汽车串气故障表现有哪些 发动机窜气的症状是怎样的

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发动机窜气的症状是怎样的

发动机窜气是一种综合故障，也是发动机的常见故障之一。发动机漏气是指气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到机体外部的现象。它的出现和发展严重威胁着发动机的正常运转，至少会降低发动机的输出功率，最糟糕的是会损坏零部件，引发事故。

发动机漏气故障的危害:

(1)动力损失增加，燃油消耗率增加。正常情况下，农用车发动机活塞和活塞环部件泄漏的气体量应小于进气的1%。当窜气超过规定值时，会导致功率损耗增加，燃油上升。

(2)润滑油变质。由于窜气温度高，灰尘和氧化铝混入进气中，除了加速零件磨损外，机油粘度增加，油颜色变黑。此外，当窜气增加时，由于气体难以冷却，油往往蒸发成白烟，从油底壳排出。

(3)零件过热。由于窜气，活塞和活塞环的温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀粘结。活塞环失去弹性，卡住或断裂，从而增加故障数量。

(4)增加零件的磨损。由于润滑油的变质和活塞环的粘附，气缸、活塞和活塞环的磨损增加，这也加剧了其他相关部件的早期磨损和腐蚀。随着曲轴箱压力增加，机油损失增加，机油消耗增加。

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发动机窜气是什么原因发动机窜气怎么处理

发动机漏气现象一般情况下，高速汽油机活塞和活塞环总成的漏气量应小于进气量的1%。当窜气超过规定值时，会造成功率损失增加，燃油消耗率增加，润滑油变质。由于窜气温度高，而灰尘和氧化铝混入进气中，不仅加速了机器零件的磨损，还增加了机油的粘度，使机油颜色变深；另外，当漏气量增加时，由于气体难以冷却，机油往往会蒸发成白烟从油底壳排出，导致零件过热。由于漏气，活塞和活塞环的温度升高，使环槽和环上的润滑油被烧蚀和粘结。活塞环失去弹性，被卡住或断裂，从而增加故障次数，加剧零件磨损。由于润滑油的变质和活塞环的粘附，使气缸、活塞和活塞环的磨损增加，同时也加剧了其他相关零件的早期磨损和腐蚀。此外，随着曲轴箱压力增加，机油损失增加，机油消耗量增加。可见发动机窜气的危害是很大的。发动机漏气故障的原因常见的原因包括：活塞环配合失效、断裂、磨损，导致与气缸密封不严，出现气窜；活塞环开口间隙、侧隙、背隙过大，漏气；空气滤清器安装不当或滤芯损坏，大量灰尘和杂质吸入气缸并造成磨损，造成气缸密封不严和窜气；气缸盖螺栓未按标准扭矩拧紧，气缸垫密封不良，气体逸出机外；未与阀座密封；冷却系统严重缺水，温度急剧上升；部分活塞与活塞环、缸套粘在一起，活塞大面积被拉。发动机窜气故障的排除发动机窜气是一种综合性故障，需要采取有效措施防止此类故障。首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘)；检查滤芯是否损坏。如果滤芯失效，灰尘、杂质进入气缸，必然造成严重磨损，甚至拉缸、断环，必然导致窜气。气门和导管磨损松动，配合间隙超限，也可以是窜气的原因。当发动机漏气时，首先用气缸压力表检查气缸压力，各缸压差不应超过其平均值的10%。还可以通过检查进气歧管的真空度等方法来判断发动机的漏气故障。在分析原因后，可以对症下药消除发动机窜气故障。

汽缸垫串气会具体表现为什么特征

轻微串气着车时打开水箱盖会看到有小气泡冒出，加油门再收油的时候更明显．水温偏高．检查机油是否变白，是的话，不只是串气，是串水串油了，油水混合后变白色．更严重的话．缸压会降低．处理方法：拆装缸盖更换缸垫，同时用刀口尺检查缸盖平面度，拿0.1mm的塞尺尝试塞过缸盖和刀口尺的间隙．超过0.1mm加工缸盖平面．从新安装缸盖，装的时候缸垫两面涂机油，千万别装反！分3次从里到外交叉上紧螺丝．加水排空，着车，暖车后小心打开水箱盖看有没有小气泡冒出，没的话故障排除．

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