大众新朗逸报价及图片 大众朗逸上海行情：款最高优惠5.67万元

今天寻车网小编整理了大众新朗逸报价及图片 大众朗逸上海行情：款最高优惠5.67万元相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

朗逸新锐领衔 3款近期上市10万元左右新车盘点

10万元左右家用车市场是份额较大的细分市场，在这个区间内，不仅有合资品牌车型，部分自主品牌车型也关注度很高。近期，国内市场有多款10万元左右家用车上市，它们有全新车型也有小改款车型，今天这期节目，就来聊聊3款刚刚上市的10万元左右新车，分别是 大众 朗逸 家族的新成员朗逸新锐、 五菱佳辰 混动版和小改款的 艾瑞泽5 PLUS 。

上汽大众朗逸新锐

6月13日，朗逸新锐正式上市，共推出2个配置车型，售价分别为9.999万元、10.999万元，它定位为紧凑型轿车市场。从朗逸新锐在上汽大众中的产品定位来看，它不是朗逸的换代车型，是朗逸家族的入门级车型，介于 桑塔纳 与朗逸之间，但更接近桑塔纳，这一点从其价格上就可以看出。桑塔纳自动挡车型的官方售价为9.89万元，朗逸新锐为9.999万元，但后者在车身尺寸、配置水平方面都具有一定优势。以目前情况来看，在朗逸新锐上市之后，桑塔纳或将逐步退市。在之前的试驾节目中我们已经说，朗逸新锐是一款全球化车型，在南美等市场也有销售且在 斯柯达 品牌中还有兄弟车型。 寻车网

在上汽大众的产品序列中，朗逸是销量支柱车型，但在最近两年，随着新能源车型渗透率提升，朗逸在销量方面也出现比较明显的下滑，这也是它推出新车型丰富产品线的重要原因。

外观设计方面，朗逸新锐是标准的大众风格，整体设计虽然略显中庸，但好处是容易被更多人接受。朗逸新锐融合了不少当下的流行元素，前脸采用双层前格栅，下方的格栅尺寸更大，内部采用点阵纹理。前大灯采用LED光源，夜间照明效果更好也更有科技感。车身侧面整体造型舒展，腰线从前轮眉后方延伸至尾灯，视觉效果很舒展。车尾设计方面，尾灯没有采用当下流行的贯穿式设计，后备厢盖上方有个小鸭尾，提升了运动感。

车身尺寸方面，朗逸新锐长宽高分别为4561mm、1740mm、1494mm，轴距2651mm，相比朗逸，其轴距短了37mm但比桑塔纳多出48mm。作为一款入门级紧凑型车，朗逸新锐的主要竞争对手是北京 现代 悦动 ，其长宽高分别为4510mm、1765mm、1470mm，轴距2650mm；两款车在尺寸方面旗鼓相当。除了悦动之外，与它们处于同一细分市场的合资车型还有 别克 英朗 、 雪佛兰 科鲁泽 等。

内饰设计方面，朗逸新锐的两块屏幕采用内嵌式设计，方向盘为大众家族式设计，已经在多款车型上出现。空调区域采用实体控制键，虽然看起来不是很高档，但用起来很顺手，上手零难度。

动力系统方面，朗逸新锐搭载1.5L自然吸气发动机+6速自动变速箱的组合，这是一套强调均衡的选择，6速自动变速箱在平顺性、可靠性方面都要优于大众的7速干式双离合变速箱。1.5L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩141牛米，动力数据中规中矩，略低于悦动1.6L车型的90.2千瓦、150.7牛米。底盘结构方面，朗逸新锐采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架，这完全在意料之中，因为朗逸也没有采用四轮独立悬架。它的主要竞争对手悦动同样采用后扭力梁式非独立悬架，但别克英朗和雪佛兰科鲁泽采用后多连杆独立悬架。

朗逸新锐共提供两款车型，整体配置水平不低，即便是入门级的新逸版也标配前/后排头部气囊、胎压显示、ESP、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、定速巡航、自动开启LED大灯、车联网等，对于大多数人来说，这款入门级车型完全够用。价格高1万元的高配版车型多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、无钥匙进入、电动天窗。雨量感应式雨刷、外后视镜加热等，至于是否值得，就完全看个人需求了。

从目前的市场情况来看，虽然朗逸新锐的价格门槛要高于现代悦动，但整体配置水平更高，在价格相当的情况下，朗逸新锐在配置方面有优势，这也是消费者所看重的。但有一点需要指出的是，朗逸新锐采用前盘后鼓式制动，这或在未来成为它被消费者质疑的地方。

五菱佳辰混动版

6月13日，五菱佳辰混动版正式上市，官方指导价11.58万元。它依然保持原有的7座布局，搭载五菱混动系统。目前在LING Club App和小程序9.9元下订，可享4000元金融贴息和5000元置换补贴。此外，前500位下订核销的用户还可享五菱品牌联合 海马 体照相馆推出的《美好全“佳”福》主题摄影套餐。

外观方面，五菱佳辰混动版与燃油版车型基本相同，仅仅是在细节之处进行了调整，它的17寸铝合金轮圈采用箭羽式设计，轮胎尺寸为215/60 R17；同时，车尾还增加混动车型专属的HEV标识进行装饰。内饰方面，五菱佳辰混动版采用对称式设计，配备全新电子挡杆，相较传统机械挡杆，操作更加简单、更有科技感。三幅方向盘采用平底式设计，多功能按键为实体按键。

动力系统方面，五菱佳辰混动版采用2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，发动机最大功率100千瓦、最大扭矩175牛米，电动机最大功率130千瓦、最大扭矩320牛米，它采用三元锂电池，匹配1挡DHT变速箱。底盘结构方面，五菱佳辰混动版为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

五菱佳辰混动版仅提供一款车型，其配置水平与9.98万元的1.5T尊享旗舰型相当，多花1.6万元将动力系统升级为2.0L混动是否值得，要由消费者的实际需求来决定。油耗方面，佳辰混动版的WLTC综合油耗为5.7L，1.5T CVT车型为7.8L，下降幅度还是比较明显的。如果是每年行驶里程较长的消费者，选择混动车型会更省钱。

新款艾瑞泽5 PLUS

近日，新款 奇瑞 艾瑞泽5 PLUS正式上市，共推出6款车型，包括3款1.5L车型和3款1.5T车型，其中，1.5L车型价格区间为7.49~10.69万元，相比老款车型的7.89万元起，价格门槛下探4000元；1.5T车型价格区间为8.99~11.99万元，相比老款车型的8.49~9.99万元有所上涨。从销量业绩来讲，艾瑞泽5 PLUS表现非常一般，今年前4个月的总交强险数仅为2553辆，最高月销量也只有928辆。

外观设计方面，新款艾瑞泽5 PLUS对细节之处进行了优化，采用多边形大尺寸前格栅，内部为点阵式布局，两侧头灯组与前格栅采用一体式设计，前包围两侧融入了橙色饰条。车身侧面线条简洁，腰线采用上扬式设计，带来俯冲的视觉效果。车尾采用时下流行的贯穿式设计，中间位置集成CHERY徽标。后包围处为双边共两出式排气布局，微微翘起的后备厢盖扰流板与腰线融为一体。车身尺寸方面，新款艾瑞泽5 PLUS长宽高分别为4680mm、1825mm、1490mm，轴距2670mm。

内饰设计方面，新款艾瑞泽5 PLUS采用常规式设计，中控台显示屏采用内嵌式设计，贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度。同时，中控台还用金色饰条进行点缀，三幅式方向盘采用平底式设计。

动力方面，新款艾瑞泽5 PLUS依然提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，1.5L自然吸气发动机最大功率88千瓦，最大扭矩148牛米；1.5T发动机最大功率115千瓦、最大扭矩230牛米，它们都匹配CVT变速箱。底盘结构方面，新款艾瑞泽5 PLUS依然采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

从整体配置水平来看，虽然新款艾瑞泽5 PLUS相比老款车型有提升，但整体表现依然比较一般，在此次上市的六款车型中，有三款都仅能提供前排双气囊，且有两款车型是价格超过10万元的车型，同时，即便是高配版，也仅能提供前排正面/侧面安全气囊，以目前的情况来看，它已经低于紧凑车的平均水平。智能安全配置方面，新款艾瑞泽5 PLUS也不能提供目前流行的自适应巡航、车道保持、主动刹车等配置。

因为1.5L车型官方售价有下探，新款艾瑞泽5 PLUS的综合竞争力要优于老款车型，但如果放在市场中比较，它在性价比方面没有优势。以目前市场情况来看，在 比亚迪 秦PLUS插电混动车型官方价格门槛低至10万元以内之后，艾瑞泽5 PLUS的生存空间已经被严重压缩，即便是不考虑插电混动系统和1.5T燃油车在动力方面的差距，单纯就配置、性价比而言，新款艾瑞泽5 PLUS 1.5T也毫无优势可言。展望未来，新款艾瑞泽5 PLUS的走量车型将是1.5L车型，但它还需要在价格方面拿出更大的诚意。

【本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

朗逸报价是多少？目前值得入手么？

现款朗逸的售价基本上在7万块钱左右到10万块钱之间，虽然说老款的朗逸它的价格优惠会更大一些，但是从平台的角度来讲，我觉得新款的朗逸是要更优秀一些的。老款的朗逸采用的是一个pq34的平台，这个平台在1998年就发布了，所以平台的实用时间是相当长的，在驾驶质感上肯定是不如现在新出的朗逸。我比较推荐大家购买1.5升的自动舒适版，这个配置应该算是最有性价比的，虽然说配置不算多，但是在日常出行的时候还是相当够用的。

这辆车它和老款车型最大的差异就是它的外观，变化还是相当明显的，给人的感觉更加大气，而且在车身尺寸方面这台车的提升也是相当明显的，我觉得它更加像它的大哥帕萨特，整体给人的感觉是相当大气的。而且这台车在内饰方面的改变也是挺明显的，老款车型给人的感觉是比较简单朴素，车内并没有太多的线条，但是新款的朗逸就改变了很多，它的内饰用上了一些比较有质感的亮条，虽然说在用料上依然是硬塑料，但是在整体的设计感上相比老款车型是要好了很多。

采用了全新底盘的朗逸给我的最大感觉就是它的行驶质感有了很明显的提升，在市区驾驶的时候，它的发动机和变速箱的表现也是挺给力的，发动机可以一直在比较低的转速，所以它的发动机的噪音是很低的，在行驶的过程中它的底盘表现是相当的淡定，不管是在市区开还是在跑高速上开，这台车的底盘表现都是比日系车要安逸许多，整体给人的乘坐感受是要比日系车要强上非常多的，虽然说新款的朗逸依然采用的是一个非独立的后悬挂结构，但在走过一些烂路的时候，你能感觉到这一套悬挂还是非常有质感的。

大众朗逸上海行情：2018款最高优惠5.67万元

朗逸是上汽大众一款经典的紧凑型家轿，虽然是中国特供车，但凭借着优异的产品性能和不俗的性价比已经成为家喻户晓的明星的车型，毫不夸张的说年轻人的第一台德系车，始终绕不过大众朗逸。在称霸车坛多年后，这台神车也开始慢慢呈现出一种疲软的态势，今年的势头显然不及日产轩逸。为谋求年初的目标，朗逸也开启了大幅的终端优惠。以笔者所在的上海为例，2019款车型几乎都有20000万左右优惠，2018款 两厢 280TSI DSG豪华版 国V车型优惠更是高达5.67万。据店员介绍，新车限时促销，尊享多重购车好礼：

1、全系车型2年0利率量身定制金融方案；

2、旧车置换享高额补贴；

3、更有精美客户餐和免费水果零食。

目前店内少量现车，活动期间订车享优先提车权。搭配消费项：需加装饰、店内上保险、延长保修、购买精品，相关车型及报价如下。感兴趣的朋友可以到店品鉴，试乘试驾！

简单回顾一下大众朗逸，外观方面新车采用大众最新家族式设计风格，闪亮的“U”型镀铬中网沉稳大气，与帕萨特如出一辙，整体档次感顺势而升，不过相比帕萨特在细节部分就处理不是那么精细了，大众自带的高级感还是依然强烈，侧面采用一条笔直修长的腰线从头贯穿至车尾，勾勒出浓厚的德系味。

内饰方面新车用料虽谈不上高级，但在高级感的营造以及各功能区分上一丝不苟，大面积硬塑料覆盖的中控台通过些许镀铬饰条以及仿皮纹理的设计，让你不实际触摸根本感受不出它的廉价感，加长后的尺寸是的乘坐空间更加充足，但由于MQB平台缘故，后排中央地台凸起过高，影响乘坐舒适感。

配置上由于朗逸多款车型，配置也各不相同，款与款之间的配置过滤的十分合理，基本能够用到的都有配齐。动力上采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，与之匹配一台7挡双离合变速箱，0-100公里仅需8.3秒，这套动力系统在大众多款车型上都有沿用，动力方面非常充足，毕竟朗逸整备质量才1.3吨左右，油耗方面也相当优秀，百公里5.4L左右。

至于双离合变速箱也是很多消费者选择大众最大的顾虑了，在低速行驶时顿挫确实十分明显，但它较高效率的换挡速度能够带来不错的驾驶感受，而且只要使用得当，双离合是没有太大问题的，底盘上由于简配导致前悬架下摆臂从双层钢板变为单层钢板，行驶质感缺少一丝德系车原有的稳重扎实感，但总体相比同级别某些车型来说即使高速过弯也很有信心。

总结：虽然朗逸缺点不少，但那一台车没有缺点呢！只是在于你喜不喜欢能不能接受罢了。从高销量上看，朗逸还是能够赢得认可的，并且十分符合国人需求，整体油耗表现出色，车内空间大、后备箱大载物能力强、动力十分充足、而且具备较高的操控性能，在同级别车型中绝对是神一般的存在。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上就是大众新朗逸报价及图片 大众朗逸上海行情：款最高优惠5.67万元全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。