奔驰” 2022值得期待的合资轿车展望

戴姆勒将剥离卡车业务 将更名为“梅赛德斯-奔驰”

日前，戴姆勒表示公司计划实施重大剥离计划——可能会在三季度末进行，将把“戴姆勒卡车”在法兰克福证交所主板挂牌交易。 届时，戴姆勒或将更名为“梅赛德斯-奔驰”。

戴姆勒计划对其公司架构进行根本性调整，以在通向零排放和软件驱动未来之路上充分释放其业务潜力，具体措施如下：

戴姆勒拟划分其工业领域业务为两家独立运营的公司；

计划将戴姆勒卡车独立后单独上市；

主要多数股权将分配给戴姆勒现有股东；

拟适时将戴姆勒更名为梅赛德斯-奔驰；

梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位；

戴姆勒卡车作为全球最大的卡客车生产商和技术引领者，将加速实现零排放愿景；

该计划中，两家公司都将拥有强大的净流动资产和雄心勃勃的财务目标；

戴姆勒出行公司的金融服务团队将并入相应乘用车和轻型商务车、卡客车业务；

戴姆勒卡车计划于2021年底在法兰克福上市。

据悉，相关计划的其他细节将在2021年三季度特别股东大会上向股东公布，以获得股东对该计划的必要批准。

2022值得期待的合资轿车展望 奔驰EQE/全新蒙迪欧领衔

进入2022年，汽车市场又将迎来新一轮发展变化，伴随变化而来的当然是层出不穷的新产品。之前，我们为大家梳理了2022年最值得期待的合资SUV，本篇给大家介绍合资品牌的轿车，包括已经亮相的全新福特蒙迪欧、大众凌渡L这种换代车型。也有像是丰田亚洲龙、奥迪A6L这样中期改款车型，还有北京奔驰EQE，华晨宝马i3这种全新的纯电动车。

提前预告一下，春节期间寻车也会上线中国品牌值得期待新车，敬请关注。

国产奔驰EQE

1月7日，奔驰公布了在华2022年新车规划，最值得关注的莫过于梅赛德斯-EQ首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车——北京奔驰EQE，其将很快与国内消费者见面。

奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感。作为纯电动车型，奔驰EQE在风阻系数上也进行了优化，风阻系数仅为0.2cd。

内饰方面，奔驰EQE与奔驰EQS采用了近似的造型设计，Hyperscreen超联屏概念也出现在EQE上，Hyperscreen采用了曲面贯穿式的设计，从驾驶员侧贯穿至副驾驶端，相比于奔驰之前的双联屏设计，能够带来更震撼和豪华的视觉感受。其前端面板采用了曲面玻璃设计，并且集成了三块OLED屏幕。此外，空调出风口也集成在整个面板上。

动力部分，在慕尼黑车展亮相的奔驰EQE 350车型搭载的电机最大功率215kW，最大扭矩530N·m。并配备了总容量90.6kWh的锂离子电池组。拥有WLTP工况660km、CLTC工况超过700km的续航里程表现。

全新福特蒙迪欧

在1月17日，全新福特蒙迪欧全球首发，新车设计工作由福特中国设计中心承接，最新家族式“势能美学”设计理念，整体的风格与上一代车型有较大差别，看上去更利落时尚。预计新车将于4月上市。

外观方面，新一代蒙迪欧采用了最新家族式“势能美学”设计理念，同样采用了双色车身的配色。前脸的3D鳞甲格栅更为宽扁，且前保险杠的造型增加了更多的扰流设计，让新车看上去更具运动感。

侧面使用了溜背式设计，尺寸方面新车的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到和EVOS相同的2945mm。

车尾的设计相较于EVOS更加内敛，贯穿式尾灯造型更加狭长，黑色的小尾翼和保险杠下放夸张的扩散器造型提升运动感。

内饰方面，沿袭了此前发布的福特EVOS设计理念，仪表盘、中控屏以及副驾屏组成的三联屏长达1.1米，对科技感有所提升，这也是福特最新家族设计语言，通过不同型面的勾勒看上去层次感更加突出，黑白相间配色则更加年轻化。

座椅采用了流行的“双色”搭配处理，并和仪表台门板的风格相呼应，也将年轻和运动的氛围由车外带到了车内。

储物表现中规中矩，值得一提的是无线充电位置的设计，充电面板放在了换挡旋钮的右侧，而两个水杯座则被横向并列布置在旋钮和充电面板正前方。 

动力方面，新车将搭载2.0T EcoBoost四缸发动机的最大功率175kW，预计匹配8挡手自一体变速箱。

上汽大众凌渡L

凌渡L在不久前进行首发亮相，作为时隔近7年的全新换代车型，其与现款凌渡展现出了相当大的区别，整体造型设计比较个性，动力方面，新车将搭载1.4T发动机。

全新凌渡L共有两款车型，其中，颜色名为“天椒红”的红色凌渡L为次顶配车型，漆面质感十分润泽，而另一台覆盖“雪茄灰”车漆的为顶配车型，漆面为亚光质感。据厂家介绍，凌渡L的“雪茄灰”亚光车漆可通过选装获得，大约需要额外支付3-5千元，比后期单独改色贴膜要来得便宜一些。

相比现款车型，全新凌渡L在外观上变化非常巨大。全新造型的车头一改大众以往的套娃式操作，而是采用了全新的“虎鲨式”设计，让人感到新奇而又有点熟悉，而这种熟悉感则是来自于上汽大众旗下的ID.系列电动车。

车头部分有两个地方比较特别，第一是其采用了目前上汽大众主流的前部贯穿式LED灯带+发光Logo的设计，大灯的轮廓造型也与ID.系列的车型相似。其中，顶配车型还采用了IQ.LIGHT的大灯技术。第二则是中网的进气格栅的位置比目前大部分燃油车更低，位于前保险杠处，并且采用了满天星式的点缀，看上去比较精致。

全新凌渡L基于大众集团的MQB EVO平台打造，定位于紧凑型轿车，与现款车型一致。其长宽高尺寸为4784/1831/1469mm，车长比现款长了15mm，轴距为2731mm，比现款长了7mm。由于全新凌渡L采用了一个类似蚌式发动机盖的设计，因此这也减小了其前翼子板的面积。而这种设计我们在现款的大众CC、保时捷Macan上同样可以看到。

相比车头设计，车尾部分的设计则要显得更为有棱有角，很有大众汽车的家族风范。尾灯则是采用了目前十分流行的贯穿式设计，配合同样可以发光的品牌Logo，与车头进行了很好的呼应。尾灯两侧内部采用了较为立体的设计结构，因此无论是从正后方还是侧面都能看到尾灯的点亮。

全新凌渡L的内饰与第八代高尔夫颇有几分相似之处，而后者同样是基于MQB EVO平台打造。不过在局部区域，全新凌渡L还是拥有一些独特的设计。其拥有横向一体式造型的空调出风口，悬浮式双联屏的设计也让内饰的科技感更强。全新凌渡L内饰拥有红/黑及此次拍摄的灰/黑两种配色风格，搭配上不同的内饰材质，其整体展现的效果现还是十分不错的。

方向盘采用了上汽大众最新的3辐式造型设计，并且中央的“大众”Logo进行了扁平化的处理。顶配车型方向盘采用了真皮包裹，并拥有加热功能。两侧多功能按键具有触控震动反馈效果，这也是上汽大众目前比较主流的设计样式。

悬浮式双联屏采用的是左、右两块屏幕拼接的设计。其中，位于左边的全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，可以进行不同的显示界面切换。中央触控液晶屏的尺寸为12英寸，采用的是MOS 3.2智能车机系统，包含了常规的导航、在线音乐、语音控制功能等，UI的显示效果也比较细腻。此外，苹果CarPlay/百度CarLife手机互联在全新的凌渡L上也可以获得。

厂家称全新凌渡L的座椅为“贝壳式运动包裹座椅”。实拍的两款车型座椅均采用了黑/红/灰的配色，皮质包覆外加红色缝线的点缀使得座椅拥有不错的质感。顶配车型前排座椅均拥有电动调节与通风/加热功能，而次顶配车型仅主驾有座椅电动调节功能，副驾驶座椅调节为手动。

全新凌渡L目前仍会搭载代号为EA211的1.4T发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的还是那台7挡干式双离合变速箱，小巧精致的电子换挡杆造型也与其它MQB EVO平台车型一致。而据厂家透露，大家比较关注的1.5T发动机会在后期引入并替换掉目前所搭载的1.4T发动机。底盘方面，全新凌渡L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。

全新国产宝马i3

在此前公布的申报信息当中，华晨宝马i3可以说是宝马品牌最为惹人注意的一台车了，新车搭载了70.27kWh的三元锂电池，NEDC续航为526km，年内也将上市。

新车基于3系长轴距版打造，与宝马3系相比，宝马i3前后灯组造型有所调整，并采用封闭式前格栅设计和专属轮辋造型，细节方面增加代表纯电车型的蓝色元素。根据申报信息，新车后轴标配空气悬挂，可提供18英寸和19英寸轮圈。

国产i3在设计层面上经过了“新能源”风格的升级，封闭式的双肾格栅、全新样式的轮圈造型，都让人耳目一新。从申报信息来看，新车的长宽高分别为4872x1846x1481mm，轴距达到了2966mm，相比国产长轴3系轴距还要长5mm。

动力方面，华晨宝马i3搭载功率为250kW的电机，匹配华晨宝马生产的三元锂电池组，该车最高车速为180公里/小时。

林肯Z

林肯Z已经在广州车展亮相并开启预售，推出两个系列共7款车型，预售价25.50-34.20万元。作为林肯首款国产轿车，林肯Z基于Zephyr概念车打造而来，将只在中国上市销售。

外观方面，林肯Z基本延续了概念车的设计，前脸采用林肯家族式设计理念，“地平线贯穿式”LED头灯设计与时俱进，贯穿星耀式前进气格栅，搭配林肯标志性的LOGO，提升了辨识度。

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车身侧面，简洁明快的线条勾勒出流线型的车身，凌厉的腰线由前翼子板一直跃向车尾，溜背造型塑造出蓄势待发的轿跑之姿。尾部同样采用贯穿式尾灯设计，与车头相呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距2930mm.

内饰方面，中控台布局简洁大气，黑白配色的内饰颜色，不仅更加时尚潮流，同时也让车内看起来更加大气优雅。新车采用12.3英寸全液晶仪表和27英寸贯穿式全景大屏，通过悬浮式音响、极简中控多功能旋钮以及充满未来感的方向盘等设计，带给用户轻盈的视觉观感和科技感。

配置方面，新车共推出7款车型，根据版本的差异在轮圈样式、前雷达、前保造型、格栅造型、后保险杠造型、前组合灯、侧后雷达、外后视镜、亮色窗框装饰条等处有所不同。

动力方面，新车搭载型号为CAF488WQC的Maverick 2.0GTDI四缸涡轮增压发动机，最大功率175kW，传动系统匹配全新8速自动变速箱。

新款丰田亚洲龙

一汽丰田新款亚洲龙最快将在今年一季度上市，此前该车工信部申报图已经曝光，作为改款车型，新车主要针对前脸造型细节进行了细微调整。

外观方面，新款亚洲龙将推出两种风格，针对大嘴式进气格栅内中网造型进行了调整，矩阵式格栅对应普通版车型，蜂窝状格栅对应的则是运动版车型，配合全新样式的轮圈造型，尾部变化来自于排气改为了隐藏式布局。

内饰方面相比此前车型，最大的不同就是取消了中控屏实体按键，整体屏幕更大，此外还将提供全液晶仪表，但应该非全系标配，整体科技感提升。

配置方面，2.0L车型增加TSS2.5智行安全系统、副驾驶无钥匙进入、手机无线充电、10.1英寸中控屏、全液晶仪表等；2.5L在2.0L基础上增加了双拼色运动座椅、自动防眩目内后视镜等；2.5L混动车型则配备12.3英寸全液晶仪表等。

动力部分，预计新款亚洲龙将继续搭载2.0L、2.5L及2.5L混动系统，传动部分匹配CVT、8速自动及E-CVT变速箱。

一汽-大众全新速腾

作为国内A+级轿车的标杆车型，全新速腾在去年广州车展亮相，新车依旧是MQB平台打造，外观和内饰方面都进行了相应的升级调整，造型偏向帕萨特的细节设计，整车的高级感提升不少。

全新速腾作为一款改款车型，仍是基于大众MQB平台打造而来。前脸依旧是新式的家族前脸与开眼角的灯组设计，下方的保险杠才采用了横向贯穿式样的开口设计，并使用了全黑材质，有效地增加了前脸的视觉宽度与运动感，整个前脸的大气简约和年轻运动完美融合。

细节上，灯组内部采用的是IQ.Light矩阵式灯源与“C”形LED日行灯，配合下方的竖状雾灯, 给人炯炯有神的感觉。全系搭载大灯自动开启，而像是前流水转向灯、AFS随动转向、大灯高度可自动调节等也在高配车型上有所提供。

车身侧面，新车笔直流畅而不失力量感的腰线，遵循了现款车型的整体设计风格。而车身尺寸部分，新车的尺寸达到了4791/1801/1465mm，长度比现款提升了38mm，成为同级最长，轴距2731mm，近乎越级的空间优势。

车尾部分在干练基础上，增加了更多带有质感的细节，最大的变化采用了全新造型的尾灯，全LED光源的点亮十分醒目，点亮刹车灯呈现“X”造型，有着不错的辨识度。后保险杠经过全新设计，配有贯穿式的双边镀铬隐藏排气装饰，为车尾提供了不错的精致感。

内饰部分，基本延续了现款车型布局和优秀人体工程学设计，但变化十分明显，全系换装了家族最新风格的Micro-fiber多功能平底方向盘，并使用了新式的12寸悬浮中控大屏与贯穿式的出风口设计，空调控制区也更新为家族新式的触控按键。

相比之前的沉闷，整车科技感与质感得到了不小的提升，更加充满活力与年轻风格。像是一键启动、自动驻车和发动机启停和驾驶模式选择等实用功能也都有配备。但可惜的是，档把造型虽然得到更新，握持感也比球形更佳，但未能采用大众最近的“拨片”电子换挡机构，有些遗憾。

全新速腾依旧是配备全液晶仪表，交互逻辑与表现都得心应手，高分辨率的显示效果配合细腻的UI界面也足够实用。显示效果相比传统机械仪表要更加丰富，让驾驶者可以更直观的查看车辆相关各种信息。

同时，仪表盘的导航投屏功能，也为日常驾驶提供了不小的便利性，不再分心去歪头看手机或是中控大屏，对于驾驶安全也有加分。

中控屏采用了12英寸悬浮式设计，分辨率达到了1720*860，显示效果清晰，操作控制也十分顺畅，并且支持手势控制。像是在线导航、语音控制以及支持CarPlay、360度全景影像、胎压显示等功能都有配备。

当然作为A+级家轿的标杆存在，全新速腾在前中央扶手采用了半打孔式的细节设计。此外，全系车型标配了 “窗占比”非常出色的全景天窗，为车内提供通透光线。同时，为了能给车主提供足够的安全性保障，全新速腾还全系搭载头部侧气帘。

动力部分，新车将继续搭载1.2TSI、1.4TSI发动机，最大功率分别为85千瓦/110千瓦，未来还会引入1.5TSI EVO发动机。

一汽奥迪新款A6L

不久前，新款奥迪A6L的信息出现在工信部申报目录当中，新车与现款车型在外观上经过细微调整，与现款差异不大。

从图片中可以直观的看出，新款奥迪A6L的中网上镀铬装饰件不再是整体一条的造型，而是断续的这种设计方式。车尾部分保险杠也增加了银色的装饰条，让整车尾部看上去不再单调。新款A6L的整体还是遵循着细节变化，整体改动并不算大。

动力部分依旧维持现款的配置，2.0T低功率发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米。55TFSI车型，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米。

上汽大众新款朗逸

新款大众朗逸的申报信息此前也有披露，新车的前脸设计经过小幅调整，看起来更加时尚，继续搭载1.5L、1.2T和1.4T发动机。

外观设计方面，新款大众朗逸最大的变化体现在前脸设计上，头灯的造型更加锐利，与新款大众速腾等车型相似，采用了最新的家族式设计，同时前杠的样式也有所不同，整车看起来更具新鲜感，更加时尚。

动力系统方面，新款大众朗逸将会继续提供1.5L、1.2T以及1.4T发动机，功率和扭矩分别为83千瓦/145牛·米、85千瓦/200牛·米、110千瓦/250牛·米。

一汽-大众新款宝来

新款宝来外观经过小幅调整后，看起来更具时尚感，动力系统方面将会继续搭载1.2T和1.4T发动机。

外观设计方面，新款大众宝来的外观设计更加时尚，前进气格栅和头灯采用了新的造型，看起来比现款更具新鲜感，同时尾灯和后杠等局部造型也有所不同，更加符合当前年轻消费者的喜好。

动力系统方面，根据目前掌握的消息，新款大众宝来将会搭载1.2T发动机，功率85千瓦，扭矩200牛·米，同时还有1.4T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，两种动力均匹配7挡双离合变速箱。

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