典型的汽车故障案例有哪些 汽车常见故障有哪些？

大家平时对 维修保养都十分关注，今天为大家整理了典型的汽车故障案例有哪些 汽车常见故障有哪些？，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

汽车常见故障有哪些？

汽车故障是汽车不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水，照明系统失灵等。 汽车有故障就有表现，常见的故障表现为：工况突变，声音反常，气味反常，排烟反常、温度反常，外观反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏。 常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。电控汽油喷射发动机常见故障编辑 播报
不能起动或起动困难
不能起动的现象可能是打开点火开关发动机无任何起动征兆，起动机有响动但不能转动，起动机能够转动但带不动发动机，或者发动机能被起动机带动但不能起动。起动困难的现象可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。起动困难可能在冰冻天气或者酷热天气时发生，也可能在常温下发生，也可能冷车初次起动困难热车时起动正常。这些现象与主喷油器、冷起动喷油器、温控开关、ECU和控制电路工作不良，蓄电池亏电，点火器或脉冲发生器损坏，燃油系不供油或供油不正常等因素有关。对于自动变速汽车，不能起动可能是变速器手柄位置不对。
怠速运转不良
可能是怠速不稳发动机抖动，怠速转速偏高超过规定上限值，怠速转速偏低小于规定下限值，或者怠速运转不柔和。这些现象与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。
异响
有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低，温度传感器或冷起动温控开关搭铁使控制系统误动作造成冷起动喷油器喷油。“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环（EGR）系统有故障，涡轮增压系统故障等。“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油（辛烷值低）造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。
燃油消耗过高
一般原因是滤清器堵塞进气不畅，冷却温度过高或过低，点火正时、配气相位或怠速调整不正确，发动机及主要零件磨损失效，气缸压力过低，油、气路管道及接头破漏，电控系统各传感器、接头及线路故障或ECU及连接器故障。
润滑油消耗过高
主要是发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油所致。
排气管冒烟异常
有冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟是混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关；冒白烟是燃油中水分过高；冒青烟说明有烧机油现象。
加速无力即动力性差
表现为起动困难、难于提速、难于超车。
渗油
发动机表面或其底部有油污痕迹。擦去后，第二天在同样部位又会出现。
漏水
汽车停车一段时间后，在地面上的固定位置总有水迹。
传动系常见故障编辑 播报
离合器故障
a）离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。其实质是摩擦力矩不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦面摩擦系数降低所致。
b）离合器异响。在离合器接合或分离过程中以及转速或车速变化时离合器发出异响。主要是由于调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。
c）离合器分离不彻底。将离合器踏板踏到底仍感到挂档困难，挂上档后不抬离合器踏板汽车就前冲或者熄火。主要由于离合器调整不当、压盘或从动盘变形、离合器操纵油路中气阻影响离合器的完全分离所致。
d）接合过程，离合器发抖。
e）离合器踏板沉重等。
手动变速器故障
a）换档困难。变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要原因是变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。
b）跳档。汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置，使动力传递中断的现象。跳档多发生在中、高速负荷突变或车辆颠簸时。主要是运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
c）乱档。汽车起步挂档或行驶中换档，变速器挂入错误的档位，或是能挂入所需档位，但不能退回空档或一次挂入两个档位。主要是变速机构机件磨损过度或损坏，无法正常工作所致。
d）漏油。与油量过多、油封损坏、通风嘴堵塞有关。
自动变速器故障
有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。
传动轴故障
a）异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致；汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。
b）振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。
驱动桥故障
a）异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。
b）漏油。主要是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。
转向系常见故障编辑 播报
转向跑偏
汽车直线行驶时，转向轮自动转向一侧使汽车跑偏。其原因是左右汽车两轮行驶阻力不同，或动力转向系统有偏向一侧助力的趋势。
转向车轮摇摆或方向盘摆振
汽车在行驶时，出现方向不稳来回摆头或方向盘发抖的现象。是由于转向车轮偏摆大，转向车轮动不平衡，转向机构机件松旷、前轮定位失准、动力转向液压系统进气等原因所致。
转向沉重
车转向时，转动方向猛感觉沉重费力，且转弯后又不能及时回正方向。说明转向器与转向联动机构技术状态不佳，或前轮定位不正确，或轮胎和悬架存在故障，或是液压转向助力系统失效。
液压转向助力有异响或不起作用
转向液压助力器有冲击声响时，多为齿轮啮合间隙过大。转向时油泵发出噪声或不起作用，可能是油箱液面过低，液压系统渗入空气，液压回路或滤网堵塞，接头松动，油管破裂，油泵损坏等原因。
真空助力不起作用
真空管脱落或真空回路泄漏。
制动系常见故障编辑 播报
制动失效
行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。故障原因可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。
制动效果不良
行驶过程需要制动时感觉到制动力明显不足，制动踏板位置较低或制动时制动踏板空行程较大，制动时连续多脚制动后制动效果仍然不佳，紧急制动时制动距离和制动时间明显增大。故障原因可能是制动密封元件密封不严或者制动缸活塞与缸壁配合松旷，制动油路中混有气泡，制动元件接触不良或者制动摩擦片油污等。
制动拖滞
制动踏板抬起后仍有制动作用，造成汽车起步困难，行驶无力，制动鼓发热，滑行距离缩短。故障原因可能是制动元件间隙过小，回位弹性元件失效使制动蹄不能回位，制动操纵机构配合部位锈蚀使回位困难等。
制动侧滑或跑偏
制动时汽车向一侧偏驶的现象，主要是左右两侧制动力或制动时间不一致所致。故障原因可能是两侧制动元件间隙不等，一侧的制动摩擦片油污，一侧回位弹性元件失效使制动蹄不能回位，车架变形，前轴移位等。
驻车制动不良
拉紧驻车制动器后汽车很容易起步，或在坡路上停车时发生溜车现象。故障原因可能是调整不当，制动盘（鼓）表面不平，制动摩擦片磨损严重或油污等。
制动系统有异响或制动时有异响
故障原因可能是制动摩擦片磨损严重或摩擦片破损，传动轴花键松旷或联结螺栓松动等。
ABS故障灯亮
说明ABS系统不起作用。故障原因与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。

汽车维修故障案例大全

汽车维修故障案例大全

机油乳化的主要原因。

那是什么原因造成的机油乳化增多？机油出现乳化有几点原因：

·第一点，可能是发动机内部的水稻出现问题。比如说发动机气缸电老化或者封闭不严，造成发动机冷却液进入机油，发动机机油散热器损坏，导致冷却液进入机油，车辆在夏天的时候走过比较深的水坑，水通过驱轴箱通风管路或者是空气滤氢气管道进入了发动机内部。

·第二点，机油长时间没有更换。机油在没有密封的情况下，质保期为一年半，发动机可能优于设计的问题。工作不良导致机油乳化，在车辆冷启动的时候部分汽油没有燃烧，通过活塞环混入了机油里面，长此以往，机油就会变质乳化甚至增多。

综上所述，乳化是因为机油里面进入了不相融的液体而造成的，对于发动机来说不是正常现象。因为机油变质了，也不会变成乳白色或者乳黄色的液体，只有发动机机油掺入了外界不相融的液体后，才会出现乳化的情况，并且需要重视，只要发现机油乳化就需要及时。

你知道哪些常见汽车“小故障”？

汽车 由上万个配件装配而成，假如每一个配件的合格率是99.99%，上万个99.99%相乘下来的可能是96%，没有真正计算过，只想表达一个意思：车辆出故障是很正常的事，就看概率大小！现实中车辆会表现出各种各样的异常，但有些是真故障，有些是假故障：

1、排气管冒黑烟~故障判定：真故障

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全，主要原因是 汽车 发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等！

2、排气管排蓝烟~故障判定：真故障

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复！

3、车辆排气管冒白烟~假故障

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟，冬季或雨季当 汽车 初次发动时，常常可以看到排白烟，就像冬天，你呼吸的气儿也是白的！

4、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右~故障判定：真故障

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

5、开启空调时出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重~故障判定：假故障

原因分析：由于空调蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖！需要做定时清洗杀菌！

6、小雨时风窗玻璃刮不干净~故障判定：真故障

原因分析：大雨使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹，这种情况表明刮水器片已硬化，更换新的即可

7、车辆行驶有噪声~故障判定：假故障

原因分析：无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面，在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

8、运行中发动机温度突然过高 故障判定：真故障

原因分析：导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良等

9、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象~故障判定：真故障

原因分析：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮定位、轴距失准；半轴间隙过大等！首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成方向盘抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。

10、 在冬季低温时， 汽车 停放时间一长，发动机起动较为困难~故障判定：假故障

原因分析：因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。

11、发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了~故障判断：假故障

原因分析：变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化，如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁！

12、坡路停车时有时“P”档位置变速杆搬动 困难 故障判定：假故障

原因分析：这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致。

13、前照灯内起雾气 故障判定~真故障

原因分析：前照灯的后盖上有一塑料或是胶皮的透气通道，这个孔在前照灯的结构上必须存在，否则热膨胀的气体无法排除，这个透气通道能进出气体，但有时潮湿的天气，在炽热的大灯罩上会留下雾气！

14，车辆在行驶过程中仪表盘出现一个咖啡杯状的警示~故障判断，假故障！

原因：有些车辆会自动判断你的行车轨迹，包括压线情况，还有踩油门的深度的变化，会自动判断车主是否要休息了！

15， 汽车 在松刹车，或者踩刹车时明显感觉刹车盘有声响~故障判断，假故障

还记得之前有个笑话广为流传：说有个朋友刚才打电话来问我，车上仪表有故障灯亮了，显示着一个小人背了个宝剑，这是怎么了？我告诉他，你可千万要注意，这表示车上有个刺客！

虽然玩笑归玩笑，在我们日常用车中，难免会遇到一些 汽车 故障或者遇上上面那样的尴尬。但是是否所有的故障都需要到4S店才能解决，或者由于不清楚问题的原因，担心被4S店坑了呢？今天我就为大家讲讲一些 汽车 常见的故障和解决方案。

发动机故障

当车辆在行驶中有时会突然出现发动机故障灯点亮的情况，甚至车身还会剧烈抖动。这种故障的原因多半是由于添加了油品不好的燃油，或者是长时间行驶在拥堵的路况导致汽油燃烧不充分，从而引起积碳堆积。情况如果并不严重，可暂时不用担心先观察一段时间再说。如果抖动或者加速无力等情况特别明显，就需要做油路的清洗或者详细的检查了。

蓄电池电量不足

通常车辆在刚启动的时候，蓄电池灯会点亮。但是不用担心，这种情况是行车电脑自检的过程，待自检完毕就会自动熄灭。如果在正常车辆使用时点亮，就要注意可能是蓄电池亏电、电路存在异常或者发电机故障。这时候就需要通过专门的仪器检测，如果情况严重可能需要更换相关的部件。

方向盘锁止

有时，车辆在点火的时候会突然发现无法点火，而且方向盘也无法转动的情况。这个时候千万不能着急，也不要强行转动方向盘。因为这种情况可能是方向盘锁止了。这时只要启动车辆的同时转动方向盘就可以实现解锁并启动车辆。

刹车异响/铁锈

车辆在刹车时偶尔会在车内听到刹车片发出尖锐的金属摩擦声，但是过一段时间之后就没了。这有可能是因为车辆在行驶时候会有细小的沙石颗粒附着到刹车片上，刹车时就会产生响声，但很快就会消失。另外还有一种情况，车辆刹车片上有锈迹。这种情况并不用担心，这是正常现象，因为在潮湿的环境下会在刹车片表面产生一层浮锈，但是并不影响使用，可以在启动车辆后踩几脚刹车即可。

方向跑偏

方向跑偏是 汽车 直线行驶在平坦的道路上的过程中，自行向一侧偏斜，导致 汽车 出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。方向跑偏轻则造成啃胎，重则会造成爆胎或车辆失控等危险。

导致跑偏的原因比较多，比如路面原因、装载物左右重量不均、胎压不一致或者悬挂受伤等。因为路面两边低中间高，所以一般都会向右侧偏。但是如果不是路面或者轮胎胎压的原因，还是建议到修理厂做一下四轮定位或者动平衡。另外，还要经常调换一下轮胎位置。

空调异味

这种情况一般多发生在车辆使用一段时间，或者夏天湿热的环境。可能是因为空调滤芯长时间未更换或者空调蒸发器脏了需要清洗。如果是前者比较容易处理，清洁一下或者直接更换一个新的滤芯就可以。目前市场上一个空调滤芯的价格也不贵，并且更换也相对方便一些。如果是后者就比较麻烦，需要经过拆卸、放掉制冷剂、加注制冷剂、安装等一系列的步骤。

这里车叔觉得没必要那么麻烦，其实可以找一个晴天，把车放在太阳下，同时把热风打到最大并把车门全部打开放置十多分钟。一是通过紫外线杀菌，二是通过气流的帮助将车内的脏空气排出车外，这样也能起到很好的效果。

机油压力报警

如果车辆机油压力报警灯点亮，通常是不建议继续行驶的。因为导致这个故障灯点亮的原因比较多，比如机油不足、机油滤清器堵塞、使用的机油型号不对、机油油路有漏油或者堵塞等等都有可能导致报警灯点亮。

如果是因为机油不足导致的，等待车辆冷却后添加适量机油即可。而其他原因车叔建议还是直接联系保险公司或者修理厂救援吧。不然在无法确定具体原因的情况下继续行驶可能会损坏发动机。

排气管冒烟异常

车辆正常使用情况下，尾气应该是白色或者无色的，但是极少数情况下也会产生黑色或者蓝色的尾气。如果是尾气颜色为黑色的，说明缸内油气水平过高，也就是汽油燃烧过度导致的；而蓝色的就有可能是烧机油。一旦发现上述情况，车叔建议是需要到修理厂进行检查确定具体原因。

轮胎行驶时会出现有规律的响声

这种情况可以检查一下轮胎纹路，看看是不是有石子卡在纹路的凹糟里，一般清理一遍之后就好了。另外我建议定期检查一下轮胎纹路和磨损情况，如果有比较大的石子卡在轮胎的凹槽里，建议尽快取出，因为长时间没有清理会导致轮胎纹路损坏，影响轮胎使用寿命。

雨刮刮水时有异响

这种情况基本是由于雨刮片脏了或者老化导致的，一般将雨刮调整到维护模式进行清理或者更换雨刮片即可。不过需要注意的是有的雨刮是无骨雨刮，所以更换的时候要注意不要损坏雨刮的其他部位。

有的朋友就要问我了，雨刮的维护模式要怎么操作？其实很简单，车辆熄火之后拨动一下雨刮手柄，雨刮就会自动处于挡风玻璃的中间位置，这时就可以把雨刮片从前挡玻璃上立起来了。这就是雨刮的维护模式，是不是很简单？

总结： 其实很多车辆故障并不是真的有问题，只是我们对车辆得某些功能并不了解。一旦明白了如何处理其实还是很简单的，根本不用去修理厂或者4S店。而有些故障的产生也和我们日常的用车习惯有很大的关系。所以，我建议大家一定要定期给车辆进行一次检查，提前发现问题并且提前处理，避免给日后车辆的使用造成不必要的麻烦，毕竟 汽车 也可以算得上是我们的另一位“家人”。

汽车 仪表盘上的报警灯亮了

车内水温报警灯

散热出现故障，是最恐怖的事情，如果遇到这种问题，请车主朋友务必要谨慎处理。

1、主要原因

水温报警灯点亮的可能原因：

车辆冷却系统中的节温器、水泵、散热器风扇等部件损坏，冷却液泄漏会造成冷却水温度过高，导致水温报警。

水温过高会造成发动机运动部件润滑不良，导致汽缸盖、汽缸体变形甚至损坏。

2、处理方式

低速时出现水温报警，应立即靠边停车，将发动机熄火，并将发动机舱盖打开以利于其散热，在高速行驶时出现水温报警，应在保证安全的前提下靠边停车，不要立即熄火，而要使其怠速运行两、三分钟。

如果是风扇停转了，不管你是机械还是电动，打开机盖看看是否风扇被卡住了，或者插头松脱，能解决就简单了。 寻车网

用手抚摸下水管，如果水温凉爽，那基本是是节温器或者水泵废了，冷却液无法循环。此时还是打电话等待救援吧。

车内水箱水位灯

一些车辆如果没有水位报警灯，就要看水温表了。水箱水位灯亮有两种原因，分为冷却液外漏和内漏。

1、判断外漏

判断冷却液是否外漏，可以查看舱内下护板、车下地面是否有渗漏的液体，因为冷却液在常温下不仅难以挥发，而且还是有颜色的。所以，就算舱内原本就是潮湿的，也能够判断出来。

2、判断内漏

如果看不到外部有漏水痕迹，那么很有可能就是缸床垫损坏，导致冷却液进入气缸以及机油通道内。

排气管冒烟

冒黑烟

1、检查阻风门是否完全打开；

2、熄火后检查主喷管，是否滴油，如有，则说明浮子室油面过高，可拧紧或更换主量孔；

3、如果空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

冒蓝烟

1、需检查机油尺油面是否过高；

2、气缸与活塞间隙是否过大；

3、活塞环是否装反；

4、进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；

5、气缸垫是否烧蚀

刹车出问题

刹车距离增加

踩刹车时，速度没有明显降下来，并且刹车踩到底也不能短距离内将车停住，轮胎打滑。

一般而言，刹车距离增加会由如下三个原因导致：

1、刹车片老化；

2、刹车油变质；

3、轮胎磨平，抓地能力差。

刹车踏板不到位

踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，踏板位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，刹车变软变松。总之刹车踏板与平时感觉有明显区别，需先查明原因。检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。是否存在漏油等情况。

方向盘“偏刹”

这是在高速行驶时很难察觉到的刹车故障，然而当车辆快停住的时候，刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀的差别非常明显。一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。

开车前刹车力微弱

可能是提供压力的传输管道出现失压，导致在开车前无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。

绿道成运营部：Joy

原地掉头方向盘有异响是怎么回事？

原地掉头方向盘出现异响故障应该是出现在转向系统或是底盘的拉杆，转向球头或半轴，异响的来源还需要对您的车辆进行现场检查后做出判断。

因此，建议你最好到专业的维修店找技术专家对车辆进行检查后做出准确的判断，尽早排除故障。

怠速不稳是什么原因？

怠速不稳可能是因为节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及油嘴和火花塞等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成怠速不稳的现象。也可能是由于传感器出现故障造成的，由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集各个传感器的信号，在换挡、加油、收油时控制发动机油量，一旦有问题，就会导致电脑程序紊乱，从而出现怠速不稳的现象。

汽车 仪表有异响，如何消除？

您所描述的这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件有可能就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦。

如果你想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位加装减震防噪垫就可以了。

汽车 电子扇停不下来怎么办？

只要发动机水温升高达到了一定的温度，电子扇就会启动为发动机进行散热，即使是发动机停止运转以后，电脑一旦检测到水温偏高，此时也会让电子扇启动进行散热，这些现象都是正常的。

新车和使用一段时间以后的车会有所不同，新车阶段水温上升速度会比较快，所以您总是会听到电子扇启动的声音，但请您放心使用，这种现象是正常的。如果您听不到电子扇启动的声音了，那么就需要及时到4S店进行检查了。

正常使用等红灯突然熄灭，怠速不稳，凉车行驶噪音大，尾气太难闻，漏油漏水，发动机故障灯亮，中控台有异性，加油闯挡顿挫感强烈，油耗增加，动力不足，气囊灯报警，轴承噪音大。转向球头磨，玻璃不升降，

汽车 油耗莫名上升、发动机突然点不着火、雨刮刮洗效果不理想等等问题，虽然都不是什么大毛病，可却让车主头疼不已。怎么来解决这些问题呢？

我们列出了6种 汽车 经常出现的小问题，采访了多位老驾以及具有多年维修改装 汽车 经验的技师。他们表示，目前很多车主都养成不重视车辆的平日保养，等到问题出来就拿到修理店或者4S店进行维修，养车成本增加的同时也消耗了车主大量时间和精力。其实很多小毛病是可以通过车主平日的保养来避免的。

汽车 启动时，发动机点不着火

原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，造成发动机突然点不起火可能会有以下两个原因，首先很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏所造成，其次就是下雨天发动机火花塞受潮引起的。

保养方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。观察时如果液面位于上下2条刻线之间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖子，倒入蒸馏水补足液面。随后还要检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可将其拿出，用打火机进行烘烤，以便尽快地使其上面的水分蒸发。

汽车 排气噪音增加废气排放量增加超标

原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。

保养方法：定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。

原因：油耗增加的原因很多。但最常见又容易被车主忽略的是对轮胎气压的检查。轮胎胎压不足不仅会导致行驶阻力增加，造成油耗上升，还会影响轮胎的使用寿命。

保养方法：在开车时，多留意一下各个车胎是否有气，并定期检查轮胎气压。当然切记不要忘记备胎的检查，以免急需更换轮胎时，才发现备胎已经没气了。气温高时胎压会比平时高一些，因此在冷天或阴凉处测量胎压比较准确。时常轮胎每行驶1万公里要互换位置，避免前后磨损程度相差太大。如果需要更换磨损严重的轮胎，最好两个或4个一起换，纹路相同的轮胎可以前后交叉更换。另外，折线花纹的轮胎有助于节省燃油。

蓄电池不稳定

原因：电解液的非正常变化会影响蓄电池的性能和可靠性。

保养方法：夏季行车，蓄电池会出现过充现象，电解液蒸发快，极板易损坏。因此，需要经常检查蓄电池的液面高度和电解液比重，要经常向蓄电池加注蒸馏水；冬季尽量避免蓄电池完全放电，并注意电解液是否冻结。

汽车 发动机性能明显下降伴随油耗增加

原因：这很可能是由于长时间未更换机油、机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器造成了油料燃烧不充分、发动机积碳增多等问题引起的。

保养方法：机油、机油滤清器，每行驶约5000公里就要更换一次，而空气滤清器和汽油滤清器每行驶1万公里时需要进行更换，否则空气、燃油和机油中的杂质会造成零件磨损和堵塞油路，从而影响发动机正常运转。

汽车 油泵损坏

原因：加油时的不合理行为有可能造成油泵损坏。

保养方法：车主在给 汽车 加油时，尽量不要等燃油报警灯亮了再加油，这样做是会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽都可能会烧毁油泵。如果常行驶于市区且加油比较方便则不必一次加满，因为这样可能会导致油浮及传感器失灵、油表失真并增加油耗，所以建议车主在燃油消耗差不多的时候就要加油。

一些新手买了车之后，由于对 汽车 的不了解，因此发生一点小异常就会跑4S店或维修厂，结果发现只是一些自己简单就能处理的小故障，浪费金钱不说，浪费在路上的时间和精力就更无法估计了！今天就来汇总了一些常见的小故障解决办法，为大家省钱又省力！

1.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当 汽车 初次发动时，常常可以看到排白烟。

解决办法：这个问题不要紧的，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

2.新买的车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮

某些新车会有这种情况，车辆发动机抖动严重，有时故障指示灯还会偶尔闪亮。很多人怀疑是车辆存在质量问题，原因可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，由于这种控制系统能非常灵敏地检测 汽车 尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给.点火.排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决办法：彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

3.电动车窗的升降速度各个车门不一样

一般是由于玻璃升降轨道中进入了一些沙尘，使玻璃与沟槽之间的摩擦阻力变大，进而产生了这种结果。

解决办法：只要进行相应的清洗就可以解决问题了。

4.发动机的机油刚刚更换没多久就变黑了

变黑原因主要有两个方面。首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决办法：按期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

5.坡路停车时，有时“P”档位置变速不能搬动

这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒“P”档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致，造成出现搬动档把时费力的感觉。

解决办法：正确的操作方法会避免这种情况出现。即踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。

发生问题如果第一时间自己能解决是最好的，实在解决不了的话最好还是去找专业的修理厂或4S店，切不可将问题放任不管，毕竟 汽车 的 健康 关系着我们的行车安全！

以上就是今天分享给大家的内容了，想要了解更多 维修保养资讯，敬请关注寻车网！