汽车空调有哪些常见故障 汽车空调的常见故障有什么?

2023-09-01 21:07:41 | 寻车网

今天寻车网小编整理了汽车空调有哪些常见故障 汽车空调的常见故障有什么?相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

汽车空调有哪些常见故障 汽车空调的常见故障有什么?

汽车空调的常见故障有什么?

1、故障现象:压缩机不吸合,空调系统不工作,系统没有压力。
原因:制冷剂全部泄漏了。
排除方法:找出泄漏点(管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关没有扭紧已松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏已失效)后进行更换已失效的零部件,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
2、故障现象:
压缩机吸合,空调系统不制冷,压缩机排出管表面温度非常高(烫手)膨胀阀进出管子表温没有温差,压缩机吸合后高压没有变化,但低压压力很低。
原因:膨胀阀感温头磨破,封住的冷媒全部泄漏了,致使膨胀阀的阀孔关闭,无法实现制冷剂循环。
排除方法:更换膨胀阀,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
3、故障现象:
压缩机不吸合,空调系统不工作,系统内平衡压力正常(0.5~0.7MPa)。
原因:空调系统保险片失效、空调继电器失效,热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良,冷凝器电子风扇连接线索接触不良。
排除方法:对上述零部进行检查,对失效零部件进行更换,即可排出故障。
4、故障现象:
空调系统运行正常,空调降温效果不好,出风口风量不足,风机噪声加大,蒸发器有结霜现象。
原因:空调箱通道中有脏物风阻加大,过滤网阻塞。
排除方法:拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗(每年进行一次),然后重新装配,安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。
5、故障现象:
空调运行正常,空调降温效果不好,高压压力和低压压力均偏高。
原因:空调系统中的制冷剂加注量过多或压缩机润滑油加注过多。
排除方法:应重新回收制冷剂放出过多的压缩机润滑油,然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂,故障即可排出。

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汽车空调常见故障的诊断

汽车空调常见故障有冷气不足,冷气断断续续,无冷气和系统噪声4种现象。 冷气输出不足的诊断 检查进气孔是否关闭、冷凝器线圈与散热片是否清洁、系统中制冷剂是否充足、鼓风机通道是否阻塞、鼓风机电机是否正常旋转、进气滤芯是否阻塞、蒸发器是否阻塞。1、如果高压表显示正常压力,而低压表显示高压,说明蒸发器压力调节器、热气旁通阀、进气节流阀有故障或调节不当。2、如果排出空气温度较高,而压力表压力指示正常,或者高、低压略有增加,是膨胀阀滤网阻塞。3、如果高压表指示超过正常压力,而接收干燥器和管路结冰,是接收干燥器滤网阻塞。4、如果高压表指示超过正常压力,还有可能是系统中有过多的潮气。如果在观察窗口发现有气泡,说明系统中混入空气。 冷气断断续续故障诊断 检查电机开关、风机开关、电机、风机是否有故障,检查压缩机线圈和电磁阀是否开路、接地不良或者连接松动,检查压缩机连接装置是否松动、蒸发器是否阻塞。1、如果低压表指示过高或者过低,而调节调温器又不起作用,就是调温器故障。2、如果低压表与高压表指示压力过低,就是系统中有潮气,堵塞了热气旁路阀或吸气节气阀。 无冷气故障的诊断 检查压缩机皮带是否松动或断裂、保险丝是否熔断、连接导线是否断开、压缩机偶合线圈与电磁阀是否正常、调温器电气触头是否正常、温度感应元件是否有故障、风机旋转是否正常、点火开关和继电器工作状况、压缩机是否冻结、冷媒管路是否泄漏、空调系统元件是否有泄漏、压缩机油封是否有泄漏。1、如果加热器中有热水,蒸发器放出热气,就是加热器阀不工作。2、如果发动机任意变化转速时,高低压表的读数只有轻微的变化,就是压缩机舌型阀故障。 空调系统噪声的诊断 检查排气窗叶片是否松动、压缩机皮带是否松动或磨损、安装压缩机的螺栓是否松动,仔细听压缩机是否有杂音,检查压缩机连线和电磁阀是否正常。1、直接测量可发现压缩机线圈和电磁阀故障。2、直接观察可发现压缩机液位是否合适、风扇转动是否正常。3、如果系统中潮气太多,膨胀阀就有噪声。4、如果高压一侧伺服关闭,压缩机会产生敲击声。

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汽车空调不制冷有可能是什么坏了

空调不制冷常见的故障点有:
空调系统中的制冷剂泄漏完,导致制冷剂没有,所以空调不制冷了。
处理方法:可以检查下空调系统中的管路,空调泵,冷凝器,蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂,车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统,如有有泄漏点会发亮,就说明这个部件损坏了。

空调泵内部损坏,如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果,一般空调泵损坏会出现异响。
处理方法:检查下空调泵,如果损坏就需要更换空调泵。

空调系统中的冷凝器散热片过脏,导致空调系统的压力和温度过高,为了保护空调系统,所以空调泵停止工作了,所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热,所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。 寻车网

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