汽车上故障码有哪些 汽车故障码东风日产 u1000是什么？,

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汽车故障码东风日产 u1000是什么？,

这个故障问题需要到4S店用电脑排除故障后进行维修。 寻车网

U1000代表通讯类故障码，出现故障时检查通讯网络时候是否正常，通讯网络线是否搭铁或对电压短路、开路、网络上的模块是否都通讯正常，是否某个模块故障导致干扰了网络的正常通讯。

汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。

汽车故障码可分两种: 一种是偶发故障。另一种为实际故障 通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的 但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。还有一点就是故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的。

对具有静态读码（只打开点火开关，不启动发动机）和动态读码（需启动发动机）的电子控制系统而言，应注意二者读码的先后顺序以及有关的转换程序，否则会造成读取故障码的失败，许多车型对这两种读码转换都有严格的程序要求。

首先，必须先读静态码（即KOEO模式），如果静态码读完后，系统未输出代码为“11”的正常故障码，就去读取动态码（即KOER模式），则会出现故障失真，进而造成检修时的误判。这时往往会给维修人员造成一种错觉，好像故障码派不上用场似的。

同时，应注意，在读动态码之前，一般需要先清除静态码。在进行动态码自诊断之前，应拆下读静态码时在诊断插座上所连接的跨接线，然后清除静态故障码。

汽车故障码是什么

汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般的故障码都是传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的。

汽车发动机出现故障，用检测电脑检测后，电脑会显示出故障代码，通过这个代码，维修人员能准确的找到出现故障的零件，然后维修。

汽车故障码可分两种:一种是偶发故障。

另一种为实际故障通常偶发故障只要不在出现是可以被清除掉的但如果是实际故障就必须得经过维修之后才能被清除掉。

扩展资料：

当线路出现以下情况将不能通过自诊断系统调出故障码:

①连接点火开关、ECU、故障警示灯(CHECK)、通讯接口的线路断路或短路。

②ECU故障导致自诊断输出信号不正常。

③故障警示灯(CHECK)与通讯接口损坏。

参考资料：

百度百科--汽车故障自诊断系统

汽车故障码图标是什么？

汽车故障码图标是：

1.机油报警灯

机油报警灯，像水壶，一般行驶时亮了代表缺油，立即停车，看漏油现象没有，如果没有请咨询4S店的售后服务。

2.发动机故障灯

发动机故障灯与发动机形状相似，一般行驶时亮代表故障有线路故障或机械故障。

3.电瓶指示灯

电瓶指示灯，带正负极标识，很明显这个灯是亮的，肯定是缺电，一般新车不会亮，除非线路上有搭铁现象或电瓶桩松动，新车不会亮。

4.手刹灯

手刹灯，一种圆形的符号，只有当手刹被拉起时才会亮。

5.燃油指示灯

燃油指示灯，直立的矩形与加油机相似，行驶时有灯光提示您应加油。

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