2023-08-29 20:13:15 | 寻车网
大众汽车比别的同配置车贵很多,是因为大众汽车比其它车更好用,并且具备一定的品牌效应。大众作为一个众所周知的品牌,给人们留下了做工精细,风格简约的印象,也在国内奠定了非常好的基础,深受大众欢迎。但很多人都渐渐发现,同等配置同等级别,大众汽车却比其他车要贵上很多。购买大众低配版的钱,甚至足以去购买其他品牌的高配版,那么为什么会出现这种情况呢?和小编一起来了解一下吧。
一、较高的品质
大众一直以来流水线生产都比其他品牌要长,对汽车生产的误差要求也非常严格,每一个部分都十分精细,可以说大众汽车的生产对质量的要求是极高的,而这也而正是因为过高的要求,也就意味着大众汽车的产量并不是很高,这也就提高了它的生产成本,所以相较于其他同配置的车来说,大众汽车的售价会更贵一点。
二、品牌效应
大众汽车是最早进入中国市场的汽车品牌之一,可以说是非常深入人心了。而因为大众汽车一直品质极好,做工精细,所以大众汽车在中国口碑也是非常好,长久以来也就形成了品牌效应,所以在购买汽车时考虑到质量问题,人们首先就会想到大众汽车,这也就说明,大众汽车在中国市场销量极高,也就会造成品牌存在一定的溢价问题。
可以说大众汽车是用极高的质量标准,赢得了好的口碑,最终价格也得到了一定的提升,但是作为汽车生产商,它具有工匠精神精,精心生产产品,还是十分值得看好的,但在挑选汽车时也不需要盲目的选择大众,毕竟近些年来国产汽车也都有很好的发展,要综合比较来看,选择最适合的车。
新能源汽车的补贴遭到退坡,汽车涨价的趋势悄然来临。使得原本价格就偏高的新能源汽车,价格持续的攀升。而涨价的原因是由于补贴政策正在逐步的退出。没有了补贴,自然价格就会变高。而涨价之后对于新能源汽车的销售肯定会产生一定的影响,购买人群会考虑价格,从而影响消费者的购买意愿。
一、新能源汽车价格偏高原因
关于新能源汽车补贴政策的通知中指出,2021年新能源汽车补贴退坡30%。行业人士表示这个政策意味着可能在202年底新能源汽车的补贴政策将会直接退出。没有了政策补贴的加持,新能源汽车的价格自然会上涨。但这个并非价格上涨的唯一原因,同时由于全球的芯片短缺,所以新能源汽车的生产成本也会有所增加,成本增加后,销售价格自然也会提升。多重因素的影响下,导致新能源汽车价格偏高了。
二、涨价潮必然会影响销量
在涨价潮来临之前,新能源汽车的销量是呈现持续上升的趋势,更是创下了销量的历史记录。这是由于消费者对新能源汽车的认可。以及新能源汽车在当时所具有的补贴政策。依靠较低的价位。获得了消费者的喜爱。而如今在各种因素的状况下,新能源汽车进行了涨价,必然会影响消费者对其购买时的考虑。没有了价格优势的新能源汽车,更是由于不完善的体系和仍然存在安全隐患,使得消费者会对购买新能源汽车有了更大的顾虑。所以在小编看起来,必然会使得汽车的销量有所降低。
在新能源汽车的涨价潮的情况之下,无论是对于新能源汽车的消费者还是生产者来说,都是一个不小的压力和挑战。小编认为应该客观理性的去看待这个问题。相关部门会大力进行原材料的开发与供应,希望能够早日恢复新能源汽车高性价比的称号。
国内汽车价格普遍比国外(主要指欧美)贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本
1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。
2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上
3、税收成本:中国的汽车之所以比国外的价格高出许多,主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买,中间有三道税,分别为进口关税,消费税,购置税。
其中,关税和消费税为包含在车价内的税费,购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税
国产车虽然没有进口关税,但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后,购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税,消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。而在日本,轿车的平均税率大概是11%,德国则为7%。
所以外国车在中国的价格会比在本国高。
扩展资料:
整体进口关税的调整:
为支持“一带一路”和自由贸易区建设,加快推进我国与相关国家的经济贸易合作,营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件,2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率,其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。
根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议,对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低,相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。
2019年7月1日起,我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税,同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。 寻车网
参考资料来源:
中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整
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为什么大众汽车比别的同配置车贵很多?不管是大众车还是其他合资车,还是国产车,都是商品。所以对于商品来说,要想搞清楚为什么大众的车同样的配置比别人的贵,就需要先搞清楚商品价格的组成部分(这有点经济学的味道,不像是在谈车,呵呵)。商品价格主要由四部分组成,即:生产成本、流通成本、利润和税金。这四个要素中,影响最大的恐怕就是生产成本和利润了。至于流通成本和税费,几乎配置的车型不会有天壤之别。根据《
大众汽车比别的同配置车贵很多,这是为什么呢?大众汽车比别的同配置车贵很多,是因为大众汽车比其它车更好用,并且具备一定的品牌效应。大众作为一个众所周知的品牌,给人们留下了做工精细,风格简约的印象,也在国内奠定了非常好的基础,深受大众欢迎。但很多人都渐渐发现,同等配置同等级别,大众汽车却比其他车要贵上很多。购买大众低配版的钱,甚至足以去购买其他品牌的高配版,那么为什么会出现这种情况呢?和小编一
为什么大众汽车比别的同配置车贵很多?提起大众,几乎是没有人不知道的一个汽车品牌,而大众给人的印象通常是做工精细,风格简约,颜值高,作为比较早进入中国市场的德系车,大众凭借实力在国内奠定了很好的销量基础。但购车的朋友通过比较会发现,同样配置的几款汽车之中,大众的售价却比较高,例如用购买大众低配版的钱就足够去买一辆同配置的其他品牌的高配车,为什么会出现这种情况呢?第一,大众拥有上乘的质量
为什么国内汽车卖得比国外贵得多国内汽车价格普遍比国外(主要指欧美)贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长,中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后,企业利润也远远高于欧美。2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费,该项费用大部分占到整车成本的10%以上
中国买车为什么这么贵我觉得是中国国情还有就是政策还有暴利引起的……各种原因都有1、中国的汽车普遍比国外同款砼配置贵些,或者减配置,这个原因主要在汽车厂商,他们追求利润,而中国的汽车上的强制法规太少了,需求又旺盛,导致就是这种又贵又“缺胳膊少腿”的汽车也大有人买,让他们有恃无恐。2、中国贫富差距在拉大中,使得买不起汽车的大有人在,能买几辆车的人也大有人在。使汽车消费比较旺盛。3、中
为什么汽车的价格会这么贵?其影响因素是什么?越来越多的人正在为自己以后不能买上车而感到烦恼,许多人想我们的国家不是越来越发达了吗,按理说汽车将会随处可见,家家户户都会有汽车的,而汽车的价格也会越来越低的,不会这么贵。今天我就来简单地来总结一下汽车越卖越贵的原因:第一、汽车市场依然缺少芯片;第二、现代人的消费升级了,有钱的人越来越多了;第三、新能源汽车越卖越好,传统燃油车只能涨价。那么影
用经济学原理分析汽车的价格为什么比自行车价格高因为汽车的生产成本、运输成本等各方面都比自行车要高很多,所以汽车的价格比自行车高。制造成本为生产活动的成本,即企业为生产产品而发生的成本。生产成本是生产过程中各种资源利用情况的货币表示,是衡量企业技术和管理水平的重要指标。包括直接材料费、直接工资、其他直接费用以及分配转入的间接费用;贷方登记转入“库存商品”账户的完工产
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