丰田普拉多越野车 丰田普拉多怎么样值得买吗

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丰田普拉多怎么样值得买吗

看到有网友问丰田普拉多怎么值得买？今天我们来盘点一下丰田普拉多的优缺点。

丰田普拉多怎么样值得买吗

对于普拉多来说，现在是LC150时代。其实和上一代的LC120相比，LC150在机箱架构上并没有太大的变化，可以说是LC120的一个小变化。

从LC120时代发展至今，普拉多建立了自己的设计语言，细节也相当成熟。当然，之前的LC90相当霸道，不仅在国内，在国外专业越野圈也是如此。

普拉多因其良好的可靠性和对环境的适应性，在国际汽车行业一直享有良好的声誉。作为典型的“高速越野汽车”，普拉多不仅合格，而且优秀。

普拉多最令人满意的是它独特的外形。挂好备胎后开出去相当抢眼，街上的人会频频投来羡慕的目光。出去兜兜风排场就够了，但是在城市里走就有点大刀子的味道了。

配置方面，可以说是全面。超强的动力让汽车在行驶时很容易超车或者爬坡。即使在高速上，使用巡航控制解放右脚也非常稳定，内饰豪华，外观出众，配置丰富，人性化十足。

丰田普拉多怎么样优点缺点

普拉多优点:外观霸气硬朗。当你开车到街上时，它充满了气势和排场。内饰用料扎实，软塑涂层手感还不错，整体风格简约，做工非常精致。车内的空车厢无论是横向还是纵向都相当不错，第三排也不会拥挤。

操作起来也很舒服。前排视野开阔，方向盘精准灵活，驾驶稳定性好，座椅相当舒适，各种舒适功能一应俱全。

普拉多缺点:钣金厚度只能说是一般。可能瘦一点，我受不了。起步有点慢，油耗有点高。如果悬挂相当满意，还是会有不适感和噪音。

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丰田官宣：新款普拉多即将全球首发，坦克500对手来了

如果你经常去西藏，你会 发现 曾经在西藏出镜率最高的车型是 丰田 的陆巡或者 普拉多 以及 三菱 帕杰罗 等日系越野车，虽然很多车型已经很老了但可靠性依然得到很多老司机的信任，不过现在满地跑的已经变成了 坦克300 。

丰田普拉多可以说是一代神车，即便是现在依然活跃在东北或者新疆西藏等地区，之所以普拉多能够成为神车，除了自身产品的可靠性外，更多的是当时的时代环境，回顾当年的国内硬派越野车市场，自主品牌还未崛起，丰田普拉多和三菱帕杰罗占据了这个市场的重要位置，能与之抗衡的对手寥寥无几。

但是现在，以坦克300为首的自主品牌硬派越野车强势崛起，凭借超高的性价比和丰富的配置彻底打破了硬派越野车市场的格局，同时也让更多的自主品牌车企看到了这个市场的巨大潜力，纷纷推出同类型的产品。

时隔多年，丰田全新一代普拉多即将到来，据消息透露，新车将于8月1日在海外市场全球首发，同时新车也将在明年引入国内，在 一汽 丰田旗下开启投产，最快明年上半年国内上市销售，竞争对手包括 坦克500 、 大众 途昂 等车型。

从发布的外观图可以看出，全新普拉多外形有了明显的变化，整体线条更加硬朗，车头部分采用全新造型的熏黑进气格栅，两侧提供矩阵式 LED 头灯组，坦克300的成功让这种方方正正的外形设计逐渐成为主流，新款普拉多平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间。

据海外媒体透露，新车将与 雷克萨斯 旗下 GX 车型共同基于 TNGA-F 平台所打造，其车身尺寸预计将迎来小幅提升，整体车身长度或将接近5米，但相比 GX 车型也更为紧凑，预计车身整体长度将接近5米。

内饰方面将重点提升科技感，预计将配备大尺寸中控屏和丰田最新的车机系统。空间布局方面，将继续提供5座和2+3+2的7座布局。从预告的内饰图中可以看到新车采用电子手刹，但保留了传统的换挡杆装置，四驱系统提供H4F、H4L、L4L等模式可切换。

而动力部分，丰田全新一代普拉多将搭载多种动力组合，可能包括2.8T涡轮增压柴油版发动机、2.4T油电混合动力或插电式混合动力发动机以及2.7L自然吸气发动机，而部分北美市场还将推出3.5T、3.5L油电混合动力或3.5L插电式混合动力车型供消费者选购。

国产后的丰田全新一代普拉多车型则将搭载2.4T发动机，传动系统或将提供8速手自一体变速箱。

一汽丰田此前已经宣布将于2024年国产全新普拉多，新车将在一汽丰田成都工厂与 亚洲龙 混线生产，国产普拉多项目总投资5.86亿元，原亚洲龙10万辆年产能中有3.6万辆切换为全新普拉多，但因为其为非承载车身，除了改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。 寻车网

写在最后

新款普拉多还能否延续当年的神话？目前的情况来看可能会比较难，一汽丰田成都工厂新普拉多的产能是36000，也就是月产能3000辆，制约产能最大的限制是2.4T发动机需要从日本原装进口，所以新款普拉多很难走量，据知情人士透露，新款普拉多上市后售价预计会在40万以上，如果是这个价格，相对坦克500来说并没有太大竞争力，所以综合来看，新款普拉多或许很难再现往日辉煌。

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最值得买的5款汽车丰田普拉多

第1款：全新丰田普拉多

在硬派越野车市场上，丰田的普拉多凭借着优秀的产品质量和优秀的口碑，早已深受广大车友的喜爱了，它可以说是丰田车型的代表，有着十万公里刚出磨合期，百万公里根本无大修的伟奇口碑。可惜的是它在2020年因种原因停产了，让不少车友遗憾不已。不过近日我们获悉了2023款普拉多将于下半年正式发布，据悉丰田全新一代普拉多将基于TNGA-F平台涅槃归来。

从近期频繁曝光的全新一代普拉多的外观和内饰效果图观察，全新车型确实非常值得期待。新车在车身尺寸将迎来大幅提升，采用的是带大梁的底盘，非承载式车身。动力方面，预计新车将搭载2.5L插电式混合动力系统和2.4T纯油总成，传动匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。未来新车还有望推出3.5 V6发动机以及2.5L油电混合动力版本。

第2款：比亚迪海鸥

比亚迪在2022年销量暴涨，品牌影响力可以说是人尽皆知的了，所以它的每一款的新车上市都会受到巨大的关注。而海鸥就是其中之一，新车海鸥隶属于比亚迪海洋生物系列产品，级别定位五座A0级车型，长宽高分别是3780*1715*1540*，轴距2500mm。预计会在今年上半年正式上市。

新车和比亚迪海豚一样，基于比亚迪e平台3.0打造。外观设计上采用了比亚迪全新的海洋美学的设计理念，搭配了研发的开放式英文字母LOGO，车内沿用比亚迪海豚设计风格，配备有平底三辐式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘，以及自适应旋转悬浮中控大屏，采用了四座布局。搭载比亚迪研发的刀片电池。据说续航有300KM和400KM2个版本，据说新车的起售价或在6万元左右。

第3款：岚图追光

近日，岚图汽车旗下首款轿车追光正式曝光，并同时公布了预售价，岚图追光预售价为32.29-43.29万元，新车外观，以“光影美学”为设计理念，将传统美学与现代科技完美融合，辨识度很高。车内材质、科技感、氛围灯都给拉满，配置上搭载自研的高速自主领航驾驶系统，支持30+项智能辅助驾驶功能，可达到L3.0级自动驾驶水平，最重要的是价格相比之前竞争对手蔚来ET7，差不多要低10多万元，性价比很高。

动力上，新车搭载双电机四驱系统，系统总功率375kW、最大扭矩730Nm，底盘采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，铝合金使用占比超 90%。同时，通过空心铸造、锻造、高压铸造等工艺，并在业内首次搭载了半固态电池，最高提供730km（CLTC）续航，在能实现充电10分钟续航230公里的效果，全系标配四驱系统，配备有空气悬架，拥有零百加速仅3.8秒的澎湃表现、动力时刻在线。

第4款：大众ID.7

近日内部代号为Aero B的大众ID.7正式亮相，并有望于2023年下半年上市。新车将会采用溜背造型和贯穿式大灯设计，配备隐藏式门把手以及多幅式低风阻轮圈，该车的风阻系数仅为0.228Cd。内饰方面，采用了奔驰同款“怀挡式”换挡机构，配备15英寸尺寸的中控屏和AR-HUD显示系统，内置最新HMI系统。新车长宽高分别为4975×1897×1528mm，轴距为2966mm，轴距上达到的同级优秀水平。

ID.7定位为纯电中型车，可以看作是帕萨特在纯电领域的替代车型。在动力方面，将基于大众旗下MEB平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，其最大支持150kW快充，电动机总功率为486马力，电动机总扭矩高达659牛·米，最大续航里程可超过700km。此外后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。

第5款：奇瑞瑞虎9

近日，传闻已久的瑞虎9将终于问世，新车采用了最新的火星架构T2X平台搭载，预计售价在20万元左右，最快将于年末上市。外观前脸采用大尺寸直瀑式的前格栅，配合两侧多边形的LED大灯，腰线由车头延伸至车尾十分舒展，熏黑处理的B柱、C柱、D柱营造出悬浮式车顶，整体视觉效果十分大气。车内采用了连体悬浮式的大屏配合回字造型空调出风口，科技感十足。车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，提供5座和7座布局，定位中型SUV。

配置方面，配有拥有10个气囊、采用笼式吸能太空舱车身。座椅支持通风/加热/按摩、女王副驾、二排座椅加热等功能，并搭载了17颗雷达/6个摄像头/1个智能域控制器，支持L3智能驾驶功能。动力方面，将全系搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW（261马力），峰值扭矩400N·m，传动系统应该会匹配8AT变速箱。据悉，新车还将配备四驱系统以及空气悬挂，动力表现非常强劲。后期还会引入插电式混动的版本。

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