汽车信号系统故障都有哪些 遇到汽车照明及信号系统故障如何检修
2023-08-31 21:28:58 | 寻车网
汽车电气系统会发生哪些比较典型的故障呢？
小编认为汽车电气系统比较典型的故障有发动机怠速开关信号电路故障、蓄电池亏电故障、起动机运转异常故障和冷却液温度传感器故障。接下来小编给大家简单介绍一下。
汽车发动机在正常作业的过程中，有时候会出现怠速的状况，需要利用发动机控制中心去传递开关信号，以此对发动机的怠速情况进行准确判断。另外，发动机在运行过程中，如果发动机怠速开关信号遇到低电位输入问题时，表明汽车发动机的怠速触点被闭合，从而在控制中心显示汽车发动机出现怠速工况。
在这种情况下，为了维持汽车发动机的正常运转，就会启动怠速控制系统，以此调节发动机工况。当汽车发动机怠速开关信号电路存在故障，就会对汽车发动机控制中心的判断结果造成影响，影响判断准确性，给出的工作指令也就容易出现错误，致使发动机运转出现异常，例如异常抖动等。
汽车的发动机启动、车灯、空调等都需要使用到电力，会耗费蓄电池的电量，同时，汽车发动机的运转也会对蓄电池进行充电，维持其电量，确保蓄电池正常使用。但是，蓄电池在长期使用的过程中，有时会遇到蓄电池亏电故障，表明汽车电力系统出现异常，影响汽车的正常使用。
汽车起动机运转异常是汽车电气系统中典型的故障类型之一，也是对汽车整体质量和结构影响较大的故障。引起起动机运转异常故障的主要原因是起动机电磁开关问题、发动机本身质量缺陷等。所以，在对起动机运转异常故障进行诊断和维修的时候，可以从起动系统线路和构件质量上入手，对起动机运转状况进行全面探查，找到故障原因，并进行针对性维修。
汽车发动机如果处在怠速工况时，发动机会发热，并且会向温度传感器发送信号，从而采取相应措施进行降温操作，例如减少喷油量，使用冷却液等。但是，在对汽车发动机进行降温操作的时候，若冷却温度传感器故障，水温过高无法进行预警，不利于及时降温，易造成发动机温度过高问题。
汽车电路常见故障有什么？
汽车电路常见故障有元件击穿、元件老化或性能退化、线路故障。
1、元件击穿
击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。
2、元件老化或性能退化
这包括许多方面,如电容器的容量减孝 绝缘电阻 下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。
3、线路故障
这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。
汽车电路基础知识：
1、电源电路：由 蓄电池 、发电机及电压调节器和工作情 况显示装臵等组成，其主要任务是对全车所有用电设备供 电并维持供电电压稳定。
2、起动电路：由起动机、起动继电器、起动开关及起动 保护装臵等组成，其主其要任务是将发动机由静止状态转变为自行运转状态。
3、点火电路：由分电器、电子点火控制器、 点火线圈 、火花塞及点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足以击穿 火花塞电极间隙的电压，同时按发动机工作顺序将 高压电 送至 各缸火花塞。
4、空调控制电路：由 空调压缩机 电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成。
遇到汽车照明及信号系统故障如何检修
原因：喇叭膜片破裂或共振板螺母松动，现象：喇叭声音沙哑，音量显著降低，措施：更换喇叭膜片或拧紧共振板气隙
原因：喇叭内触点间隙消失，现象：喇叭不响，按喇叭按钮时只有一撞击音，灯光亮度同时降低，措施：调整中心杆端螺母，减小触点间隙
原因：喇叭火线存在搭铁故障，现象：喇叭不响，开点火锁后电流表示数偏大（指喇叭电流通过电流表者），措施：检查喇叭火线接线柱处的搭铁点并消除之
原因：喇叭线断路，现象：喇叭不响，开点火锁后电流表示数正常，按喇叭按钮时电流表指针不摆动，措施：检查转向轴管内引出线是否脱落或磨断重新接好
原因：喇叭至按钮导线搭铁或按钮的触点分不开，现象：喇叭长鸣，拍打按钮时声响有变化（指无喇叭继电器者），措施：检查转向机轴下端是否磨破喇叭线，按钮是否歪斜，弹簧片是否已变形
原因：喇叭继电器触点烧结，现象：喇叭长鸣，拆掉继电器"电源"接线柱导线不响，措施：打磨继电器触点
原因：灯炮灯丝断，现象：灯不亮，停机开灯时电流表示数小（因断丝灯瓦数而异）保险丝未断，措施：换用新灯炮
原因：灯光保险丝熔断，现象：现象同上项，短接保险丝双脚时，电流表示数会增大或灯亮，措施：检查并消除短路故障后，换入新保险丝
原因：灯炮火线断或接线脱落，现象：灯不亮，停机开灯时电流表示数偏低，短接灯座接点时电流表示数无变化，措施：用临时线代替各段火线，能使灯亮时，在被代段内查断线点
原因：双丝灯炮内公共接地线烧断，现象：开此灯时，只有弱灯光，有时对称侧对应灯丝会微亮，措施：换用
灯炮
原因：前照灯光轴失调，现象：灯光照射距离近或太高，左右灯光不平行，照偏，措施：对墙壁校准前照灯
螺母
原因：喇叭内触点压力过低，现象：喇叭声音小，喇叭电流偏低，措施：调节喇叭中心杆端螺母，减小触点间隙
原因：喇叭动铁气隙过大，现象：喇叭声音低沉，音量变小，措施：适当调小
火线
原因：闪烁器触点烧结，现象：打转向灯时，转向灯亮，但不闪烁，措施：更换闪烁器或打磨触点
原因：闪烁器触点间隙过大，现象：转向灯光很弱且不闪烁，只能看到微红的灯丝，措施：调小闪烁器触点间隙
原因：左右转向灯炮功率不一致，现象：左右转向灯闪烁频率不一样，功率大的一侧闪烁快，亮度也略高些，措施：更换闪烁过快（或过慢）的灯炮，统一左右灯炮规格
原因：刹车灯开关触点烧蚀氧化，现象：刹车灯不亮或灯光很微弱，措施：更换刹车灯开关或打磨触点
原因：刹车灯触点烧结，现象：刹车灯常亮不灭，措施：更换刹车灯开关或修磨触点 以上就是寻车网小编整理的内容，想要了解更多相关资讯内容敬请关注寻车网。
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