奔驰gle320怎么调座位才舒服(glc260奔驰价格) 为什么奔驰有e级

今天，寻车网小编为关注 维修保养的同学们准备了奔驰gle320怎么调座位才舒服(glc260奔驰价格) 为什么奔驰有e级，下面一起来看一下吧。

奔驰gle320怎么调座位才舒服(glc260奔驰价格)

文 CONNOR HOFFMAN

如果说在驾校练车最大的坏处是什么，那就是每次轮到你的时候你都需要调整你座椅的位置，以找到最适合的位置来更好的驾驶。每个人都有属于他的最佳驾驶位置，有时候一点点的调整都会让人很不舒服。

但是最近奔驰的一项新技术可以解决这些烦恼，只要你是2020年的新奔驰都可以享受到这项技术。你所需要的只是和奔驰的MBUX系统对话，就可以做到很多事情，其中就包括了这个舒适的自动驾驶座椅调整功能。

你也可以通过手动来调整，只需要通过主屏幕的右侧并选择“设置”。在那里找到座椅调整功能，并在一个具体的身高范围内选择你的数据，当你选定之后汽车会自动会根据人力力学制定的最佳设置，为你调整你的座位。而不需要你再通过座椅下的机械设备一次次的调试。

当你选定好合适的范围之后，座椅会首先进行前后上下的移动，为你找到最佳的驾驶座位置。如果有需要的话，反向盘的位置也会跟着一起移动，让你能够在最舒适的位置进行每一次的驾驶。

对于个人体验而言，这个功能看起来并不是很重要，但是在日常的使用中，你总会碰到有人借车的情况，或者是你的家人需要使用汽车的时候，在这种时候这个贴心的小功能就可以起到很大的作用。

而且其实很多时候你认为的最佳驾驶位置，只不过是你最习惯的而不是最合适的，而一个合适的驾驶位置对于驾驶，特别是长途驾驶而言是十分重要的。它会让你在旅途中减少疲劳，也让你能把注意力集中在路面之上，更加安全。

这个功能最开始在2019年的奔驰A级轿车，而在之后逐渐扩散到了奔驰旗下的大多数新车型上。

当然这个功能并不似没有缺陷的，它的适用范围并设定在了普通人的高度范围，如果你的标准刚好在之上或是之下，那么它并不能为你提供这项服务。但是为这个问题困扰的会是姚明这种专业运动员，我们这些普通人还是可以无忧的享受到这项服务。

智电点评

未来的汽车会变得越来越舒适，这种座椅调节功能只不过是一种开始，随着自动驾驶技术的成熟，人们对于乘坐舒适度也会越来越看重，届时车商们不仅要在动力上下功夫，更是要在乘坐体验上一点点提高他们的吸引力。

（文 栗子|源自caranddriver.com）

为什么奔驰有e级 奔驰2020款e级

文/凌青

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日前，2020款奔驰E级正式上市。本次新车共计推出包括短轴、长轴版本在内的8款车型。同时，新车推出了混动车型，意图在于新能源车市。新车官方售价区间为44.28万元-62.38万元。

奔驰E级

新款奔驰E级整体变化不大，主要集中在配置，动力有所提升

整体上，2020款奔驰E级在外观、内饰等方面基本上与老款车型保持一致，并没有什么变化。其主要变化在于配置方面。

配置上，2020款车型主要是新增了部分配置，比如胎压显示、分段式电动天窗、远程启动功能、OTA升级及车联网等。而且，值得注意的是，以上提到的这些配置都是全系标配。从这个层面来说，新车具备一定的诚意。

当然，这里需要提醒大家的是，相比2019款车型34.88万元的起售价，2020款车型起售价位为44.28万元，也提升不少。

奔驰E级

此外，2020款奔驰E级的变化，在于相对于老款车型，新款车型的动力也有所提升。但是整体整提升并不大。

新款奔驰E级动力相比竞争对手不占优势，且2.0T价格高出不少

作为奔驰旗下的一款中大型轿车，奔驰E级将主要面临来自宝马5系和奥迪A6L的竞争。在动力上，宝马5系和奥迪A6L均提供2.0T和3.0T发动机，分别匹配8挡手自一体变速箱和7挡双离合变速器。相比较之下，2020款奔驰E提供的则是1.5T、2.0T发动机。在这个价位，奔驰E级显然相形见绌了些。

同时，如果对比2.0T发动机来看的话，奔驰E级虽然纸面数据相比较好一些。但是，从其价位上来看，却也比以上两款车型要高上不少。所以，对比之下，2020款奔驰E在价格上并不占据优势。

这种情况下，面临来自奥迪A6L的竞争，奔驰E级凭借较高的品牌溢价能力，还能应付。但是，面临来自宝马5系的竞争，恐怕就有些吃力了。

宝马5系

入手注意事项：采用普通液晶屏等，奔驰E级多项配置需要选装

整体上来看，2020款奔驰E级新增了不少标配配置，而且不乏国人喜欢的以及实用的配置，当然这是基于价格提升的基础上。只不过，这里车宇世界还是要提醒准备入手的朋友，要注意以下两方面的事项。 寻车网

其一、2020款奔驰E级配置方面亮点十足，但是不少中国消费者喜闻乐见的配置，却却在欠缺或者需要选装。比如说新车虽然配备了12.3英寸的中控屏，却只是普通才是，而非中国人更喜欢的触控液晶屏，可能多少不太上档次。

此外，像HUD抬头数字显示、几何多光束、柏林之声扬声器、后排座椅加入等，或全系需要选装，或部分车型需要选装，而且这个费用并不低。

奔驰E级

另一方面，还有一点，我们需要提醒各位朋友的是，奔驰E级之前存在的断轴问题频发，不仅让消费者者困扰，而且引发了国家质检总局的关注。虽然该问题目前是否得到彻底解决不得而知。

不过，从车主的反馈，我们得知，2019款、2018款以及2017款车型存在轮胎爆胎、鼓包、开裂等方面的问题，而且并非个例。2020款奔驰E级是否能够解决该问题，我们还有待观察，这里希望各位有意入手的朋友多加注意。

奔驰e级

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