为什么汽车价格高又贵呢 合资车为什么比较贵

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大众车为什么那么贵啊

其实最主要的原因不是这个牌子的车设计的有多巧妙多精致。主要是大众这个品牌入中国市场的时机很早。中国人讲究先入为主，多少年的市场考验了，正常，就像都以为老西游记是最好看的一样，思维定势了。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 寻车网

2013年11月14日，国家质检总局通报，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明，大众将在华召回7.8万辆进口汽车，因车辆的转向柱存在缺陷。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日，央视3·15晚会曝光，大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

2018年8月25日，大众官方宣布，将独立推出电动“WeShare”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于明年春季首次在德国柏林推出。

参考资料： 百度百科-大众

合资车为什么比较贵

1.虽然中国现在科技很发达，但还是比不上欧美，产能也不够。国外一年能生产100万辆好车，而中国只能生产10万辆，绝对不够卖，只能卖更高的价格。

2.合资汽车很贵，因为有知识产权。中国对外国汽车制造商合作的依赖度很低。总的来说，中国在装配技术、企业文化、内部管理等方面向外国汽车制造商学习得更多。但是我们真正需要了解的汽车发动机和变速器的核心技术往往是从国外进口的，销往中国的技术一般要落后10到20年。

3.溢价能力是合资品牌价格高于中国品牌的原因之一。中国品牌发展之初，是从低端市场起步的。在起步阶段，由于能力的限制，难免会出现一些问题，给消费者留下中国品牌价格低、质量低的印象。绝大多数合资品牌都是由成熟的产品引进，凭借技术和管理优势占领市场，也取得了良好的口碑。

4、国外汽车公司授权合资整车企业生产的车型要收取巨额的技术转让费。不仅如此，合资品牌企业的零部件采购定点权都牢牢掌握在外方手里，大量的进口零部件、进口原材料以及进口机械设备都致使其采购成本居高不下，推高了合资企业的运行成本。

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电动汽车为啥那么贵

电动汽车比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高，而且电动汽车本身具备的优势也比较多，对比传统燃油车来说，属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。

电动汽车主要是将电池模板启动电动机，转化电能为动能，不会造成尾气排放，为环保做出了很大的贡献，国家也是大力全面支持电动汽车；其次电动汽车的保养费用是相对比较低的，定期维护保养电池跟电机就能完成车辆保养，节省了不少费用。

另外，就是电动汽车比起传统的燃油车来说，加速能力要更突出，更具备了经济性；但由于目前技术不是很成熟，所以电动汽车成本较高，自然价格也会偏高一点。

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