汽车哪些灯泡爱故障 汽车的照明灯很容易出问题，从哪些地方可以提前发觉问题？
2023-09-03 12:14:16 | 寻车网
汽车灯泡经常烧坏可能的故障是什么？需要干嘛
灯泡经常烧坏的主要原因是电压调节器故障，使发电机输出电压过高或灯光 熔丝 安培数不正确，线路短路时起不到保护灯光系统的作用。
1)、检查发电机的发电量是否正常，如果电压过高应更换发电机调节器。
2)、检查溶丝是否按照规定的安培数进行安装，如果熔丝安培数过小，应更换合适的熔丝。
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日间行车灯 应在车辆发动机启动后自动开启。天黑后，司机需手动开启常规照明车灯，而日间行车灯随之自动熄灭。日间行车灯可让其他“道路使用者”更容易看清汽车，而且与现行近光车头灯相比能耗更低。日间行车灯只配备在少数好车上，成为好车的象征。
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大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用高品质的大灯灯泡，才能充分保证安全。使用劣质灯泡会有危害：
首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法保证稳定的质量。
其次，高品质灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。
此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。
汽车近光灯灯泡经常烧？
近光灯经常烧很可能是因为近光继电器出现异常了，解决办法：用万用表测闪光继电器的输出线，看看是否有12v输出。如果有断续的输出变化就说明是正常的，那如果没有输出或者一直都是12v输出的话，就说明近光继电器已经出现损坏了，更换一个新的就可以了。相信不少车主都遇到led灯烧掉的情况，也没想太多就直接更换车灯。但让人意想不到的是，没过多久又出现烧掉的情况。那么，到底近光灯经常烧是怎么回事呢？
如果近光灯经常烧的话，很可能就是因为近光继电器出现异常了，为什么这么说呢？要知道近光继电器的作用，继电器作用是用开关控制继电器线圈，然后继电器工作触点闭合或者断开，触点一头和主线路电流相连，另一头和要控制的用电器相连，以实现小电流控制大电流，防止开关开关是大的电流通过使开关烧坏。对线路和开关起保护作用。
汽车近光灯泡老是烧的原因：
1、随着车灯的使用，灯泡亮度会逐渐降低，这种正常的物理现象被称为光衰。车灯变暗容易引发事故，因此车灯一旦变暗应及时更换，不可等到坏掉才换。选择优质灯泡可以延缓色衰、延长使用寿命，为您的行车安全提供更多保障。请定期检查车灯，建议您每两万公里成对更换灯泡；
2、色温决定光的颜色，原厂配套车灯基本上呈黄色，适当提升色温，可以获得更时尚的白色光和更舒适的驾驶体验，但并不是色温越高越好，如果色温超过6000K，光的穿透力反而下降，不利于雨雾天气驾驶，因此为了您的驾驶安全应选择安全、有效色温的汽车灯泡；
3、更换汽车灯泡前，需要手套和防护镜，使用酒精擦拭灯壳外面手印或油脂，切勿裸手触摸灯泡玻璃表面，以防止因指印弄污玻璃壳而缩短灯泡寿命。替换灯泡后应调试车灯，以避免产生眩光。
汽车的照明灯很容易出问题，从哪些地方可以提前发觉问题？
汽车的照明灯很容易出问题，从哪些地方可以提前发觉问题？
1.灯泡经常烧坏，主要是因为发电机电压太高。当发电机电压过高时，流过灯丝的电流会大大增加，灯丝温度也会过高，容易烧坏。调压器失调或调节不当，合理使用可限制发电机高电压，导致端电压高。在使用中，如果电压调节器调节得当，这个问题是可以避免的。灯泡的变暗主要受灯泡和稳定器的影响，还需要排除个别H4车型的线组是否有问题。你也可以采取排除法，开关镇流器或开关灯泡。确认结果并更换。很少有两个灯泡不同时打开的。
2.大部分情况都不属于镇流器或灯泡，因为灯泡和镇流器同时坏的概率很小，直接关系到原车供电系统和线路。如果原车配备H4线组或单边线组，应先排除线路故障。首先要检查原车输出的电流电压是否正常。如果灯泡不亮，很可能是灯泡坏了，或者镇流器坏了，或者线路接触有问题。我们必须使用排除法。由于灯泡和镇流器一般在总成外，车主可以自行更换(不用去改装店换灯泡稳定性，换灯泡稳定性更容易)。具体来说，首先用电笔测试原灯泡电源正极是否能正常通电。
3.如果电源正常，进入下一步，将另一侧的正常镇流器换到坏的一侧。因为镇流器比灯泡更容易拆卸，我们可以先排除镇流器是否坏了。如果镇流器没有坏，很可能是灯泡坏了，然后我们可以更换灯泡进行测试。这样很容易找出问题。更多情况下，车灯故障是灯泡烧坏、插座腐蚀或插头损坏等小问题，往往需要专业的诊断技术来分析故障根源。即使是那些低价车，内外灯也是由主机控制的。对于那些豪车来说，只有它们的大灯是由三台电脑控制的。
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