起亚k3团购 全系优惠2.3万，起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万，值么？

今天寻车网小编为大家带来了起亚k3团购 全系优惠2.3万，起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万，值么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

南宁地区起亚K3优惠高达2.2万元，当前促销价只要7.48万起

【探店】邕城车市从南宁地区经销商处了解到，东风悦达起亚K3优惠高达22000元，当前促销价只要7.48万起！南宁经销商提供的购车优惠有：?1.专属购车补贴：医务人员及其亲属购车享专属补贴2000元； 2．专属线上服务：线上看车、线上咨询、线上付款、线上视频选车、送车上门。 3.置换补贴：指定车型最高可享4000元专属置换补贴； 4.超长免息：指定车型最长可享5年免息； 5.免费消毒：医务工作者进店即可获得免费车内消毒壹次（不限品牌）； 6.专属售后服务：市内上门接车，送车上门； 7．免费保养：已有东风悦达起亚任意车型的医务工作者可享专属免费保养一次；各款车型均有销售，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面具体了解下??2019款起亚K3吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

与海外版车型有所不同，??2019款起亚K3的造型采用了本土化设计，尽管前脸依然延续了家族标志性的虎啸式前脸，但前进气格栅尺寸进一步加大，内部由满天星改为了直瀑式设计，四周围绕的银色饰板在底部变得更为宽大、搭配两侧造型犀利采用LED光源的前大灯组，让前脸造型辨识度提高的同时，看上去极具视觉冲击力。

车身侧面，??2019款起亚K3的侧面造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，下方线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更为动感。而尾部的造型同样颇具辨识度，全新造型的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有不错的视觉效果，连接两侧排气造型的镀铬饰条则提升了尾部的精致感。

来到内饰部分，采用全新内饰设计风格的??2019款起亚K3相比上一代车型看上去年轻时尚了很多，运用了更多的直线线条，整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。特别是车内大量黑色钢琴烤漆饰板和金色饰板的加入，让内饰看上去更具豪华感。

作为内饰部分中的亮点，??2019款起亚K3配备了7英寸半液晶仪表盘，整个仪表盘的造型非常新颖，设计感很强。并根据驾驶模式的不同，有三种显示模式。此外，??2019款起亚K3配备了10.25英寸悬浮式中控液晶屏，功能比较丰富，融合了时下最流行的功能。比如内置QQ音乐、智能语音控制和百度CarLife手机连接等功能。

动力系统部分，??2019款起亚K3分别搭载全新1.5L及1.4T发动机，其中1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），峰值扭矩144Nm，相比上一代车型所搭载的1.6L发动机，最大功率下降9kW（13Ps），峰值扭矩下降12Nm，不过综合油耗也降低了1.1L，达到了5.1L/100km，满足了国六排放标准。传动部分，匹配可模拟8速的CVT变速箱。1.4T发动机最大功率95kW（130Ps），传动部分，匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系优惠2.3万，起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万，值么？

《我有车》原创行情报道：据乘联会数据显示，东风悦达起亚KX3傲跑在今年前7个月累计销售2.87万辆，同比劲增652.4%，已经超越了丰田奕泽/CH-R、北京现代ix25、一汽-大众探影、别克昂科拉等主流合资竞品，市场表现尤其抢眼，回暖迹象明显。

东风悦达起亚于去年9月将海外Seltos车型引入国产，以取代销量欠佳的KX3，中文名傲跑。作为继任车型，KX3傲跑的车身尺寸大幅增加，车内空间有了长足进步，同时配置方面也毫不含糊，延续了韩系车高性价比的优良传统。那么KX3傲跑目前在终端市场的优惠情况如何，哪款最值得入手呢？

▲ 北京地区4S店行情

近日《我有车》实地走访了北京地区东风悦达起亚4S店后得知，目前2020款KX3傲跑全系优惠2.3万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过还有出库+上牌费2000元，好在没有装饰强奸包。

▲ KX3傲跑是一款怎样的起亚小型SUV？

起亚KX3傲跑的外观基本沿用了Kia Seltos的设计风格，看起来相当精神，而且还比老款KX3大气不少。家族虎啸式进气格栅仍旧是前脸的视觉重心，全系只有潮流版配备了LED大灯，其余版本均为卤素光源。车尾的撞色包围为这台小型SUV提升了一丝狂野气质，LED尾灯在同级竞品中并不多见。

定位于小型SUV的起亚KX3傲跑在研发之初就贴合了“大型化”潮流，2630mm轴距提供了同级主流的乘坐空间，三围尺寸4345x1800x1650mm，后排腿部空间超过1拳，并排坐满三个人问题不大，只是全系没有后排中央头枕，舒适性和安全性略打折扣。另外车主们还表示，车辆的前部驾驶室空间很大，而且前风挡的视野很好。

进入车内，起亚KX3傲跑对内饰进行了本土化改造，力求突出品质感和科技感，以迎合时下年轻用户的需求。顶配的智慧版和潮流版配备了真皮方向盘，除入门级车型外，其余版本标配了10.25英寸悬浮式中控屏，内置的UVO智能互联系统可通过语音指令唤醒，还支持QQ音乐、百度导航及手机互联等功能。不过内饰也有槽点，有不少车主觉得中控屏偶尔会有异响，同时屏幕还会偶发出现黑屏现象。

此外KX3傲跑还配备了自动空调、电子手刹、自动启停、飞航式档把、全景天窗等配置，后排也有空调出风口和USB接口，整体配置水平甚至不输自主品牌，更甚领先于大大多数合资竞品。

动力方面，起亚KX3傲跑全系搭载了1.5L自吸发动机+CVT无级变速箱组合，最大功率115马力（84.4kW），峰值扭矩143.8牛-米，要想满足日常代步需求完全够用了，而且油耗表现也偏低，百公里真实油耗只要7.4升。车辆配备的前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架亦是同级的常见选材，除了有常见的经济、普通、运动等三种驾驶模式，同级罕有的越野模式还包含了雪地、沙地和泥地模式，进一步丰富了多路况使用需求。

▲ 推荐车型：2020款KX3傲跑1.5L CVT潮流版

2020款起亚KX3傲跑提供了4款车型，分为风尚版、舒适版、潮流版和智慧版，售价10.88~12.58万元，其中潮流版和智慧版价格同为12.58万元，只是配置上各有侧重。另外在外观方面还提供了5款单色车身和3款双色车身，上下拼色的双色车身只有潮流版是标配，智慧版可以选装，其余两款低配置车型只能选择单色车身。

先来看看两款中低配车型，1.5L CVT舒适版比风尚版贵了7000元，配置上多出了电子驻车、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、CarLife手机映射、LED日间行车灯等，可以满足大部分用户对于舒适性配置的诉求，同时对日常用车的便利性提供了很大帮助，因此更推荐1.5L CVT舒适版。

再来对比两款顶配车型，1.5L CVT智慧版和潮流版售价相同，两者差异主要体现在驾驶辅助配置层面，前者多出了前/后排头部气囊、车道偏离预警/保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360°全景影像、自适应远近光灯，不过却比潮流版少了全景天窗、车顶行李架、LED大灯等，考虑到智慧版的安全辅助配置对年轻用户吸引力不大，因此1.5L CVT潮流版的性价比更高。

最后对比一下1.5L CVT潮流版和舒适版，两者差价1万元，前者多出了17英寸轮圈、前排侧气囊、后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、LED大灯、自动空调等10余项配置，升级力度不小，额外多花1万元就能得到这些原厂配置相当划算，最终2020款起亚KX3傲跑1.5L CVT潮流版最值得购买！

▲ 1.5L CVT潮流版北上广、成都地区落地价格

2020款起亚KX3傲跑1.5L CVT潮流版在北上广、成都这四个城市优惠后的裸车价分别为10.28万、10.38万、11.08万以及10.58万元，再加上四项主险、车辆购置税、车船税、交强险，以及车辆服务费的800~2000元，最终落地价分别为11.86万、11.85万、12.62万以及12.07万元。

▲ 销售信息

受限于各平台稿件发布规则，该款车型在北上广、成都四个城市的具体经销商信息只在《我有车》App及微信公众号平台发布，敬请谅解！

《我有车》总结：东风悦达起亚KX3傲跑非常符合韩系车特点，造型好看、配置有料，同时油耗也偏低，这些产品点加在一起就是国人买车最看重的，如果预算12万元以内，需要一台时尚个性且配置丰富的合资SUV，不妨考虑一下这台合资SUV。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13万元合资家轿之争起亚K3对比丰田雷凌

近年来，伴随着自主品牌车型的不断丰富、甚至是快速迭代，消费者们似乎已经认定了合资品牌车型不再具备性价比优势...事实真的如此吗？就拿今天对比的起亚k3、丰田雷凌来说，它们以不到13万元的终端售价、却搭载了令人瞠目的高级配置，而且在人性化设计和细节用料方面，也要比绝大多数自主品牌车型更胜一筹。没错，它们要为“性价比”这三个字进行正名！

即便是这两位性价比颇高的合资轿车，也存在颇为明显的差异。以终端售价13万元这一水平来看，起亚k3拥有绝对领先的优势，它不仅在配置层面上完全压制了丰田雷凌，同时也拥有更符合家庭用户使用习惯的设计水平，更值得向广大消费者们推荐！

外形都突显年轻/运动

相比各自的老款车型来说,两款车的进化都相当彻底。虽然各家有不同的设计语言,但给人的第一印象都是相当震撼且有新意的, 很适合年轻用户。

两车前脸都有强烈的品牌风格，K3更突显大气、雷凌则格外犀利。两车都配有LED远/近光灯,科技感都很强,而K3则比雷凌多配备了前雾灯。 寻车网

侧面轮廓兼顾运动与实用

尽管前脸展示出了激进的风格,但两车的侧面轮廓都更趋于内敛,这由它们的家用定位决定。而细节上,它们也都具备弧形车顶这些运动型元素。

细节配置方面 ,两车的差距就体现出来了，比如K3配备的后视镜加热/电动折叠、并线辅助等功能,在同价位的雷凌上并未出现。

车尾 风格上,两车尾灯都采用贯穿式风格，行李厢盖都具有微微组起的鸭尾设计, K3在尾部设计上比雷凌更大气，舒展,更符合大众的审美习惯。

细节上，K3采用全LED尾灯,点亮效果比雷凌更细腻。两车都配有倒车影像，而雷凌并未配备雷达,日常使用上稍有不便。

原厂 轮胎方面 , K3搭载了225/45 R17尺寸,同价位的雷凌仅采用了205/55 R16尺寸。K3对用户的吸引力自然更强一些,两车都配有胎压监测。

两款车在设计风格上都体现出了年轻、时尚的风格，雷凌在第一眼印象上显得更加犀利，k3则具备更加广泛的受众面，外形更突显大气风格。两车在外形部分就显示出了极其悬殊的配置差异，同价位的k3能够比雷凌提供更多的日常用车便利性，科技感方面也更加丰富，值得认可！

内饰配色/材质有优势

内饰布局 上,两车都采用了悬浮式中控屏、富有层次感的中控台设计。K3则在颜色搭配、选材做工方面更具优势,日常使用人性化程度更高-一些。

细节 上,两车配置差异依然明显。K3配备了真皮包裹方向盘、甚至带有方向盘加热功能,同价位的雷凌仅配有塑料方向盘仪表盘液品屏尺寸也略小。

K3的 中控屏尺寸 为10.25英寸,比雷凌的9英寸屏显示更直观、系统功能也更加丰富。此外K3搭载了双温区自动空调,雷凌则仅具备手动型空调。

驾驶辅助方面 ,两车都配有自动驻车、自动启停、电子手刹、驾驶模式选项等功能。K3 原厂配备定速巡航,雷凌则搭载了自适应巡航(非全速段)。

无线充电功能

这款K3高配车型原厂搭载了手机无线充电功能,中控底部储物槽便于放置时下绝大多数智能手机,便利性很强,同价位的雷凌则不具备该功能。

座椅方面，K3配备了皮革包裹座椅,主驾配有电动调节,前排座椅还具备加热/通风功能,舒适度优异。同价位雷凌则仅配备织物座椅、手动调节。

K3的后排座椅配有3组伸缩式头枕，安全性方面比雷凌更充足。此外K3还配有后排空调出风口，后排舒适度方面也要比同价位的雷凌更胜一筹。

进入车内，相信不少用户都会首先被k3的内饰配色、材质以及座椅配置所吸引，对于普通家庭用户来说，这些细节往往也会影响视觉上的档次感，同价位的雷凌在这方面似乎没有太多优势。而细节配置方面，售价13万元以内的k3显得尤为丰富，像方向盘加热、座椅加热/通风、双温区自动空调等功能都堪称越级，同时也足以吊打雷凌！

1.5L敢于挑战1.2T !

从 动力输出形式 上看, K3这台1.5L发动机似乎没有雷凌的1.2T抢眼。实际上，它们的马力输出值几乎-致, K3的前段爆发力甚至更加有力!

两车都采用了CVT无级变速器, K3可模拟8挡手动操作,雷凌可模拟10挡。在调校逻辑上,两车都更偏向燃油经济性和行驶平顺性,并不激进。

底盘结构方面 ,两车的后悬架有较大差异。但从调校方面来看。K3更注重日常行驶舒适性，雷凌虽然具备全独立悬架,但操控感受却并不突出。

如果在此之前，您还在因为“情怀”因素而对丰田雷凌念念不忘的话，那么通过这一场对比，起亚k3势必会在您心目中留下更深刻的印象。对于绝大多数以13万元预算购车的用户而言，性价比优势绝对是购车的主要侧重点。这一价位的起亚k3除了拥有丰富的配置优势外，还具备更高的人性化水准、对乘客的照顾也更为体贴。因此在起亚k3与丰田雷凌之间，k3不仅是性价比之选，更是成熟之选、聪明之选！

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