京东新能源汽车试驾 天际汽车X京东汽车战略合作成果发布 天际ME5公布售价

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天际汽车X京东汽车战略合作成果发布 天际ME5公布售价

7月13日， 天际汽车 X京东汽车战略合作暨京选好车 天际ME5 发布会在京举行， 天际汽车 董事长兼CEO张海亮博士与京东集团副总裁、京东零售生活服务事业群总裁缪钦等领导出席活动并致辞。现场，定位于“轻奢国民新能源车”的京选好车 天际ME5 正式发布。此次共发布两款车型：

京选好车 天际ME5 1012 市场指导价14.99万元

京选好车 天际ME5 1012 PRO 市场指导价15.99万元

NEDC综合续航 里程 1012km

天际汽车 X京东汽车战略合作暨京选好车 天际ME5 发布会现场

此前，双方合作定制的首款车型 天际ME5 PLUS京东定制，6月17日开启京东众筹，截止6月18日，订单便突破2000台。“ 天际ME5 集合 天际汽车 的造车硬实力与京东的生态软实力，真正解决用户的 里程 焦虑和充电焦虑，又能为用户带来覆盖购物、支付、娱乐等多重场景的智能体验。 天际ME5 的热销，完全可以证明它是一款被市场、被用户认可的产品。”京东零售生活服务事业群汽车事业部整车业务部总经理袁野表示。

京选好车 天际ME5

活动现场， 天际汽车 董事长兼CEO张海亮公布了 天际ME5 的市场指导价。他认为，“ME5定位于“轻奢国民新能源车”，轻奢是指品质加黑科技，国民是指超级性价比。既要有引领性，也要被普罗 大众 所接受，二者缺一不可。我们与京东汽车的合作将会形成强强联合的新局面。未来，双方将持续拓展合作领域和深度，激发出更美好的前景。”

天际汽车 董事长兼CEO张海亮博士

同时， 天际汽车 与京东汽车京车会宣布签约内容，就线上线下销售、服务全营销链路打通达成合作。京东零售生活服务事业群、汽车事业部京车会业务部总经理唐勇认为，“利用京东汽车精选车品和京车会线下门店，我们为 天际汽车 提供个性化爱好和舒适用车服务，比如轻改装，从而让天际车主，更好的展示自己的个性。 同时，京车会网络和 天际汽车 将协同发展，提供全面的专业售后。另外，我们将和天际一起打造出新能源车服务中心，为京东亿级车主用户和天际车主服务”。

京东零售生活服务事业群、汽车事业部京车会业务部总经理唐勇

作为一款轻奢国民新能源车， 天际ME5 为用户提供了尊享大定政策：支付5000元可抵扣10000元购车款，并享受六大免费基础权益，包括：终身免费三电质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量、免费首保、软件升级服务、免费赠送随车充电枪。

天际汽车 董事长兼CEO张海亮博士

京选好车 天际ME5 是 天际汽车 先锋重构美学的又一力作，由前 保时捷911 &918设计师Hakan亲自操刀。外形设计追求极致的黄金比例，车身线条充满力量，21英寸超大轮毂，凸显运动基因。环抱座舱设计配备悬浮式超大尺寸中控屏，极具未来感。

京选好车 天际ME5

天际ME5 搭载的iMES智慧增程系统，匹配首创的飞轮转子一体式增程器，实现了NEDC综合续航 里程 1012km，完全消除用户的 里程 焦虑，带来全工况、全场景纯电驾乘体验。此外， 天际ME5 搭载H臂多连杆全铝合金后悬架，从而带来德系品质底盘操控体验。

在安全方面， 天际ME5 采用北美及欧洲全球最严苛的安全标准，满足国内C-NCAP 五星 及C-IASI“三优”安全要求，高强钢笼式车身结构的加持，使其整车安全达到 五星 标准。值得一提的是，在电池安全方面， 天际ME5 也完全实现了360°的保护。

京选好车 天际ME5 智能座舱

天际ME5 智能座舱的表现亦可圈可点。Hallo ME 灵感交互灯光能够感知距离，在用户接近或离开车辆时，以不同的灯语Say Hi或Say Bye，实现灵动的流光灯语效果。除此之外， 天际ME5 还配备了超强算力的车规级高通骁龙820A Prem主机芯片，运行更快、更智能、更安全，悬浮式科技中控台搭载了14.8英寸高清大屏具有2K超高分辨率，也更加轻薄。智能全双工语音能够提供自然流畅的对话体验，一次唤醒可进行连续对话，而且核心功能跨场景随意切换，主动识别交互中的有效指令，同时屏蔽无效内容，并在对话中可以随时更换对话内容，识别并执行新指令。

高通骁龙820A Prem主机芯片

天际ME5 还能够实现Face ME 人脸识别功能，识别率高达99%，识别时间小于0.5秒。值得一提的是， 天际ME5 还提供V2L旅行电堡，可通过车辆对外输出220V交流电，便携式放电装置可享受户外烧烤、野营、露天KTV等更多生活方式。

正如 天际汽车 CTO牛胜福博士所说，“ 天际ME5 是 天际汽车 第一款A+级SUV，是天际长沙智造工厂生产的第一款车型，是我们和京东合作后的样板之作。从天际长沙工厂立项到全面投产， 天际汽车 都是以冲锋的速度在往前跑。 天际ME5 是排头兵，也是满足今天年轻人用车需求的‘全家桶’。”

天际汽车 CTO牛胜福博士

未来，<a class="hidden" href="

投资新能源车企业 京东布局汽车领域最新进展

易车讯 日前，从相关渠道获悉，京东子公司近日新增对外投资，而新增投资企业为湖南到恩控股集团有限公司，其经营范围包含汽车新车销售、新能源汽车整车销售等。

此前京东在汽车领域已有布局， 沃尔沃 与京东物流达成战略合作，未来双方继续探索在产前物流、整车物流等更多领域合作的可能性，共同优化汽车行业供应链效率。 寻车网

天际汽车 与京东在达成战略合作之后，联合打造的 天际ME5 PLUS京东定制车型于6月上市，指导价15.99万元。

此外，2月 北京 京东叁佰陆拾度电子商务有限公司申请注册“京东 自动驾驶”商标，涉国际分类科学仪器，商标状态显示为“商标申请中”。

去年京东在智能驾驶方面就有了相关动作：去年十月 北京 京东 世纪 贸易有限公司新增多条专利信息，其中包含“自动驾驶方法及存储介质、电子设备”以及“一种车况数据处理方法和装置”，于2019年3月21日申请并于2020年10月20日公开。

阿里、京东、苏宁都卖汽车就是不成功？看完这3点就明白了！

汽车 行业中传统车企逐步转型了电气化、智能化的时代，当代的新能源 汽车 也不仅仅是在乎续航这单一的问题，更多的造车新势力逐渐意识到软件的便利能给驾驶员提供多大的帮助，而具备这种 科技 能力的巨头又刚好大部分属于电商企业。为此，众多互联网公司也争先涌入，投身在新能源 汽车 领域中，但不知为何除了专注于 科技 领域的百度、360，为什么阿里、京东、苏宁等电商企业卖车都“身先士卒”了？

互联网企业造车无外乎是技术平等，粮草充足。华为在国内最多涉及的手机行业，但在国外出了名的是华为最骄傲的芯片技术，虽然华为对外一直声称“只帮车企造好车”。不过从华为与极狐联合打造的赛力斯SF5这款车的销售量可以看出除了占据了产品的优势，不得不承认的是还有华为的品牌效应，这也反应出在新能源 汽车 领域中，除了造车新势力的纯电车型、增程式插电混动版车型，未来还会是互联网 科技 公司研发的新能源智能 汽车 的较量。

回过头来说说起初的话题，造车虽然可以有不同的发展路径，但电商企业与互联网企业本质上就有很大的不同。电商卖车最大的担忧就是没有办法无条件退货。线上电商本就是遵循先购买后体验的原则，商家与用户愿意为自己一时的“无脑”买单。但是这也仅限于资金较少的产品，而放在车上完全行不通。

每次进入阿里巴巴、京东等APP的确会看到关于车类的广告，但一般消费者不会因为看到宣传图就随随便便交付20多万的车。按照平日购物的流程，如果买车流程完全可以在线上进行，上了牌等操作，销售人员就会直接送车到家，但收货与宣传图有太大的落差，或有外界因素，那么这笔买卖谁会为此买单？品牌方会退吗？结果我们不得而知了。

网售 汽车 还有最致命的三大缺陷：

1.线下体验，线上购物资金额不足，用户消费冲动。

2.购买后售后与退货难解决。

3.无法重复循环销售，易成二手车，再次销售成难题。

所以不论是传统品牌还是新势力造车，目前都无法实现新车线上销售，况且只要有关“销售”必然就会面临扬长避短的问题。虽然吉利、长城有自家独立品牌的app,不过目前也还并未让众人接受，小鹏、特斯拉就算在售价固定的情况下也没有采取直接销售，依然是渠道导流，到店体验的情况。

最为典型的京东、苏宁之前就采取过直接实体店的销售模式，京东甚至一度在全国开了700多家门店；阿里之前与福特合作的“超级试驾”自动贩卖机，用户付费后享有3天试驾的体验，最后皆以失败告终。这种4S点买车不赚钱，还自营车源，后期还存在库存运营的资金链压力加上用户体验频率低自然得不偿失。

新能源 汽车 的确是未来发展的趋势，不过在没有涉足整车制造与经验的积累必然会尝到失败的苦果。而当下快消品的流量与 汽车 产业是两种不同的概念，传统 汽车 品牌能销售至今足以证明并非是前能砸出的新模式。说是电商卖车倒不如说是线上宣传的二级渠道，而让消费者能够快速了解车并有购买的欲望，目前短视频倒是做得很是成功！

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