日产汽车的故障系统有哪些 日产逍客发动机故障灯,智能紧急制动系统灯,VDC警告灯同时亮是什么原因？

维修保养是很多朋友有关注的类型，那么日产汽车的故障系统有哪些 日产逍客发动机故障灯,智能紧急制动系统灯,VDC警告灯同时亮是什么原因？，寻车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

日产逍客发动机故障灯,智能紧急制动系统灯,VDC警告灯同时亮是什么原因？

原因有这些，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断，电脑有储存功能就报码；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞，8、发动机本身机械方面故障导致。
具体分析如下；1、传感器问题；传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，节气门位置，油门踏板位置传感器，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮，同时发动机的动力也会受影响。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机漏油、机油消耗量大、动力下降，个人总结供参考。

日产车全部故障灯图解内容是什么？

日产 劲客故障灯图解大全说明书：

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和 非机动车 。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的 交通工具 ，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、 电动自行车 等交通工具。

东风日产：风华绝代的“失灵之王”

近期， 东风 日产 可谓是一波三折。先是 轩逸 失利，丢掉了销冠的宝座。随后在今年1-5月的销量盘点中暴露出来销量整体下滑的劣势。随后，有车主投诉， 逍客 在高速公路当中行驶的时候，出现了动力突然消失的情况。实际上，打开搜索引擎搜索日产投诉的关键词，你会 发现 原来东风日产被投诉的事件还真不少。昔日汽车界的风华绝代，今天恐要“绝代”了吗？

质量问题浩如烟海 处理方式荒诞至极

最近引发关注的一则投诉来自于逍客车主。该车主表示，车辆在高速公路上以100km/h以上的速度行驶，车辆动力突然消失，直至十分钟之后，动力才得以恢复。这本就是一桩惊心动魄且令人后怕的事情。人家车主非常客观理智的前往4S店检查车辆，令人啼笑皆非的是工作人员在得知情况后，竟然只是给车机进行了升级。

汽车本是一件工业产品，对于其中的“奥妙”确实很多人不了解。就算我们消费者是一名小学生，也知道不针对车辆进行系统检查是不正确的处理方法啊！难道，逍客动力突然消失的情况非常常见？常见到车辆来了，就笃定问题出现在车机？那么，假使用户行驶的时候，动力突然消失，而后面随即行驶来一辆大货车……那么结果将会是怎样?如果车辆出现问题的车主，这位工作人员的亲属，这位工作人员将会采用同样的处理方法吗？难道不应该对车辆的动力系统、电气系统以及传感器和控制模块等等进行细致的排查吗？

无独有偶，我们在中国网汽车投诉页面发现，有一位2021款轩逸车主投诉道，车辆的防碰撞预警系统出现故障，导致车辆在行驶过程中突然出现急停。而在这位车主的投诉内容当中提及这样一句话：厂家说这是通病无法解决。尽管我们没有看到厂家的具体回复内容是什么，但是“通病”两个字暴露出的却是不容小觑的问题。直到这里，或许你也会吗明白为何逍客车主在遭遇动力消失后，4S店的工作人员为何会是那种处理方式了。不过工作人员难道不懂防碰撞预警的故障和动力失灵是两码事吗？难道其他轩逸车主遭遇到的，关于变速箱故障导致动力中断的事情你们也不知道吗？

这些问题绝非只是普通的车辆故障，而是对车主和其他道路使用者安全的荒诞挑战。东风日产的防碰撞预警系统竟然频繁失灵，让车辆变成了一位忽明忽暗的道路 指挥官 ，把车主推向了险境的边缘。

投诉网站上充斥着一连串对东风日产车辆的怒火。逍客在高速公路上的失去动力，宛如一位自顾自下车散步的宠物狗；轩逸的防碰撞预警系统频繁故障，简直是个失业的嘲笑师傅；更糟糕的是，行驶仅2.7万公里，变速箱宣告战败。这些问题之多，让人不禁感叹，东风日产仿佛创造了一个新的记录，成为了“失灵之王”。

在车质网关于东风日产页面的投诉当中，将页面最大化的前提下，也装不下近10天的投诉。除了质量问题的集中出现之外，还有很多关于维修后出现问题、经销商处理方式非常荒诞的情况。例如前面提到的，自己承认防碰撞预警功能是通病，但是无法解决，以及新车时就有漏机油迹象但保养过程中始终无人告知，直到过保之后才告诉车主等等的问题。

俗话说，上梁不正下梁歪。车辆质量问题频发，经销商似乎也有自己的无奈，只是这种无奈不能是摆烂的态度。而是应该架起用户与厂商之间沟通的桥梁，将问题改善才是正确的解决方法不是？

整体销量严重滑坡 市场加速抛弃日产

2022年，日产迎来了一个非常不愿意看到的“首次”——2014年以来销量首次没有达到100万辆，而且这还是在轩逸连续数月夺得紧凑型车销冠的前提下。2020年和2021年，日产还能维持113万辆的年销量。到了2022年，包括 英菲尼迪 、 启辰 在内的中国日产累计销量只有92.09万辆。其中在2022年11月日产汽车中国区销量下滑超过50%。

以往，日产凭借 奇骏 、逍客在SUV市场中也算得上风生水起。只是玩着玩着，日产就开始“扬沙子”，将奇骏换上了三缸机。无论海外市场怎么评价三缸机，但是三缸机的抖动是不争的事实。三缸一上毁所有，奇骏销量一路下滑。尽管后期又推出了四缸机救市，但为时已晚。一方面市场早被其他品牌夺去，另外一方面奇骏也实在没有更为出色的亮点，夺回市场堪比登天。

日产车型先后迎来换代，全新的设计理念实在是无法评价， 天籁 和轩逸换上了全新的设计理念后，外观看上去还好。但是换到了逍客和奇骏的身上，只能说是看完如鲠在喉。当中国消费者喜欢SUV的时候，日产给了个三缸奇骏，当中国汽车市场内卷开始的时候，日产又把逍客和奇骏改得面目全非。到了新能源车型备受喜爱的阶段，日产虽然也亮出来全新纯电产品 ARIYA艾睿雅 ，但上市之初每月也仅有三、四百辆的销量，今年1-5月累计限量1252辆，5月的销量仅剩297辆。前五个月的累计销量不及新势力第二梯队的车型销量。

曾经，山崎庄平先生被问及销量下滑的因素时，否认了市场对于东风日产的抛弃，而是给出了外部因素导致的原因。但是同为日系品牌， 丰田 、 本田 同样也面临了销量的下滑，但是没有谁像日产一样，销量如同腰斩。

2022年末，中国汽车市场在购置税补贴的前提下逐步复苏，但日产依然走着下坡路。2023年，经济向好发展，市场逐步复苏。想来，日产的销量应当逐步提升。在2023年5月的销量中，我们能够看到日产销量同比增长的数字。可是也要想想去年的客观因素对于销量的影响，所以单5月销量的同比上涨并不能说明日产复苏了。更重要的是，2023年1-5月日产包括英菲尼迪、启辰在内的中国区整体销量为289370辆，同比下滑23.5%。究竟是质量问题吓退了消费者，还是竞争对手厉兵秣马，抢了日产的风头？不管因为什么，现在的状态就是很像市场对于日常加速抛弃的状态。

写在最后：日产！醒一醒！面对销量的下滑，应该及时自省担起质量、服务方面应有的责任。车辆动力突然缺失、防碰撞预警的故障频现。是不是应该及时召回，给用户一个满意的解决方案？面对经销商在处理相关售后问题的态度，是不是应该及时审视管理体系，给用户一个交代？面对销量下滑，是不是应该走进消费者当中倾听一下消费者的诉求，而不是一副“我依然风华绝代”的姿态？别再将他们的心声当成了微不足道的小事。只有通过积极行动，才能拯救你们逐渐破败的声誉。

【本文来自易车号作者车印记，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

寻车网

以上就是寻车网为大家带来的日产汽车的故障系统有哪些 日产逍客发动机故障灯,智能紧急制动系统灯,VDC警告灯同时亮是什么原因？，希望能帮助到大家，了解更多相关信息，敬请关注寻车网。