新能源汽车有哪些故障诊断 新能源汽车动力系统故障有哪些原因

对于 维修保养比较关注的小伙伴们一定非常关心新能源汽车有哪些故障诊断 新能源汽车动力系统故障有哪些原因，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

新能源汽车常见的故障有哪些？

电池常见故障也就温度故障、绝缘故障、通讯故障、或者充电故障，整车绝缘故障、电池高压互锁故障等。作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂，有时候要涉及到内部检修，都是要进行拆包的，这个难度比较大，电池都是四五百斤重的东西，本身的拆装便不是很方便，所以整车厂对电池的选型及选点一般都是比较慎重，一般都是有老板亲自拍板决定。

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新能源汽车动力系统故障有哪些原因

【太平洋汽车网】一般这个故障在排除硬件问题以后，大多是软件和系统标定的问题。大致原因是系统检测到电池温度超过预设的安全值，或者系统检测到偶发故障信号，自作主张的限制了车辆的部分功能。

和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。

此时只要用扳手拧下小电瓶的负极接线并保持断开5分钟左右，让车辆车载系统处于彻底断电状态，之后再将小电瓶负极线拧紧恢复。

此时车辆的系统经过断电处理后，可视为“重启”，所有标定和检测都恢复初始值，此时再启动车辆，几乎都可以顺利成功。

动力电池绝缘故障可能原因：电动汽车电池箱或插件进水，电芯漏液，环境湿度大，绝缘误报，整车其他高压部件（控制器、压缩机等）绝缘不过。

处理方法：正极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处负极电路漏电；负极对地，如果有电压或绝缘阻值小于规定值，则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位，然后根据不同情况分析处理。

功率限制灯亮这是车主常见的“乌龟灯”亮了，故障现象是车辆的输出功率受到限制，车辆只能在40公里/小时的限速下行驶。

出现这种现象有几个原因，其中除去动力电池即将耗尽，车辆进入保护状态这个非故障原因之外，最重要的就是系统检测车辆在电路系统有故障，或动力电池温度超过安全范围，需要降低功率以保证车辆相关部件的安全。应对方案如果是因为动力电池亏电出现乌龟灯，那么只要尽快找地方充电就能解决；如果是电池温度过高，建议找地方暂时停车熄火，等电池恢复安全温度后再继续行驶；如果急着赶路，车主又能自行确认车辆没有其他故障，那么可以临时停车，断掉发动机舱内小电瓶的负极，让车辆重启并“冲掉”之后的故障警告记录。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新能源汽车故障检测与故障处理方法

大家应该都知道，随着时代的发展，新能源汽车已经走进千家万户当中，而时代的变化发展,也要求我们不断进行改变，想要进步就需要不断学习。而新能源汽车的检测与故障，也是为我们将来购买新能源汽车做好基础准备。

根据电动汽车的结构特殊性和电路的复杂性，必须对整个高压系统进行安全合理的规划，以及及时监控，这才能够保证新能源汽车平稳安全的行驶。因此，我们对于新能源汽车当中的电阻、电流、高压接触器、电压等检测与故障处理方面，是十分有必要掌握的。

第1个方面，对绝缘电阻的故障处理。电动汽车的电子化要比传统燃油汽车高很多，电池组、电驱动系统、高压电在发生碰撞后或遇到恶劣环境下，都有可能导致底盘的绝缘性大大降低，严重的可能造成汽车火灾，影响汽车驾驶人的安全。因此，当出现汽车电压电阻值低于规定时，我们必须切断高压回路，并保持一定时间的静止，等故障消失之后，才允许进行下一次启动。

第2个方面，电压检测与故障处理。纯电动汽车的动力来源，毫无疑问是动力电池，而动力电池的电压，与放电效率有很大的关系。因此，为了保障电动汽车的使用寿命，以及低压用电，蓄电池和驾驶员安全，需要设计检测电路和高压电系统，进行实时准确的检测。

第3个方面，电流检测与故障处理。当汽车在行驶道路时，受到驾驶员为汽车状态发生改变，而汽车运行状态会随着驾驶员发生变化。当电流超过预定范围时，就会引起温度过高，此时会影响寿命，同时还会有异常的反应。因此，当检测到汽车电池温度过高，电流异常时，我们需要及时切断高压回路，以及发出声光报警，提示驾驶员和其他车辆。同时为了提高准测度，我们需要专业人员对电池包进行放电处理，并进行检测。

4个方面，就是交电互锁检测以及故障处理。出于安全考虑，我们在给新能源汽车充电时，必须处于关机状态及驱动系统，高压电处于断开状态。若处于断开状态时，会直接闭合电路。若充电接触器不闭合，高压管理系统将发出声光报警以提示相关人员，直至故障排除。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 维修保养资讯敬请关注寻车网。