一汽半挂汽车怎么调时间 泰鸿宇一汽大众怎么样(成都市泰鸿宇汽车贸易有限责任公司)

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第一商用车网 侯震

如今，一汽解放的市场反应速度已经越来越快。

这不，到今年以来，山东市场受国三车加装DPF政策影响，中重卡市场需求量大涨。3月底，一汽解放便在济南投放了2018款J6L中型载货车。而且，这款J6L新品不仅在外观、内饰、动力和舒适性等多方面进一步加强，在满足不同细分市场需求方面，也开发了多款差异化产品，以满足用户需求。这让原本便在山东载货车市场占比较大的一汽解放，又一次抢得市场先机。

2018款J6L推出多款差异化载货产品

第一商用车网小编了解到，此次，一汽解放上市的2018款J6L载货车，是解放针对J6平台产品进行持续优化和改进，而推出的一款中卡产品。相比前款J6L载货车，2018款J6L产品实现了六大革新、45项升级，其中包括15项品质升级 30项目质量提升，为新老用户带来全新的驾乘体验。

2018款J6L载货车采用半浮平顶小排半驾驶室；外观上，采用了全新造型的宽体保险杠，使车身整体外观更高大、硬朗，线条更为饱满；前围增加了防虫网，以保证散热器的散热效果；在车身颜色方面，新款J6L新增了魅惑紫的车身颜色，使得整车看起来高贵典雅。

相对前款产品，2018款J6L新增了防滑一级脚踏板，驾乘人员上下车便利性进一步提高；车身涂装上，2018款J6L车身侧面增加了车贴和功率标识，提升了车辆辨识度，用户选车可一目了然。

小编了解到，为适应不同区域市场和细分运输行业的用户需求，2018款J6L推出了拥有不同技术配置的全系列车型。针对不同的用户群体，解放开发了2018款J6L超值版和质惠版两个系列的载货车产品；针对不同的工况和细分运输行业，解放通过前期大量调研，在开发2018款J6L基本款基础上，还开发了西南款和水产款等差异化产品；同时，2018款J6L针对零担散货、快递快运、高速绿通等不同行业，均有定制化产品。

为生活添色彩 新款J6L内饰舒适性和美观度升级

打开车门，会看到升级后的2018款J6L内饰，在美观度和配置上都有所提升。最显著的部分就是中控台的设计和驾驶座椅，用户的驾乘舒适度进一步提升。

相比旧款车型，2018款J6L的中控面板采用仿实木花纹，提升了内饰格调；黑色与红色的双色座椅及卧铺面料搭配，使内饰平添了几分活力；中控预留有选装6.5英寸大屏的卡槽，可满足用户在舒适性和娱乐性方面的需求体验。

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不仅如此，2018款J6L超值版车型还标配空气减震座椅，质惠版车型标配具有通风功能的空气减震座椅，以帮助用户减少身体积汗，提升驾驶舒适性；新车还配有全新的转向柱护套，提高密闭性，防止进灰。此外，2018款J6L标配定速巡航，一方面可以降低司机的驾驶疲劳度，另一方面还可以使车辆更节油；该车还配有自动空调、电动玻璃升降、电动后视镜、中间座椅、水壶座、水杯座和储物盒，方便驾乘人员的日常生活使用。

发挥三大总成核心优势 节油性与可靠性进一步提升

2018款J6L载货车搭载解放全新研发的三大动力总成，分别为道依茨发动机、解放自主8挡变速器和新9吨/11吨后桥，速比可选范围宽。正因为解放掌握这三大动力总成的核心技术，使得整车性能得以持续增强。

2018款J6L载货车可匹配4款道依茨国五发动机，分别是4DH、4DK、6DH和6DK发动机，功率覆盖160-280马力。小编了解到，这4款发动机通过高效燃烧控制技术、全冷却水套技术和气驱后处理技术等新技术的应用，具有动力强、油耗低、可靠性高等优势。

与发动机匹配的是解放自主研发的8挡手动变速箱，最大扭矩900N.m，采用桶式壳体及细高齿设计，匹配1.4的最大速比极差，结构可靠、自重轻，换挡平顺性较好；此外，还有一款法士特8挡变速箱可选。配备解放9吨/11吨后桥，在保证承载能力的前提下，通过轻量化、低摩擦等核心技术的应用，在降低自重的同时，提升了传动效率，并可满足多种工况需求。其中，378桥可选速比分别为4.333、4.875和5.286。

据解放相关技术负责人介绍，2018款J6L三大全新动力总成和核心技术的应用，拥有解放独有的体系节油技术，通过在不同区域、多中工况下的试验标定，2018款J6L的平均油耗较竞品每百公里可节油2L，每年最多可省1万元油费。

2018款J6L采用优化后的尿素喷嘴结构，避免尿素结晶；自主的气驱尿素技术，取消尿素泵，结构简单，故障点少，系统更可靠。此外，解放2018款J6L配有大缸径转向机，转向更加轻便可靠；线束防护方面，采用了高品质的“三防”线束，真正做到防水、防砂石和防磨损；管线束接头和空气处理单元均采用国际一流品牌，整车可靠性得到提升。

在服务方面，解放2018款J6L载货车拥有超长保养周期，搭载的道依茨发动机质保期为36个月不限里程；四款发动机和解放自主变速箱均为5万公里换油周期。此外，该车还配有内置式输油泵，出现故障可单个更换；配备免维护蓄电池，无需添加电解液，解决用户在车辆运营过程中的后顾之忧。

综合来看，解放上市的2018款J6L载货新品，不仅在外观、内饰和动力上下了不少功夫，在整车品质和使用便利性方面，也有较大幅度的提升。相信在部分区域市场利好的形势下，解放的这款新品，能够在中型载货车领域赢得新老用户的青睐。

泰鸿宇一汽大众怎么样(成都市泰鸿宇汽车贸易有限责任公司)

10年前，我国西南地区的汽车制造产业远不及现阶段这般繁荣。2008年10月30日，一汽-大众汽车有限公司成都分公司正式成立。它的出现对西南地区汽车行业开始走向兴旺也有着里程碑般的意义。

时隔十年，2018年11月9日，小智有幸来到一汽-大众成都分公司，参加十周年庆典活动。与此同时，一汽-大众成都分公司的全新焊装车间也刚刚落成，预计增加产能30万台/年。

回首过去10年，一汽-大众成都分公司的年产量从5万台迅速增加至70万台以上。纵观全球，能实现这一产能规模的汽车工厂为数不多。截止到2018年10月份，一汽-大众成都分公司一共生产了超过380万台整车，产值达3000亿元，纳税总额超过360亿元。

那说了这么多，一汽-大众成都分公司目前投产什么车型？生产车间又有何新亮点？且看本期《智说车话》。

捷达

●厂商指导价：7.99万-13.49万元

●参考优惠价：5.57万-11.06万元

一汽-大众成都分公司目前仅投产两款车型，捷达就是其中之一。作为较早一批进入中国市场的紧凑级家轿，捷达一直以实惠的价格和耐用的品质深得广大消费者的喜爱，月均2万多台的销量使得它经常位居紧凑级轿车销量排行榜前5位。在一汽-大众成都分公司，每58秒即可下线一台全新捷达。

速腾

●厂商指导价：13.18万-21.88万元

●参考优惠价：10.00万-18.69万元

速腾则是一汽-大众成都分公司投产的第二款车型，它凭借着大气的外观、宽裕的空间、丰富的配置以及出色的动力性能一举打入A 级运动家轿市场。据悉，全新的“速腾L”即将于明年第一季度上市，相信轴距加长后的它相比较现款车型会更具竞争力。

一汽-大众成都分公司的冲压车间首次使用车辆后盖上下合并冲压，实现了全封闭、全自动化生产。另外，无论是速腾还是捷达，四个车门均采用了一体成型技术，反观同价位的很多竞争对手却还在采用两段拼接的制作工艺。

一体成型的车门在受到撞击时并不会立马断裂，而是通过形变缓冲撞击力，如果是两段式拼接的车门，发生碰撞后很容易断裂。

涂装方面，一汽-大众成都分公司的PVC自动喷涂机器人由之前的6台增加为现在的8台，喷涂面积更大，喷涂厚度更厚。在防腐方面，一汽-大众成都分公司也严格执行了德国大众的高标准。即使是价位不高的捷达车型，全部采用了“空腔注蜡”技术进行防腐处理，可以保证车身12年不锈穿。

为了强化车身刚性，在钢材的选用上，捷达和速腾车型采用了大量的超高强度钢材和热成型钢材。其中热成型钢材的屈服强度可达1200MPa，抗拉强度可达1500MPa，集中在底盘以及A、B、C柱区域。

一汽-大众成都分公司的总装车间采用了MQB模块化装配工艺，大大减少了整车装配线的零件数量。同时，拧紧技术是总装车间的核心技术，每一台汽车的所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧，并通过拧紧网络监控系统对拧紧情况进行控制、记录，最后这些数据会上传至德国总部，做到15年可追溯。

一汽-大众成都分公司的质检采用了大众集团严苛的“奥迪特”标准，从原料供应商到质检员，每一项检测都可追根溯源。为了保证质量，一汽-大众成都分公司都会从每天生产的所有车中抽出一台进行“全方位吹毛求疵的检测”，作为当前批次的质量样本。

就拿捷达的车漆检测来说，聚光灯下，即便是漆面上掺杂的一粒微小颗粒也难逃监视。除了颗粒杂质外，生产过程中难免会有覆盖件发生局部的凹陷或者突起，每一个质检员在上岗前都经历了完整的培训流程，可以轻松分辨出覆盖件的异常情况。

一汽-大众成都分公司成立十周年之际，全新的焊装车间也宣告落成。该车间配备了700多台智能工业机器人，并且采用德国大众最先进的VASS电气标准设计。

新焊装车间应用电伺服焊枪、SKS焊接系统、焊接FFT框架等技术，自动化率超过了80%。另外，全新焊装车间采用了超声波无损检测替代传统的非破坏性检测，大大提高了检测的精度和效率。

从年产量5万台到70万台，一汽-大众成都分公司这10年以来的进步不言而喻。如今成都已经发展成为集零部件加工企业和整车生产企业于一体的国际汽车城，而能收获如此成就一汽-大众成都分公司自然功不可没。纵观每月的轿车前十销量榜，大众品牌总是占领多席，而从其工厂车间也能感受到它对产品的苛刻。

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