2023-08-31 12:46:31 | 寻车网
手机诞生时,最开始的作用只是大家出行时一个便携式沟通工具,如今发展到现在,它已经是一个除打电话外的智能移动终端。智能化时代下,赋予了手机不一样的定义,它成为了年轻人的潮流单品。不过,潮流单品并不意味着缺乏实用性,例如近期上市的iPhone13,笔者身边的朋友已经不约而同地从此前iPhone12升级到iPhone13,而这其中不少人是为其升级的功能买单。毕竟对于苹果而言,每一代产品的推出且收获不错的销量,证明了其针对性升级的成功。
这就如车企在推出升级改款车型的道理一样,基于现款车型在市场上的反响,在改款的时候进行针对性地升级,目的在于提升产品的竞争力,从而收获更多消费者的青睐。在近日,有一款自主品牌SUV就是基于这样的逻辑升级而来,并以官方指导售价7.99-13.39万元正式上市,它就是长安欧尚X7 PLUS。
对于一款新车,按照车企一贯的策略,必然是先亮相、试驾、预售,最后上市,这几个月来,大家可以看到,关于欧尚X7 PLUS这款SUV的动静态表现,笔者基本全程跟踪报道下来了。如今恰逢正处于金九银十传统汽车销售旺季,所以,我们今天就不具体谈欧尚X7 PLUS的动静态部分,直接奔主题,说说长安欧尚X7 PLUS推出的9款车型我们应该怎么选。
在长安欧尚X7 PLUS推出的9款车型版本中,有3款手动挡车型,搭载1.5T+6MT的动力组合;6款自动挡车型,搭载1.5T+7DCT的动力组合。其中新车手动挡和自动挡的发动机参数有所不一样,前者的1.5T最大功率为125kW、峰值扭矩为260Nm;后者的1.5T发动机最大功率为138kW、峰值扭矩为300Nm。所以,倾向于自动挡以及追求更好动力的消费者,在这里可以缩小选择范围,只看自动挡车型版本就好。
不追求动力、自动挡与否的消费者,那以下我们重点看版本间的配置差异。首先看看手动挡车型,指导价为7.99—9.39万元,分别是手动舒享型(售价7.99万元)、手动豪华型(售价8.39万元)以及手动尊享型(售价9.39万元)。值得一说的是,这三个车型版本的配置均偏向于实用,例如搭载了主副驾驶安全气囊、倒车影像、胎压监测、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表+7英寸中控屏、电动车窗、LED大灯组合、车内PM2.5过滤等配置,没有太多让人惊艳的智能配置。
如果要让笔者推荐一个值得购买的手动挡版本,笔者推荐售价8.39万元的手动豪华型,这个版本比手动尊享型便宜1万块钱,但主要配置并没有缺失太多,在手动舒享型基础上增加了定速巡航、自动驻车、陡坡缓降等配置,比手动尊享型少了前排侧气囊、全景天幕、后排杯架、日间行车灯、后座出风口等配置。但总体来看,售价8.39万元的手动豪华型的配置已经足够实用。
我们再来看看长安欧尚X7 PLUS售价区间为9.39-13.39万元的自动挡车型,分别是自动豪华型(售价9.39万元)、自动尊享型(售价10.39万元)、自动尊贵型(售价11.39万元)、自动智尊型(售价11.89万元)、自动Geeker旗舰型(售价12.79万元)以及自动Geeker领航型(售价13.39万元)。从手动挡以及自动挡车型版本的比例来看,笔者认为,长安欧尚X7 PLUS主推自动挡车型,而且配置水平可以说是更加高。
首先看看自动豪华型和自动尊享型,它们的配置水平分别与手动豪华型、手动尊享型相当,最大区别是动力系统,因此,如果大家追求更多智能配置的话,个人认为,长安欧尚X7 PLUS的两款自动挡入门车型是不推荐大家购买。随着价格往高走,长安欧尚X7 PLUS的配置水平就越高,可谓是来了一个大改变。
而自动尊贵型(售价11.39万元)、自动智尊型(售价11.89万元),两者相差5000元的价格,但笔者推荐自动智尊型。虽然两者的智能配置水平相当,诸如远程启动、车道偏离预警、车联网、可开启全景天窗等配置均有所配备,不过自动尊贵型比自动智尊型缺少了12.3英寸中控屏、全速自适应巡航、主动刹车系统、驾驶位座椅通风/加热等配置,这些配置价值已经超过了5000元的价值。
最后就是长安欧尚X7 PLUS两款Geeker版本的车型选择,分别是自动Geeker旗舰型(售价12.79万元)以及自动Geeker领航型(售价13.39万元)。自动Geeker旗舰型在售价上比自动智尊型贵9000元,配置上却多出了不少,诸如并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、电动后备箱/记忆、手机无线充电、10.25英寸液晶仪表、手势控制、面部识别、后排隐私玻璃等配置,可以说是全方位提升。
如果有消费者在自动Geeker旗舰型、自动智尊型上纠结,可以不用纠结了,因为9000元有那么多配置增加,已经很超值了。如果大家在两个自动Geeker版之间纠结的话,笔者还是推荐自动Geeker旗舰型,因为它只比顶配的自动智尊型少了自动泊车、后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠以及驾驶位座椅记忆等功能。
可以看到,长安欧尚X7 PLUS推出的9个车型版本中其实不难选,根据不同预算的消费者,简单概括起来就是,手动豪华型、自动智尊型以及自动Geeker旗舰型值得大家优先选择。从此前的文章分析中大家都知道,作为长安欧尚开启PLUS时代的首款车型,它有着全方位的提升,也是长安欧尚在欧尚X5、欧尚X7已巩固10万级的基础上,向15万级别突破的重要车型。截止到发稿前,长安欧尚X7 PLUS自开启预售后到首日上市,其已经突破2万+的订单,已然成为爆款SUV。
在今年的前9个月,长安欧尚汽车累计销量达179301辆,同比增长65.3%,如今长安欧尚X7 PLUS的到来,可以说是长安欧尚销量继续向上的一个重要补充。那么有着非常清楚的定位,在动力性能还是智能配置等方面表现都不俗的长安欧尚X7 PLUS,它能否在销量上持续稳定向上呢?我们拭目以待。
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1、比亚迪-宋PLUS新能源
宋PLUS新能源是一款热门车型,其厂商指导价14.68-18.68万元,共有六款车型,此车为插电式混合动力紧凑型SUV。
新车的外观设计极富张力,前脸大尺寸的进气格栅乖张意味浓厚,牢牢占据人们的目光。犀利的前大灯在格栅的映衬下显得娇小可人,多了一丝柔美感。而新车尾部层次分明,虽然缺少了惊喜感,但观感出色,经典大气。至于内饰部分,宋PLUS新能源全系搭载日蚀蓝/苍穹灰内饰,低调沉稳,符合大部分车主的审美需求。
新车配备一块大尺寸的中控液晶屏,功能出色,能为驾车提供多种使用帮助。至于动力部分,宋PLUS新能源表现很出色,官方百公里加速最低仅需7.9秒,足以让驾驶者体会到非同寻常的驾驭乐趣。
2、广汽乘用车-传祺GS4
新能源传祺GS4新能源厂商指导价16.38-19.38万元,共有三款车型,是插电式混合动力紧凑型SUV。新车的外观造型极富对称美学,但却少了一丝个性化色彩,比较大众化。
新车前脸配备不规则进气格栅,前大灯与格栅相连接,形成宛若一体化的视觉效果。新车尾部方正,经典大气。至于内饰部分,传祺GS4新能源极具创造性,整体流露出别具一格的未来科技感。新车的中控液晶屏设计独特,包裹式的设计元素视觉效果出色。智享版与尊享版将配备仿皮座椅,而至尊版则将配备翻毛材质包裹的座椅,舒适性更加优良。而动力部分,传祺GS4新能源表现出色,驾驶者能轻松享受到刺激的驾车体验。
3、长安汽车-长安欧尚X7EV
长安欧尚X7 EV厂商指导价15.99-17.99万元,共有三款车型,此车是一款纯电动紧凑型SUV。新车的外观设计带有未来科幻感,十分抢眼。前脸封闭式格栅设计精准巧妙,在一些其他元素的共同组合下,形成了个性化的视觉效果。
至于车尾部分则略显平淡,规整的造型缺乏新鲜感。在内饰部分,长安欧尚X7 EV表现良好。新车的中控面板处加入了亮面材质,形成良好的反光效果,顿时令内饰格调上升至一个新的层面。此外,车内座椅的做工也颇为精致,令人感受到厂商的用心之处。至于动力部分,长安欧尚X7 EV表现良好,其工信部纯电续航里程为405km/h,足以满足驾车出游的需求。
起售价7.77万的欧尚X7配置如何?值不值得买?
欧尚汽车是长安汽车的子品牌,欧尚X7是该品牌推出的一款紧凑型SUV,当前该车共有6款车型在售,指导价为7.77万-11.77万,2款手动4款自动,均搭载1.5T发动机。
外观方面:前脸采用六边形进气格栅,面积较大,内部采用黑色波纹扩散状装饰,两边与扁平式大灯组相连接。
车尾的设计较为中规中矩,横向的尾灯通过贯穿式金属饰条连接在一起。
灯饰:长安欧尚X7标配LED近/远光灯、LED后视镜转向灯、LED制动尾灯、LED后雾灯。
侧面/尺寸:长安欧尚X7的尺寸方面,长宽高分别为4705*1860*1720mm,轴距为2780mm,侧面来看,车侧采用贯穿式腰线设计,采用半悬浮式车顶设计。
根据车型不同配备R17/R19/R20三种尺寸轮胎,并采用前通风盘式后盘式的制动器。 寻车网
内饰/中控:整车座椅采用仿皮材质包裹(精英版为织物),座椅填充物软硬适中,中控台采用拼色搭配设计,使用了银色装饰条装饰,中控区域则采用了IML全黑面板和合金拉丝面板。
全系配备中控液晶屏(顶配、次顶配为10.25寸,其余车型为7英寸)。
配置:长安欧尚X7标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助等功能。
长安欧尚X7整车采用占比高达75%的高强度钢材料,次顶配和顶配上增配20寸轮胎、侧气囊、后驻车雷达、雷达距离显示、集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警 、上坡辅助、电动尾门、全景天窗等配置。
备胎:欧尚X7的备胎选择了悬吊式安装,常见的备胎坑变成了四个大型储物格。备胎为非全尺寸。
空间:该车空间上不拥挤,前排驾乘空间满足正常使用,坐进后排,头部空间较为充足,不会有压抑感,腿部空间有两拳的距离。
欧尚X7的后排座椅支持靠背角度调节,后排座椅可以40:60放倒,能够有效扩展后备箱空间,能够满足正常使用。
动力:搭载蓝鲸1.5T缸内直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力178匹,峰值扭矩265牛·米。
悬架/底盘:采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统,承载式车体结构,电动助力转向。
油耗:综合油耗约7L左右。
保值率:暂无数据。
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