夏利suv最新车型价格 一汽夏利一年巨亏多少停产了？

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一汽夏利一年巨亏多少停产了？

一汽夏利一年巨亏16亿停产， 几乎资不抵债陷退市泥沼。

三十年前，它风靡全国，连续18年占据销量冠军宝座，是第一个出口到美国的中国轿车品牌，

三十年后，它无人问津，一年巨亏16亿，深陷退市泥沼．．．．．．

它就是，夏利。 寻车网

被誉为“国民车”的夏利品牌今年宣布暂时性停产

八九十年代，“万元户”们骑上了铃木，定价高达10万元的夏利汽车，是所有人奋斗的终极目标。

1986年9月，以“全散装件方式引进生产的第一辆夏利下线。1990年，第一辆三厢夏利下线，售价10万元，成为极少数消费者才能拥有的“奢侈品”，大家都为能买到夏利而自豪。

曾经的夏利，连续18年占据销量冠军宝座，称的上是“国民轿车”的鼻祖。在2011年，一汽夏利销量达25.3万辆巅峰。2000年前后，夏利在出租车市场的份额高达40%左右，在北京更是高达70%。2004年，夏利品牌宣布了100万辆汽车的下线。但此后，夏利快速跌落。

而今年，夏利品牌宣布暂时性停产。暂时性停产的背后是天津一汽夏利汽车股份有限公司窘迫的经营现状。

一汽夏利几乎资不抵债

一汽夏利2017年年报显示，公司实现营业收入14.51亿元，同比下降28.34%，归属上市公司股东的净利润为-16.41亿元，同比降幅达1110.64%，亏损严重。一汽夏利资产总额为49亿元，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元，资产负债率高达98.2%。

一汽夏利于2018年4月11日收到了深圳证券交易所下发的《关于对天津一汽夏利汽车股份有限公司的年报问询函》。4月19日一汽夏利发布延迟披露《深交所年报问询函回复》的公告，理由是由于《年报问询函》涉及的内容较多，部分回复内容尚需进一步修改并补充完善。

4月20日晚间，一汽夏利回复了问询函，详细披露了业绩亏损的原因。

夏利汽车的没落，罪魁祸首究竟是谁？

究竟是什么让一个曾经煌的老品牌沦落到如此惨境？

4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复，给出了答案：

公司也存在对国内汽车市场认识和前瞻研究不够，自身产品开发、营销能力和意识、品牌塑造能力不强等问题，导致近年来，在经济性轿车市场快速萎缩的背景下，公司产品升级和结构调整的步伐未能跟上汽车市场消费升级快速变化的需求，公司产销规模、盈利能力均出现较大幅度下降，扣除非经常性损益的主营业务利润处于亏损的状态。

关于产品毛利率大幅下降：公司2017年度整车销售量比上年度下降26.40%，汽车制造业毛利率比上年同期大幅下降30.41%，主要原因是公司2017年为适应市场的需求，主推的销售产品是D60、A70车型，与2016年相比，销量结构、销售价格进行了调整，同时，产销规模也有一定降低，造成毛利下降幅度较大。

关于是否过度依赖投 资收益：公司主要联营企业情况如下：

虽然公司产品升级和结构调整尚未完成，产销规模较低，自身亏损金额较大，但是近年来公司通过上述联营公司投资收益获得利润来弥补部分亏损，公司对联营公司存在一定程度的依赖。未来公司将通过落实经营改善措施，逐步提高公司的盈利能力，降低投资收益占净利润的比例。

一汽集团的联姻，从此走向下坡路

业内人士分析，夏利与一汽重组后企业的经营发展受限于一汽集团制约，没有了独立的决定权。这导致了夏利走向下坡路。

产品线走低端，自取灭亡

如今在中国车市，各大车企都在积极向上，努力研发自己的中高端产品，夏利融入一汽体系后，就被钉在了经济型低端市场上。

对于一家企业来说，成功的原因可能有千万种，但失败的原因却是惊人的相似，不能及时的跟上时代的潮流，那就只能等着被抛弃的命运！

进军新能源汽车 夏利或有机会

4月20日晚间一汽夏利针对深交所的《年报问询函》的回复中表示，2017年，公司停止了老车型的生产，全力进行新产品的生产准备和市场推广工作。

2018年3月，公司已推出了三厢轿车骏派A50，预计下半年还将推出跨界车骏派CX65和A级SUV T086等产品。新能源车方面，公司也将在今年投放续航里程达到300km的A70EV纯电动轿车，新款A级SUV的纯电动车型也将在2019年投放。届时，全新系列的产品将极大改善公司产品线，产品结构调整和升级初步实现。

夏利车价格

夏利 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
1.0两厢A+ 3.48万 3.08万-3.48万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：53 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.0三厢A+ 3.68万 3.28万-3.68万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：53 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3 1.0L 两厢 3.68万 3.68万-3.68万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3 1.0L 三厢 3.98万 3.98万-3.98万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3 1.1L 两厢 3.68万 3.68万-3.68万 7月18日
发动机：L3 排量：1.1 马力：58 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3 1.1L 三厢 3.98万 3.98万-3.98万 7月18日
发动机：L3 排量：1.1 马力：58 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 两厢 3.68万 3.18万-3.88万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 三厢 3.98万 3.58万-4.18万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 两厢助力 3.88万 3.38万-4.08万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 三厢助力 4.18万 3.58万-4.38万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 两厢 国IV 3.88万 3.38万-3.88万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 三厢 国IV 4.18万 3.58万-4.18万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 两厢助力 国IV 4.08万 3.48万-4.08万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.0L 三厢助力 国IV 4.38万 3.78万-4.38万 7月18日
发动机：L3 排量：1.0 马力：65 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.4L 两厢 4.28万 4.28万-4.28万 7月18日
发动机：L4 排量：1.4 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
N3+ 1.4L 三厢 4.58万 4.58万-4.58万 7月18日
发动机：L4 排量：1.4 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

奇瑞QQ 3 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
0.8 手动基本型 3.08万 2.62万-3.08万 7月18日
发动机：L3 排量：0.8 马力：52 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
0.8 手动标准型 3.38万 2.88万-3.58万 7月18日
发动机：L3 排量：0.8 马力：52 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
0.8 手动启航版 3.38万 2.88万-3.38万 7月18日
发动机：L3 排量：0.8 马力：52 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
0.8 手动舒适型 3.68万 3.13万-3.88万 7月18日
发动机：L3 排量：0.8 马力：52 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 手动标准型 3.68万 3.13万-3.88万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 手动启航版 3.70万 3.28万-3.78万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 手动舒适型 4.08万 3.58万-4.28万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 手动豪华型 4.38万 3.88万-4.58万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 自动启航版 4.78万 4.28万-4.78万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡序列变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 自动舒适型 4.78万 4.28万-4.98万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡序列变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.1 自动豪华型 5.08万 4.58万-5.28万 7月18日
发动机：L4 排量：1.1 马力：68 变速箱：5挡序列变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比

威志和夏利N5怎么选 哪个更值得入手

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。威志和夏利N5都是中国自主品牌的小型车型，它们各有特点。以下是它们的主要特点和比较：

威志（WEY VV5）：

- 威志是WEY品牌旗下的一款小型SUV，注重豪华感、高品质和科技配置。

- 提供多种动力选择，包括汽油发动机和插电混合动力系统（PHEV）。

- 提供较高水平的装备配置，如全景天窗、智能互联技术和安全辅助功能。

- 悬挂调校较为舒适，适合城市驾驶和家庭使用。

夏利N5：

- 夏利N5是夏利品牌的一款小型车，注重经济性、实用性和低价格。

- 提供经济型汽油发动机，油耗较低，维修保养成本相对较低。

- 车身尺寸小巧，适合在城市中穿梭和停车。

- 提供基本的配置，如空调、音响等，满足基本日常使用需求。

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威志和夏利N5的主要参数对比如下（以2022款为例）：

威志（WEY VV5）：

- 发动机：1.5升涡轮增压汽油发动机或2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：147马力至227马力

- 最大扭矩：210牛·米至387牛·米

- 变速器：手动变速器或双离合器变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.0升/100公里至9.0升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4455mm×1835mm×1690mm）

- 座位数：5座

夏利N5：

- 发动机：1.3升或1.5升汽油发动机

- 最大功率：95马力至112马力

- 最大扭矩：118牛·米至150牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约5.5升/100公里至6.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3860mm×1620mm×1490mm）

- 座位数：5座

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在选择威志和夏利N5时，您可以考虑以下几个方面：

1. 预算：根据自己的经济状况确定购车预算，然后比较两款车型在相同预算范围内的配置和性能。

2. 用途和需求：根据自己的用车需求和喜好，威志更注重豪华感和科技配置，夏利N5更注重经济性和实用性。

3. 车型类型：威志是一款小型SUV，夏利N5是一款小型轿车，根据自己对车身类型的偏好选择。

4. 维修保养成本：考虑日常维修保养费用，夏利N5可能会有更低的成本。

5. 售后服务和口碑：了解品牌的售后服务质量和车主口碑评价。

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个人建议

本人最后提车威志。威志比夏利N5强。空间比N5大，用料也比N5厚道，N5的门一关，哗啦啦的声音。

最终选择应基于个人对豪华感、经济性、配置和可靠性等方面的偏好。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾、详细咨询和比较，以便做出最适合自己的选择。

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