长城旗下未势能源解读中国氢能产业 长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂

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长城旗下未势能源解读中国氢能产业 五大趋势助氢能社会发展

日前，“第二届世界氢能峰会”成功举办。未势能源作为中国氢能行业的唯一发表演讲企业，代表中国氢能行业向世界分享中国氢能发展进程，并以国际视角解读中国FCEV市场趋势和在产业政策、创新模式方面的发展路径。

面向全球 推介中国氢能产业政策

中国燃料电池汽车政策体系解读

未势能源在峰会上，面向全球解读中国燃料电池示范试点城市群财政奖励政策。中国版燃料电池汽车政策经过十年的演进和发展，形成了一套科学、系统、严谨的奖励、实施和评估体系，为全球新能源汽车政策与产业的发展提供了中国经验。未势能源深刻理解行业、政策、技术与市场的发展规律，形成财政支持政策奖励解读的系统性文件，帮助全球企业解读中国政策、了解中国市场，并谋求市场与技术的战略合作。

五大趋势推动“氢能社会”加速到来寻车网

在长城的远景构想中，发展“氢能社会”，是全球实现新能源革命、构建碳中和社会的必然选择。长城目前形成了以汽车业务为核心，布局钙钛矿光伏发电、锂电和氢能。其中，未势能源着力打造绿色多能联供场景，以零碳排放为全球碳减排做贡献。目前，业内五大趋势，令“氢能社会”的构想加速走进现实。

一是行业发展热情高涨，资本市场出现大量融资。根据国际氢能委员会的统计，全球规划和已决策的，较成熟的涉“氢”投资额将近800亿美元。各类资本、上市公司都快速介入燃料电池汽车产业。目前，未势能源已经是全球资本市场的热门标的企业，多家投资者正在洽谈。

二是优质市场订单提前锁定。产业开始呈现集群式发展。地方政府积极发展氢能及燃料电池汽车产业。未势能源在中国燃料电池汽车示范城市群申报中大获全胜，全面渗透京沪等四大城市群（占整个城市群数量的80%），基本掌握了大规模和优质的市场订单基础。

三是国际化人才天团初步形成。大批高层次人才回国发展。美国、加拿大、德国、日本等十国外籍专家开始在中国投入到产业发展中，长城氢能业务板块更是集聚了全球技术前沿的专家天团。

四是目标远大，技术前瞻。未势能源在示范试点城市群中，加强商业模式创新，通过示范城市奖励、技术研发支持等措施，带动优质氢能企业、燃料电池企业、整车企业等产业主体强化技术研发，不断提升技术水平及产品质量。引导质子交换膜、膜电极、燃料电池堆及制氢、储氢、加氢装备等骨干企业，合作研发，培育健全产业链。

五是注重基于场景的商业模式创新。在欧洲，我们与知名乘用车企业持续开展技术交流合作，包括F1方程式赛车和高端乘用车；在中国，服务国家发展战略的重型商用车标杆示范项目已进入实施阶段。

未势能源掌握燃料电池系统技术

未势能源将加大自主研发与资本投入，开展突破燃料电池零部件关键技术、降低关键材料成本、促进燃料电池及其关键零部件的产业化。

整合全球优势资源 未势能源跻身国际先进水平

会上，“国际合作”成为高度聚焦话题，以开放姿态做好国际协同发展，成为各国与会专家的共识。

未势能源发展历程

目前，未势能源已布局全球建立上海、保定、加拿大、日本、德国研发中心，汇聚世界优质人才资源，组建起一支文化多元、技术领先的国际化研发团队，将重点聚焦氢能与燃料电池关键部件领域，开展核心技术攻关。

同时，将联合欧洲本土团队积极开拓欧洲及沿线国际市场，进而逐步辐射全球，推动能源互联网建设，构建智慧交通和绿色能源融合发展新格局。

此次峰会汇集了来自全世界氢能与燃料电池技术开发者、燃料电池汽车制造商、燃料电池应用领域投资者和能源部门、政府政策的制定者，旨在通过从全球化视角探讨氢能产业前沿技术和产业发展趋势，构建新型“跨地区、跨行业、跨领域”合作关系，推动全球交流氢能及燃料电池产业链高质量发展。未势能源的精彩讲解，吸引了与会的世界各地多家知名车企和燃料电池集成商的互动交流，有望进一步拓宽海外合作空间。

长城汽车放弃收购日产巴塞罗那工厂 工厂将于年底前关闭

寻车讯 我们从外媒获悉，西班牙政府和日产工会于当地时间12月13日宣布，长城汽车已放弃收购日产汽车位于西班牙巴塞罗那的工厂，该工厂将于年底前关闭。在这种情况下，西班牙政府不得不采取新的计划，或将该工厂分成几部分并卖给多家公司。

根据外媒的报道，长城汽车对于收购该工厂有些迟疑，长城汽车将其年产能从15万辆提升到30万辆，日产巴塞罗那工厂已不在满足其欧洲的生产计划。此外，长城汽车希望获得更多的“公共支持”。

因业绩不佳及雷诺-日产联盟进行全球重组，日产汽车原计划于2020年12月关闭位于巴塞罗那的三家工厂，但因当地政府的加入去寻找工厂接替者，因此推迟一年关闭。

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