2023-09-06 04:56:05 | 寻车网
小编发现,现在的宝马,奥迪低配车越来越便宜了,其实是为了吸引更多的消费者。现在工业化的进展可以说是越来越快的,很多的汽车品牌也都在内卷的过程当中,如果说宝马和奥迪卖的还如此之贵的话,必然是会受到大家的吐槽。而如今的宝马,奥迪的价格下降一也能够受到更多人的喜欢。本身低配车的配置就不是特别的好,如果卖得贵,那么谁会去买呢?而这种低配车的存在,也无非就是去拓客。
因为低配车使用的零件各方面都不太好,成本低,那么卖的自然就低了,而且现在这些汽车各种各样的东西都是属于透明的,如果卖的特别贵的话,也会让消费者觉得自己被坑骗。其实也不仅仅是宝马、奥迪,其他的合资车价格也下降了很多,为了能够让自己的品牌受到更多人的喜欢。当我们看见大街上全都是宝马和奥迪的时候,心里面肯定也会觉得这两款车肯定非常的不错,所以才会受到这么多人的喜欢。
小编本人觉得主要是看大家购买的车型,如果说你购买的车子各个方面都是非常不错的话,那么确实是值得购买的,毕竟宝马和奥迪这两个品牌也是非常不错的。但如果说你想买的宝马奥迪是很早就已经推出了,那么小编就不太建议大家去进行购买,因为完全是没有必要的,现在很多新推出的车子的不仅非常的厉害,而且价格也并不是特别的贵。
当我们想买一些车的时候,应该要多去进行比较,车子的品牌其实不是特别的重要,车子的性价比才是最重要的,毕竟现在一辆车价格确实是不便宜。
你所问的问题是,宝马和奔驰的低配车都越来越便宜了。这个是肯定的,所以这工业化的进程越来越快,汽车的制造成本也越来越低。
1. 其他品牌的合资车价格也都在下降。
不仅是它们便宜了,连大众丰田等车也是价格逐渐下探的。雪佛兰迈锐宝之前都卖20多万的,现在13万就能拿下,还有别克的君威之前也是20多万的车,现在低配车,十三四万也是可以拿下的。他们都是合资的b级车,而且都有了一定的群众基础,市场口碑等等。而奔驰宝马奥迪出的这些低配车和他们的价格差不多,而他们只是紧凑型车型,比他们还低一个档次。如果他卖还卖20多万的话,那么肯定就无人问津了。
2.丰富他们的产品线。
宝马一系很早之前就已经开始售卖了,是以进口车的身份来到了中国,那个时候都是两厢车。随着国产化进程的推动,来到中国国产化后,因为中国人对两厢车不是很感冒,所以他们改成了中国特供的三厢车,配上了1.5t的三缸机。他们的售价区间从14万到100多万的产品就已经都布置完成了。可供用户选择的区间大了,用户的增长那是必然的。
3.抓住低消费人群,增加品牌忠诚度。
利用低价先抓住一些创业初始阶段或者一些家庭用车的用户。等到他们在第2次购买车的时候,比如说我买了宝马一系,用了几年之后自己又发达了,换车的话肯定会优先考虑宝马5系,或者7系。而对奥迪和奔驰属于第二梯队的考虑范围。这就是品牌的忠诚度,当你一样东西或者一个品牌用惯了的时候,在下次选择的时候,潜意识里你还是会优先选择它。不到20万买一辆宝马或者奥迪a3,可以增加他们品牌忠诚度的人群。从而拉动高级车的售卖。
4.抓住中国人的要面子的心理。
中国人要面子,买车要不然就要豪华,要不然就要大。在中国的车现在是越做越大,很多进入中国的车,如果不加长售卖起来的难度和销量都是不尽如意的。例如原来的奥迪q5来到中国后迟迟没有加长产品力下降之后奥迪q5迎来了奥迪q5L的加长版。还有宝马X1在换代之后进行了加长,加长到了和宝马x3不多的尺寸,销量月月过万,虽然他搭载的是1.5t的三缸机,但是仍然挡不住中国人好面子,要品牌要空间的热情。
同样你花同样的钱买一个合资品牌的b级车和豪华品牌的a级车。更多人会选择合资品牌的毕吉车,但是也有很大一部分人愿意要豪华品牌的a级车,因为它开出去是一辆蓝天白云,是一辆4个圈。也算圆了自己小小的梦想。
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