

要拍照，手不够用啊，用之前做的万用表笔测量夹子，很方便啊

先量一下发热芯，应该是通的，电阻12欧（0.1是表笔电阻）

热电偶应该也没坏，电阻21.6

之前已经上过电了，所以不怕烧，在上一次220V

电源指示灯可以亮，工作指示灯不亮，但是插上手柄工作指示灯也就亮了

测试变压器输出，空载26.4V，貌似也是正常的，毕竟变压器这中东西很皮实

从手柄接口上测量一下看看

手柄电源线电压

热电偶两端电压

对地电压

下来再看看修过的地方，这个地方焊锡有动过的痕迹，估计应该连接排线，但是现在没有焊，倒是把排线上的连根线接在一起了，最后连到了手柄负极，这个地方不接的话，貌似前面的功率管就没有接入。想焊上试一试，不知道行不行，大神们给指导一下吧。

谢谢观看！

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作者：cerby

本文来源：数码之家

一汽大众蔚领雾灯怎么开(大众蔚领的雾灯在什么位置)

一汽-大众时隔6年之后终于推出了新车型蔚领！可它并不是SUV，而是一辆目前在国内市场仍然小的可怜的车型——旅行车。不可否认，旅行车风靡欧洲多年是有理由的，但由于国情的不同和汽车文化的缺失，旅行车在中国一直不成气候，那么一汽-大众真的有信心靠旅行车来抢夺SUV们的市场么？还是它们坚信蔚领有实力带一波节奏，引领旅行车在中国的崛起？废话少说，让我们从这款车说起。

外观小结：作为新车型的蔚领，“大众味儿”还是有些浓了。不过它跨界旅行的概念以及实打实多出来的大尾厢让它在保持“刻板”的同时又多了一份旅行车独有的优雅和新鲜。

对于开过大众的人来说，蔚领的内饰闭着眼都能操作；对于没开过大众的人来说，闭着眼也能摸索个差不多。

内饰小结：内饰风格没什么可说的，参考任何一辆大众即可。但品质做工、使用便捷度一如既往地出色。

一般来说，旅行版和其对应三厢版车型的尺寸差距并不大，但由于拥有独特的侧面线条以及面积更大的后三角窗，所以旅行车会给人一种车身较长的错觉。蔚领也不例外，修长的车身下其实尺寸优势并不明显。

为确保测量的可靠性，我们将前排座椅坐垫最低点至操作台顶端的延长线距离定位80cm，前排座椅靠背与坐垫呈90°夹角。在此基础上，体验者再调整好正确坐姿和方向盘位置。

空间小结：虽然内饰风格没亮点，但旅行车“能装”的优势被蔚领发挥的淋漓尽致，而这个优势也将是蔚领的一大卖点。

蔚领的动力系统延续了大众系列A级车的传统。1.6L发动机和1.4T发动机技术成熟，经济性出色，并都有手动挡和自动挡可选。

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写在最后：开头写道旅行车风靡欧洲是有原因的，这个原因就是它同时保证轿车良好操控性和舒适性的前提下，实现甚至超越了SUV车型的后备厢空间，并拥有SUV车型所不具备的优雅和经济性，蔚领满足了以上几点。在当前SUV“过度流行”和“盲目跟风”的国内市场，需要有一款车型来让消费者意识到原来还有比SUV更适合自己的选择，希望蔚领能够在一个月后，用接地气的价格来为旅行车呐喊，向SUV宣战。

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