为什么汽车价格低但是销量下滑 为何日系紧凑型畅销轿车价格越低销量越低？

大家平时对 汽车导购都十分关注，今天为大家整理了为什么汽车价格低但是销量下滑 为何日系紧凑型畅销轿车价格越低销量越低？，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

为何日系紧凑型畅销轿车价格越低销量越低？

近日，各大车企发布了6月销量数据，在6月畅销轿车阵营，前5名车型有3名就是日系紧凑型轿车，分别是轩逸、卡罗拉和思域，而雷凌和凌派被甩在了很后面，但6月批售量依然在1万辆以上，以上5款日系车在6月销量分别为53761辆、36103辆、26696辆、15096辆和12021辆，前6月总批售量分别为208225辆、153230辆、97094辆、94255辆和48676辆。畅销日系紧凑型轿车的销量差距为何如此之大？ 寻车网

卖价越低的日系紧凑型轿车销量越低

轩逸、卡罗拉和思域，无疑是日系最畅销的三款紧凑型轿车，反而起价更低的雷凌和凌派销量最低，三款自动挡车型起价相近的轩逸、卡罗拉和思域最畅销。究竟什么原因导致了日系紧凑型轿车市场格局的变化，为何更多消费者不愿意买起价更低更便宜的车型？

轩逸、卡罗拉、思域、雷凌和凌派自动挡车型起价分别为11.90万元、11.98万元、11.99万元、11.58万元和10.98万元，可见雷凌和凌派的自动挡车型起价最低，但销量却是最差，即使6月销量依然万辆，还是算不错。

销量背后不是价格差导致，不那么畅销的雷凌和凌派，终端分别优惠0.7万元和1.5万元，而三巨头轩逸、卡罗拉和思域分别优惠0.6万元、0.3万元和0.7万元，即使三巨头终端优惠后卖价依然比雷凌和凌派贵，而三巨头的终端价相差不大。

喜欢1.6L自吸发动机比1.2T涡轮机消费者还多

最便宜的雷凌和凌派销量不如价格更高的轩逸、卡罗拉和思域畅销，特别是轩逸最畅销，且与第二名卡罗拉的上半年销量差距还很大，这就是发动机不同导致。轩逸全系配备1.6L自吸发动机，而卡罗拉和雷凌低配搭载1.2T四缸机，思域和凌派甚至低配搭载1.0T三缸机，在以上发动机阵营，您愿意选谁？

从耐用性来说，1.6L自吸发动机最耐用，而噪音和抖动较大的思域和凌派当属1.0T三缸机，不过思域还有1.5T车型可选，凌派还有1.5L混动可选，而以上车型都是匹配CVT无级变速器的情况下，肯定首选1.6L的轩逸发动机寿命更长，而卡罗拉和雷凌1.2T推背感是要强劲一些。

此外，轩逸和思域没有混动车型，而卡罗拉、雷凌和凌派都有混动车型可选，分别采用1.8L、1.8L和1.5L发动机的混动设计，而混动车型卡罗拉和雷凌反而价格更低，特别是雷凌价格还比卡罗拉混动起价低了0.2万元。

扭力梁非独立悬架轩逸反而最畅销源于空间更大

在底盘方面，卡罗拉和雷凌恢复了后多连杆独立悬架，而思域一直是后多连杆独立悬架，只有凌派和轩逸后悬架是扭力梁非独立的板车悬架，板车悬架在过弯车身侧倾和不平路面对颠簸的吸收上不及后多连杆独立悬架，却增加了第二排乘坐空间和后备箱容积，扭力梁非独立悬架的轩逸和凌派后备箱分别高达560L和561L，是5款车里后备箱最大的车型。

在配置上，轩逸低配车型还是采用前盘后鼓刹车，以及全系脚踩式手刹，而其余4款车都是电子驻车和前后盘刹，只有轩逸的中高配车型才是前后盘刹，买轩逸低配车型未免有些遗憾。可这并不影响轩逸的畅销，因为轩逸全系配备1.6L自吸发动机，虽然如今大家都更偏爱涡轮机，但还是有部分人对自吸发动机耐用性情有独钟，并且这部分人还不少。此外，轩逸还有经典款车型在售，14代轩逸和新轩逸经典两代同堂，增加了份额。

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写在最后

在日系畅销紧凑型轿车阵营，价格最低的车型反而销量最低，根本还是发动机不同导致，大家对三缸机的接受度还是不高，而雷凌即使是1.2T四缸机依然不畅销，根本是知晓度远低于卡罗拉和思域，反而配置最低甚至是后鼓刹和后扭力梁非独立悬架的轩逸却最畅销了，背后是大家对1.6L自吸发动机耐操稳定的认可。

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小姐姐最爱的“廉价豪车”，奥迪A3为何陷入销量危机？

我国经过改革开放这几十年的不懈发展，我国经济发展已经确定了令人瞩目的非凡成就，仅仅用几十年的时间就已经发展成为世界屈指可数的经济强国，而人们在国家经济飞速发展的繁荣背景下其收入也越来越高，人们在收入较快提升的背景下也开始对生活品质进行追求，不再是仅仅的满足于日常的衣食住行这方面的基本需求， 人们在日常的衣食住行的基础上再拿出更多的资金来支持自己其他方面的需求，以提升生活的品质，并满足于精神上面的需要。

这其中有一项就是体现在人们出行方面的变化上，以往的时候人们出行基本是选择乘坐公共交通工具，或者是骑车出行，而现在在多重因素的综合下，越来越多的人开始购买起汽车，一方面作为代步工具，提升日常出行的舒适性和便捷性，另一方面在闲暇时期也可以带上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突发事件，拥有一辆汽车也可以最大概率的解决这些突发的问题。因此综合这些考虑有越来越多的人购买汽车，而有的人买车不仅仅考虑实用性，也考虑是否有面儿，在同等价位中尽可能的选择品牌响亮，看起来豪华的车子，这其中就有奥迪A3这款被誉为“廉价豪车”的入门级别豪车，这款车对于一些预算不高但是有着豪车结的朋友们来说非常的火，而许多的女生对于这款车是更加的喜爱，因为其价格不高，但却是高端品牌的奥迪，所以颇得一些女生的喜爱，但是现如今的A3的销量却急转直下，可以用惨淡来形容，这是为何。

豪车入门级别迎来强劲对手，奔驰A级，宝马1系均迈入入门市场抢占客户，奥迪A3销量下降实属正常

虽然说买奥迪A3不是完全为了面子，但是可以说有一半的奥迪A3车主是为了面子的问题才去购买，而当初的豪车入门级别只有奥迪A3一个选择，因此许多有着豪车梦的人基本只会选择奥迪A3，并且入门级别的起步价只有15万起步，可以说确实是比较划算，但是随着奔驰和宝马这两款更加抢眼的豪车也步入入门级别抢占客户的时候，早已经面市多时的奥迪A3自然无法赢过光环更加显眼的奔驰和宝马，毕竟在许多的国人心中奔驰和宝马比奥迪要稍微高上一些等级，因此奥迪A3的销量开始呈现连续下降也实属正常。

更多的客户开始注重内在配置，奥迪A3这种“廉价豪华”的低配套路有时已经无法赢得客户，加上国产品牌的强劲崛起，更多的客户愿意选择性价比更高的同价位的国产车

前面也多次提到过，奥迪A3走的是廉价豪华的路线，既然作为一款豪华品牌，其在设计风格封面秉承着豪华，但是价格相较于中高端型号来说又是非常的低，因此其必定在某些方面有些取舍，这其中就有外人看不到的内在配置方面，在没在配置方面奥迪A3可以说是进行了较大的宿舍，首先在操控台方面，满满的一种出租车级别的低配感，就连显示台都进行升降式设计，看上去有着很浓重的汽车城组装的感觉，并且在安全配置方面其都进行考虑，比如自适应巡航、主动刹车以及车道偏离预警等安全配置其都并不是全部预装的，而是需要根据自己的预算选择是否安装，可以说基本就是卖个牌子。而现在人们的生活水平已经明显的提高，许多人并不再是以往的打肿脸充胖子选择入门级别的豪车，更多的人愿意选择配置更好，安全性更高，也有一定品牌影响力的汽车，这方面我国多个国产品牌就做的很好，因此人们更多的愿意在同等价位下选择性价比更高的国产品牌，如此一来奥迪A3的销量自然会下降。

为什么现在汽车价格越来越低，汽车却会滞销？

随着经济科技的不断发展，人民的生活水平越来越高，很多人在经济允许之后都会考虑买车，这就导致了车企之间的竞争越来越激烈，不仅是汽车的性能越来越好，汽车的价格也在不断地降低。但是为啥国内汽车的价格越来越低，但是却出现了滞销现象呢？网友表示这四个大问题谁能遭得住？

第一个问题就是 政策原因 。目前国家为了保护环境，提高空气质量，所以对汽车排放的要求越来越来高，眼看国六标准就要实施，那些不符合标准的老车型可能就要报废，大家买辆车都不容易的，谁想买了不久就报废？所以很多人都处于观望状态，不急着买车。

第二个问题就是关于的 汽车保有量 。那些对汽车有需求的人，和想要买车的人基本上都已经买过了。而那些平时对汽车需求较低的人，不打算买车的人，就算汽车的价格再低，我买回来没什么大的用处，我依旧不会买。所以就使得汽车销售量也不会增加。

第三个问题就是 买车欲望 。以前买车是为了方便出现，现在路上的车越来越多，各种堵塞问题，停车难的问题扑面而来。而且现在城市交通的建设非常发达，车速很快还安全，价格也不贵。这就导致了很多人觉得买车没有意义，也就使得购车的欲望降低。汽车的销量也上不去。

第四个问题就是 养车的成本。 现在汽车的价格确实越来越低，但是燃油的价格却都在上涨。很多人表示已经快用不起油了，加一次油两三百，三四百就没有了，一年下来工资光用来买汽油了！而且汽车的耗油量也是不断地增多，即使买了比较省油的车，但是耗油量依旧不小，而且耗油量越用越高。

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