一汽奔腾b77什么时候上市 新能源纯电动汽车体验店怎么样(一汽纯电动汽车)

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一汽奔腾b77什么时候上市 奥迪a7国产什么时候上市

注意！

又一批闯红灯的司机

被曝光了！

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闯红灯，有图有真相

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车牌：皖H7N308

违法地址：庄市大道北段与同心路西口

车牌：浙BS6U92

违法地址：静远西路与三五路南

车牌：浙BU57N7

违法地址：中官路与东环北路东

车牌：浙B06F96

违法地址：北环东路与骆畈路西

车牌：浙B13FW8

违法地址：329国道与永逸路口北

车牌：浙B0FQ09

违法地址：S320与董家畈路南口

车牌：浙B0WW18

违法地址：镇海大道长骆路西口

车牌：浙BS81S1

违法地址：中官路与归源路西口

曝光车辆名单

浙BH0Q16 浙B9J3C8 浙B7Q3K5 浙B050NP 浙B8A7A1 浙B9TX52 浙B99KD1 豫A8QZ60 皖NH0926 浙B7TB78 浙B6B1U8 浙LD9998 浙B46FF7 浙BC3W37 浙BN6H28 浙B596GS 浙B0JH07 浙B16ZU3 浙B77TU1 浙BG1L80 浙B779B3 浙B942BB 浙B993HB 浙B8047U 豫A82RQ2 渝C70L57 浙B1L6B1 皖SC2810 浙BD351M 浙B8H0U1 浙B7W506 赣E73N67 浙BX3V70 浙J2ZR59 浙BB3777 浙B6757J 浙B070SL 浙B380XH 浙B78FH5 浙BW77Z3 浙B5MJ76 浙B69M16 浙B6H6X8 浙EJU036 浙B18AF3 浙BA73B1 浙B19ZZ1 浙BC08V9 浙B5R0Q6 粤L8172W 浙BW86E0 浙B33PQ7 浙B5P5U9 浙B26GA2 浙B7B8E6 浙B860ZE 浙BQ8J32 浙B89QG6 浙B8KC20 浙B7TD86 浙BD19Z5 浙B386TJ 浙B290JA 浙B7T6S7 浙B1047A 浙B219PK 浙B1W5Y8 浙BD50E7 浙FW618G 浙B9E6F2 浙B26AG9 浙B9ME05 浙B3Q7A8 鲁QM6E25 浙BN86J9 浙G557GH 浙BA66D4 浙B1V5S8 浙B30AT3 浙BN8E80 皖BH1692 浙BY060Y 浙AA1Z27 浙B186HK 苏G7655P 浙B6ZY18 浙BM158H 浙B1A3N7 苏G0883P 浙B897SL 浙B6E7S1 浙B76B80 浙BJ65D2 浙B0C8Y0 浙BV59U3 浙BS3H63 浙BX3R35 浙B3N3B7 浙BA9L90 浙B70699 浙JR1K05 浙B063AC 浙BJ59E8 浙B9HF16 浙AC252C 浙B1F8T6 浙BU85J1 浙B5SA36 浙BD76S3 浙B9V7Y8 浙B50UQ9 浙B079HW 浙B61QM9 浙B773AH 浙JA37A3 浙B330M9 浙B7D2T0 浙BN51P5 浙BR2018 浙B88108 浙B4116F 浙B78TG6 浙JT1E39 浙B625DM 浙B7RA28 浙B71DZ0 浙B00PC6 浙B163QU 浙B6L8F9 浙BV38M3 浙B5D9M9 苏NJU861 浙K170G8 浙BG21J9 浙B331LF 浙BP7B87 浙B0F7L6 浙B069A9 浙B9059M 浙B72866 浙B56MU7 浙B6W2A1 浙BH2998 浙B52RG8 浙B917M7 浙B22G67 浙B6T1N8 浙B71U95 浙B12JU3 浙B8KU52 浙B6NE86 浙B8RB61 渝A9361Y 浙B57JR3 浙B3T7R8 浙BP396X 浙B13XQ3 浙B21TN7 浙B698M3 浙BK4054 浙BH99M2 浙BK7V00 浙B50SA9 浙B3L3R3 浙BC27S3 浙B26QY0 浙A369GW 浙BT2523 浙B7BM65 沪BGF555 浙BX3J73 浙B0489C 浙BM862Y 赣B1U179 浙BZ236A 浙B1H1T1 浙B81WE6 浙B51A83 浙B2F1Q3 苏KM105G 浙DB20N1 浙B157T7 浙B995AN 浙BN99Z8 浙B66VE5 苏E00F3Y 浙BX3G89 浙B5YT08 浙B7G7U8 沪L87516 浙B39AM0 浙B2KK95 浙B6F0S9 浙B778EG 浙B7422Z 浙BP80R5 浙B21QX4 浙B9D3N7 浙B9HH80 浙B29WJ7

俗话说得好：

行车不规范，亲人那啥来着？

来源：镇海交警

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小镇镇工资涨5毛呦！

新能源纯电动汽车体验店怎么样(一汽纯电动汽车)

小型SUV市场虽然已经过了最火热的时代，但其市场地位依旧不可小觑。在新能源被越来越重视的今天，小型SUV如今也有了纯电动的加持，势必会进一步提升产品竞争力。不过浏览了下小型纯电SUV市场，在售的产品有品牌的没续航没动力、有续航的没品牌，消费者想要买一个质量可靠、有续航、有动力的产品怎么那么难？别急，这不一汽丰田奕泽IZOA E进擎就要来了。正好邦老师受邀参加了奕泽IZOA E进擎媒体品鉴会带大家提前感受下它的魅力，看看传统车厂造电动车跟新势力有什么差别？（以下简称奕泽E进擎）

15秒懂新车：

1、奕泽IZOA E进擎基于燃油版车型打造，外观细节方面有所调整。

2、NEDC续航里程达400km。

3、搭载最大功率为150kW的驱动电机。

4、全系搭载ToyotaSafetySense2.0智行安全系统。

相信大家对燃油版的奕泽IZOA并不会感到陌生，这台奕泽E进擎上手也不会有难度，它只是在外观细节和内部配置等方面进行了调整。而此次场地试驾，我们先说说它的动态表现，静态部分会在后文再做阐述。

全新三电加持 寻车网

在了解奕泽E进擎场地表现之前，先来看看它的动力参数信息。

奕泽E进擎与普通油改电车型不一样，它的底盘布置更加合理。同时奕泽E进擎采用了不少降低风阻的措施（0.295Cd），而这些特点也为它的续航表现打下了良好的基础。

打开机盖，可以看到奕泽E进擎的前舱里装了一台永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩300Nm。

电池方面，奕泽E进擎搭载了松下的三元锂电池，电池容量为54.3kWh，系统综合能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km。0-50km/h加速时间3.4s。

奕泽E进擎采用了与特斯拉相同的松下电芯，而它最大的优势就是，“一致性”好，相比许多采用软性电池包的电池，奕泽E进擎的电池组更加安全，稳定。此外，奕泽E进擎并没有采用18650电芯而是采用方形电芯，好处就是电池数量减少，降低故障率，布局合理，散热效率高。

当然，拥有了完善的电芯怎能没有“大脑”，奕泽E进擎配备了丰田独有的安全三级监控系统以及高效的智能温控系统，保证电池组在高/低温的环境下，始终将电池温度控制在合理范围内，保障其续航能力。值得一提的是，这套电池组采用了深度密封结构，并在外部设置了风冷管（吸能作用），箱梁结构也采用了增强材料，从而在提高碰撞的承受能力的同时，也降低了路面剐蹭的几率。

灵活的小“胖子”

3.4s的0-50km/h对于奕泽E进擎来说已经足够了，而驾驶电动车不论是起步，还是中段加速表现都要比燃油车更凶猛和直接。从油门踏板比较沉稳的力度与快速的调校来看，奕泽E进擎驾驶起来非常省力，时速在70km/h之后的加速依旧力道十足，这也说明了它在日常驾驶时不会出现动力反应迟缓的问题。

通过上方“DRIVE MODE”驾驶模式选择按钮，可以在三种驾驶模式之间切换，分别是NORMAL（标准）、SPORT（运动），以及ECO（经济）模式。

三种驾驶模式的选择带来不一样的行驶感觉，运动模式下油门变得更加激进，油门踏板也变得更加轻快，而相应的更直接的便是动力扭矩的爆发。

经济模式下整车变得会相应“慵懒”，动力响应也会下降，仿佛一切都是为了省电。标准模式下则感觉比较适中，不管油门还是动能回收都在一个比较舒服状态。

作为一款传统车企造的纯电动车型，奕泽E进擎在低速状态下表现地非常安静，同时在速度到达80km/h的时候对于风噪和路噪也都有不错过滤，展现出了不错NVH表现。

在过弯道的时候奕泽E进擎侧倾程度并没有想象中那么大，悬挂还是有着不错的支撑性，车身姿态保持的也很好，并且不会让你感觉到是在驮着电池包“跑步。”当然能有如此优异的表现，也得益于前麦佛逊独立悬架 后纵臂双叉臂悬架加之非常小巧车身，表现出了较为灵活的操控表现。

此时如果你问我那与燃油版车有哪些变化呢？在我看来其实差异并不是很大，就像我开头说的作为电动车它没有燃油车的动力滞后。同时也并没有因为照顾国人喜好对底盘进行调软等，保持了原汁原味。

高颜值的城市小精灵

说完了奕泽E进擎的动态表现，再让我们说回它的外观与内饰，毕竟高颜值也是它不可忽略的一点。

奕泽E进擎整体外观上基本与燃油版本保持了一致，但在一些细节方面进行了重新设计。

为了减小风阻并体现电动汽车的特点，奕泽E进擎采用了新能源车型专属的封闭式前脸，丰田的LOGO也加入了蓝色元素。底部包围也由燃油版一条横幅变为类似“U”的设计，视觉效果绝对满分。而最明显的变化就是左侧前大灯下方增加了“EV”标识。此外在两侧翼子板以及尾部也都有“ELETRIC”标识。

奕泽E进擎的车身尺寸长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，在高度上比燃油版多出 10 mm，其它尺寸与燃油版保持一致。

轮圈该车采用了专属的17英寸双色低风阻设计。此外，该车将有4种单色和4种双色共计8种外观颜色供选择。

奕泽E进擎的车尾部，由于是一台电动车，所以取消了排气管设计，但整体看上去并不会显得太突兀，因为燃油版的排气管也隐藏在后包围底部。其它方面与燃油版没有差别。

奕泽E进擎的内饰也是延续丰田一贯的实用性，这块邦老师真的要好好表扬丰田了，虽说是电动车，但它并没有像其它新势力造车一样将内饰改为“IT”模样，还是稳扎稳打用了实体按键，减少了上手的难度，提高了驾驶中的盲操的安全性。其次还有一点三辐多功能方向盘，握感非常适中，真的可以给你一种踏实的感觉。

与燃油版本不同的是奕泽E进擎全系提供全液晶仪表，尺寸分为7英寸和12.3英寸，邦老师亲身体验感觉显示信息比较全面，并且分辨率很高。

此外在9英寸中控屏幕下方奕泽E进擎还加入了一个220V电源，妈妈再也不用担心我在车上笔记本电脑没地方充电了。

除了我上边说的那些方面，奕泽E进擎还有一项重点方面：安全性

全系标配新一代ToyotaSafetySense2.0智行安全系统，包含车道偏移预警、主动刹车、ACC自适应巡航、自动驻车等！我去，无情你让别的品牌怎么活。所以你看奕泽E进擎它并不是像其它对手一样顶配车型配置堆成山，它则是尽量将常用的配置铺均匀。 并且告诉你们“安全面前不分高低。”

邦点评

通过这次试驾奕泽E进擎，邦老师发现传统车企在做电动车的时候并不逊色于新势力造车；首先全新的三电系统，电池的安全性更高，续航更长；全新的爱信电机体积更小也更轻，最重要的动力更强劲；全新的电控，更智能也更可靠；其次就是底盘的调教，使它拥有比燃油车更低的重心，更好的操控；最后科技配置，ToyotaSafetySense2.0智行安全系统全系标配也为你的出行保驾护航。当然说了这么多，最重要的还是价格，我们期待5月20日奕泽E进擎的上市。邦老师也相信奕泽E进擎一定会给出大家一个满意的“回答。”

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