大众迈腾报价及图片 速腾和迈腾哪个好

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速腾和迈腾哪个好

迈腾好。

首先，迈腾在外观上足以碾压 速腾 。由于车身比较大，整体外观更加大气，可以营造出更高级豪华的视觉体验。大众速腾的外观中规中矩，从远处看就是—辆普通的家用杂货车。

其次，迈腾在内饰方面也有优势。该车采用成熟稳重的设计风格，在大量直线和贯穿式出风口的加持下，很好地拉伸了车的视觉宽度。同时，车内做工和用料都比大众速腾强。

空房间是 大众迈腾 最大的亮点。家用方面，迈腾在空室占绝对上风。无论是车身尺寸还是轴距都比速腾大很多，舒适性配置也更加丰富，所以迈腾的舒适性已经被大众速腾几乎爆了。

当然，毫无疑问大众迈腾更强大。迈腾搭载1.4T和2.0T发动机，最大马力150到186匹，峰值扭矩250到320牛每米;速腾只配了1.2T和1.4T，最大马力只有116到150，峰值扭矩200到250 Nm。

所以总体来说，迈腾和速腾根本没有可比性。 不差钱 的话买迈腾家用比较合适，车各方面表现比较好。当然，如果购车预算有限，大众速腾足以满足家用，但车辆整体质量不如迈腾。

至于速腾和迈腾，开的是哪个?当然是迈腾在开。空房间不仅大，功能强，配置丰富，舒适，外观也比较大气高级。迈腾开b级车回家过年绝对比速腾开a级车更有尊严。

迈腾和速腾哪个好？

简单说，迈腾比速腾宽大，定位更高端，成本高。速腾是德国大众捷达系列车型的第5代，与迈腾不是一个系列。速腾为C级车，迈腾为B级车。

一. 承受范围不同

速腾1.4TSI的7速DSG双离合器(DQ200)

大众的DSG双离合变速器共分为6速和7速两款，6速DSG的内部代号为DQ250，7速DSG的内部代号为DQ200。DQ250能承受的最大扭矩为350Nm，而代号为DQ200的7速DSG能承受的最大扭矩为250Nm。

DQ250一般被搭载于主打性能以及操控性的中高档车型上，如早期进口的五代高尔夫GTI以及迈腾。而DQ200主要搭载于更注重舒适感的中低档车型上，如速腾1.4TSI以及刚上市的高尔夫6。

二. 构造技术不同

迈腾1.8TSI的6速DSG双离合器(DQ250)

从书面上的参数了解完两款DSG双离合变速器后，我们再从构造技术的角度来解析一下这两款不同档位双离合变速器的区别。DQ250和DQ200虽然都被称为双离合变速器，但是这两款双离合变速器完全运用了不同的核心技术。

发布于2003年的DQ250的核心技术采用的是总部位于美国的Borgwarner开发的湿式双离合器，而2008年发布的DQ200的核心技术则是采用了德国巴登州Buehl的LuK公司开发的干式双离合器。

速腾

迈腾 寻车网

21款豪华版迈腾开了9000公里能卖多少钱

21款豪华版迈腾开了9000公里能5万元左右。 大众迈腾配置:1.大众迈腾在内饰设计上使用了大量的软质材料，尤其是车身与车身接触的部位2.前排3.迈腾这个级别的车整体质量可以说是优秀的。

这个级别可以选择的合资车有帕萨特、蒙迪欧、君威、豪瑞、迈瑞、雅阁、天籁、凯美瑞、索纳塔、K5等。估计迈腾和帕萨特是这几款车中路上见得最多的。

21款豪华版迈腾产品设计

全新迈腾由大众新辉腾的设计团队完成，借鉴了大众顶级豪华轿车辉腾的设计元素，在外观和内饰方面都渗透着大众高端车低调而豪华的设计语言，整体效果舒展而大气，诠释了德系高级轿车的豪华风范。

从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm。

长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm。

从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用，尽显出尊贵不凡的王者气质。

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