雪佛兰suv新车型 雪佛兰suv有哪多少款

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合资小型SUV只看本田？看看实力强大的雪佛兰全新创酷RS

本田 在合资品牌小型SUV品类中占据了份额不小的市场，凭借着双车战略的布局， 东风 本田 的XR-V和广汽 本田 的 缤智 都有着非常可观的销量；庞大的市场占有率也让不少消费者把这一对 本田 品牌的姊妹车型列为了首选。然而这个细分市场中的选择着实不算少，而在最近一段时间上市的新车中， 雪佛兰 全新 创酷 RS算得上是一款十分值得关注且产品力相当出众的车型之一，甚至在跟 本田 的XR-V和 缤智 相比，不俗的产品竞争力也让 雪佛兰 全新 创酷 RS成为更值得选购的产品。

至于为什么说 雪佛兰 全新 创酷 RS比 缤智 和XR-V更值得选？主要具有以下三个原因。

1. 价格优势十分明显

对于小型SUV这种相对定位比较入门的车型而言，意向消费者往往对于价格敏感度非常高。毕竟大多数人都想着“把钱花在刀刃上”，能够更便宜，配置更丰富、体验更全面的车型才是这群消费者的意向之选；而在价格这个维度上， 雪佛兰 全新 创酷 RS无疑已经赢得头筹。

雪佛兰 全新 创酷 RS的全系定价在10.99-12.89万元，而同级别的 本田 XR-V和 缤智 的定价分别为12.79-17.59万和12.78-17.68万元；顶配价格相差了将近5万元，对于小型SUV而言，这样的预算区间可以说已经显得不那么“入门”；毕竟现如今很多手握15万元以上购车预算的消费者，所考虑购买的车型早已经不是入门定位的产品。

2. 雪佛兰全新创酷RS配置水平更高 寻车网

对于这个级别的消费者而言，能够用“更少的预算买到更多的配置”或许会是大多数人所追求的购车体验，而 雪佛兰 全新 创酷 RS恰恰做到了这一点，在顶配车型指导价格不超过13万元的前提下， 雪佛兰 全新 创酷 RS带有较为齐全的智能驾驶辅助配置，诸如车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统等等。

而在相同的价位水平中， 本田 的XR-V和 缤智 只能选择到最低配车型，配置相对而言比较单一，此外要在这两款车型中找到比较符合当下驾车习惯的智能驾驶辅助配置的话，则需要将预算拉高到17万以上购买顶配，如此性价比看上去就着实低了些。

此外在设计层面，当打开 雪佛兰 全新 创酷 RS车门的那一刻便会感觉到“ 雪佛兰 内饰好起来了”， 雪佛兰 全新 创酷 RS的内饰整体设计采用了科技感与运动感相结合的理念，双10.25英寸的联体屏幕使得车内的氛围感年轻了不少，并且中控屏幕总体向驾驶员侧倾斜9度，触控和观感体验都更加符合人体工程学。

双联屏并不是摆设，搭载的全新小雪OS智能交互系统不仅可以支持自然语义下对车辆功能的操控，更支持无线CarPlay连接和OTA远程升级，十分符合当下年轻车主的智能交互习惯；加之空调出风口处的红色缝线、挡杆处的专属的RS耀红徽标等细节，进一步拉升了 雪佛兰 全新 创酷 RS车内的运动氛围。

反观 本田 的XR-V和 缤智 ，在用料和做工层面无可挑剔，但用现在的眼光来看，或许会呈现出一定的时代感，比较传统的内饰设计语言放在今日来看似乎没有太多的吸引力。

在智能化的配置上， 本田 XR-V和 缤智 这两款较为热门的中配车型并不配备智能车机系统，以至于很多车主在购车之后会选择第三方的改装件来增加车内的交互功能；标志性的Honda Connect也是“顶配专属”，这样对比来看目前在配置层面， 本田 的两款小型SUV的用车体验还是略显不足。

不过XR-V和 缤智 的空间表现还是比较令人满意的优点所在，得益于 本田 对于车内空间营造的强大技术，这两款同平台的车型在后排腿部空间的宽敞程度上的确要比 雪佛兰 全新 创酷 RS出色一些。

3. 动力水准并不是“本田专利”

坊间总

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雪佛兰标的长轴XT6？轴距接近3米1 这SUV国产必买？

雪佛兰 作为国内较早进行合资的美系品牌也被大家熟知，其目前国内在售的最大尺寸SUV为雪佛兰 开拓者 ，该车定位中大型SUV。

但其实北美作为热衷大尺寸车型的国度，还推出了定位更高的中大型SUV，新车命名雪佛兰 Traverse （巡领者），并且该车也在2018年以平行进口方式引入国内，但因为不太畅销而不被熟知，销售的是第二代车型。

近日，有外媒曝光了该车新车谍照，新车将作为全新一代车型，也就是第三代车型，预计会在今年年底或明年年初亮相。

因为路试谍照仍包裹厚重的伪装贴纸，只能大致看出新车造型以及部分细节，例如前脸依旧采用横向镀铬条造型搭配分体灯组，突出新车大气感的同时也提升了科技感，以及尾部排气孔将调整为双边四出设计。

车身侧面，预计新车将继续保持“游艇式”C柱设计，这不仅是美系SUV惯用设计，也是雪佛兰家族经典造型。不过，从新车谍照以及外媒消息了解，全新一代雪佛兰Traverse轴距或将缩小，这是为了让车型与定位更高的雪佛兰 Tahoe （SUV版 索罗德 ）拉开差距。

作为参考，2018款Traverse长宽高分别为5189/1996/1795毫米，轴距与 昂科雷 一致，长为3071毫米；而雪佛兰Tahoe长为5352毫米，轴距也是3071毫米，前者定位中大型SUV，后者定位大型SUV。

这也因为雪佛兰Tahoe还有“兄弟车型” Suburban ，该车为长轴版，也就是与 凯迪拉克 凯雷德 尺寸接近，轴距达3406毫米，车长5733毫米。

而同为中大型SUV的开拓者，长宽高分别为4999/1953/1717毫米，轴距为2863毫米，明显小于雪佛兰Traverse。

据了解，目前北美销售在的第二代Traverse与美版 别克 昂科雷、国产 凯迪拉克XT6 、雪佛兰开拓者和GMC ACADIA基于相同的通用C1XX平台开发，而国产别克 昂科旗 为通用C1XX短轴距平台打造。

作为换代车型，新车内饰将有很大变化，从此前曝光谍照来看，新款内饰将换上雪佛兰新家族全新联屏造型，这与雪佛兰 星迈罗 造型相似。

并且新车将换上怀挡设计，基于这个优势，新车中控扶手台区域储物空间相比旧款车型有所增加。

因为定位中大型SUV，加上此前测试车采用的是三排座椅布局，所以新款或将保持2+2+3式7座设计。

动力方面，据外媒此前报道，新一代Traverse预计换装新款 库罗德 2.7升四缸涡轮增压发动机，该发动机具有3种不同的动力调校，最大功率分别为237匹和310匹，峰值扭矩分别为510/528/583牛·米。

据悉，曾引入国内的2018款巡领者搭载的是3.6升V6自然吸气发动机，最大功率286匹，峰值扭矩361牛·米，也就是北美在售那款，匹配9AT变速箱，提供FWD和4WD系统。

大空间无疑是这款车的优势，毕竟北美市场向来喜欢更大尺寸的车型，所以很多车企也会基于该细分领域推出许多产品，但Traverse空间似乎比很多竞争对手都要大。

丰田Highlander

福特探险者

起亚Telluride

除了大空间SUV，北美也喜欢大尺寸MPV，所以提供八座的雪佛兰Traverse也被人当作是一款跨界SUV，该车是雪佛兰自2009年首次推出的车型，随后于 2018 年推出第二代。

在去年，通用汽车已计划在中国设立全新的高端进口车业务，将通过创新的业务模式，引入

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雪佛兰suv有哪多少款

雪佛兰SUV共有探险者、创酷、沃兰多、先锋、创捷五款车型。雪佛兰成立于1911年11月3日，1918年被通用汽车收购。目前是通用汽车最国际化、最受欢迎的品牌。探险者探险者在整体外观上有很强的美式肌肉风格，前脸气场很强，熏黑的大尺寸双进气格栅搭配这个黑色的雪佛兰领结logo。内饰采用飞翼式双座舱装饰，柔和的线条设计，营造出美式SUV的饱满感。采用机械布局搭配液晶屏和这副温区空调，非常舒适。动力方面搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配6速手自一体变速箱和9速手自一体变速箱。创酷iG战队联名限量版车型在外观上采用了iG战队的定制设计，并配有garb车身套件。里面有iG队标迎宾灯，iG队标迎宾踏板，iG队标脚垫，iG队标颈枕。采用iG车载无线充电，动力方面搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米。变速器匹配CVT变速器。沃兰多沃兰多是雪佛兰官方发布的一款车型。它采用了雪佛兰新一代家族设计语言，全新家族式双格栅设计，上窄下宽，辅以高亮黑色梯形格栅突出大嘴造型，力量感十足。轴距2796mm，采用“5+2”内饰布局，舒适性非常好。内部拼接精致，配备MyLink车载互联系统，触感非常灵敏，有OnStar智联映射等实用功能。动力为1.3T涡轮增压发动机，传动匹配6速手自一体变速箱。先锋先锋继承了雪佛兰家族的美式硬派风格，车身线条硬朗阳光，拥有宽大的车身造型，非常霸气。内部存储空间充裕，配合2+3+2的座椅布局，可以满足很多家庭的需求。内饰配备10英寸中控触摸屏，悬浮式设计。搭载新一代MyLink智能车载互联系统，拥有CarLife和CarPlay车载互联系统。动力为2.0T涡轮增压发动机，最大功率扭矩174kw和350Nm，传动匹配9速手自一体变速箱。创捷创捷使用非常有特色的设计，拥有蜂窝状的中网，个性十足的双色车身，车尾力量感很强。内饰中控8寸，有导航和电话功能。还支持OTA升级以及CarPlay和CarLife功能。还配备了PM2.5功能。动力方面搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121kw，峰值扭矩240Nm。传动方面匹配9速手自一体变速箱和CVT无级变速箱。

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