汽车漏电故障有哪些 汽车漏电一般是什么原因

最近经常有小伙伴私信询问汽车漏电故障有哪些 汽车漏电一般是什么原因相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

汽车电瓶漏电解决方法是什么

一、汽车是否漏电的检查方法
1、电流检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，查看数值变化。当拔下某个熔断丝时电流值变小，则说明漏电部位是通过此熔断丝的电路或用电器。 确定故障范围后，可以通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。如果拔遍所有熔断丝，电流表数值依然很大，则说明故障点在熔断丝之前的线路上，应重点查看熔断丝之前的线路有无搭铁短路现象。
2、电阻检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极，红表笔搭铁。将其调到欧姆档 （Ω×1档），以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电现象；若表指针偏转，显示为几欧姆或十几欧姆， 则说明不正常， 有短路现象存在。
（2）故障排除方法：将熔断丝逐个拔下，观察指针变化。当拔下某个熔断丝时指针不再转动，则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器。 同电流检测法一样，通过查阅电路图或查看线路走向，顺线路查找出损坏部位进行修理。
3、经验检测法
（1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，然后将接线与蓄电池负极柱碰触，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。
（2）故障排除方法：若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象；若火花较强，则说明有大电流存在，应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
4、先进仪器及资料分析检测法
随着科技的进步，一些先进的汽车检测仪器随之出现，只要正确使用漏电检测仪器对车辆漏电故障予以检测，并根据所得数据和资料进行分析判断，相信会很快找到故障点。
扩展资料：
检测注意事项
1、因为现在的汽车电控技术较成熟， 涉及到电控单元保持数据的记忆功能，因此在停车断开点火开关后，会有小电流供电以维持电控单元工作需要，所以存在小电流是正常的。各品牌车辆有所不同，通常来说，用电设备越多暗电流便会越大，只要在厂家规定的电流值范围内就可以说是正常的。
2、现在一些中高级汽车有音响锁死功能，因此，在没有相关设定仪器及解锁密码条件下，不要轻易拆下蓄电池接线。
3、经验检测法并不适应于所有漏电故障的检查，只能粗略地检测一般漏电故障，因此处理此类故障最好还是借助于仪表、仪器。
4、检查的同时，一定要注意检查蓄电池本身是否有自放电的现象存在。

汽车漏电一般是什么原因

汽车漏电的原因：1、停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电。2、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电。3、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。

汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。遇到车辆有停放一天或几天就没法启动时，应先检查是电瓶还是用电器漏电，方法是：

1、关闭点火开关和所有用电器以及车门和后备箱。

2、断开电瓶负积后用万用表电流档10~20安位置表针连接电瓶负积桩头和负积大线，看表上显示数值。

3、发现静电流大于厂家要求的标准值时。

4、开始逐个拔下保险盒内的保险（因为几乎车身几乎所有的用电器都有保险）。

5、当拔下某个保险的时候，静电流减小了或者是消失了。

6、说明是该保险电路中的用电器有放电的现象，然后直接检查该用电器或相关线路就可以查到故障原因。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

汽车漏电检测方法有哪些？测试中的注意事项有哪些？

汽车漏电检测方法有哪些？测试中的注意事项有哪些？

电流检测方法

01 检测步骤

关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，将万用表转到电流表(1 A档)，然后取两根线。将两根导线的一端接在万用表的正负表笔上，另一端接在负极端子和负极连接上，观察电流表数值。将测得的电流值与维护数据进行比较，看是否在正常范围内。如果测得的电流值过大，则车辆存在漏电故障。

02故障排除方法

逐一拔出保险丝，并检查数值变化。一根保险丝拔出，电流值变小，说明漏电部分是通过保险丝的电路或电器。故障范围确定后，可通过查阅电路图或查路线，沿线找到损坏部位进行维修。如果保险丝全部拔出，电流表数值仍然很大，说明故障点在保险丝之前的线路上，重点检查保险丝之前的线路是否有对地短路。

电阻检测方法

01检测步骤

关闭点火开关，拆下蓄电池负极连接，用指针式万用表，用黑色探针连接蓄电池正极，用红色探针接地。调到欧姆档(ω×1档)测量整车总电阻:如果仪表指针不动，电阻值很大，说明正常，没有漏电；如果仪表指针偏转，显示几欧姆或十几欧姆，说明不正常，存在短路现象。
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02故障排除方法

逐个拔出保险丝，观察指针的变化。当保险丝被拔出时，指针停止转动，所以故障点是电路或电器穿过保险丝。和现在的检测方法一样，通过查阅电路图或者检查路线，可以沿着路线找到损坏的部件进行修复。

经验测试方法

01检测步骤

关闭点火开关，取下蓄电池负极接线，然后用蓄电池负极接触接线，观察火花强度。火花越强，漏电现象越严重。

02故障排除方法

如果火花微弱，说明有小电流，重点检查室内小灯、行李厢灯等是否有。具有虚拟连接并始终在线；如果火花很强，说明电流很大。你要重点检查有没有什么有用的电器一直在工作或者线路有没有损坏接地。

测试中的注意事项

01

现在汽车电子控制技术已经成熟，涉及到电子控制单元保存数据的记忆功能。所以点火开关关闭后，会有小电流保持电控单元工作，所以有小电流是正常的。不同品牌的车辆是不同的。一般来说，用电设备越多，暗电流越大，只要在厂家规定的电流值范围内，都可以说是正常的。

02

目前部分中高级车有音响锁止功能。因此，在没有相关设置仪器和解锁密码的情况下，不要轻易拆卸电池接线。

03

经验检测法不适用于所有漏电故障的检查，只能粗略检测一般漏电故障。所以用仪器仪表的手段来处理这类故障比较好。

04

同时，一定要检查电池本身是否有自放电现象。

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