SUV将于今日正式上市 配置调整/将于4月上市

奔驰EQS SUV将于今日正式上市 定位纯电旗舰SUV

2月21日，奔驰EQS SUV将于今日上市，新车定位为旗舰SUV，将沿用EQ家族的外观设计风格。动力上将提供后驱和四驱两种版本，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。

奔驰EQS SUV已经在海外上市，售价区间为10.44-12.595万美元，约合人民币72.06-86.94万元，其定价与海外的EQS轿车起售价接近(10.4万美元，约合71.79万人民币)。目前，国内奔驰EQS轿车的售价区间是107.46-151.36万元，参考国外两款车型的差价，预计国内EQS SUV价格将会与EQS轿车相接近，价格略高一点。

外观方面，新车将采用EQ家族最新的设计语言，封闭式多边形中网内部采用星芒风格的三叉星装饰点缀，搭配贯通的像素式LED大灯，视觉冲击力十足。前包围采用分段式造型，两侧配备了大尺寸空气导流槽，看上去较为运动。

侧面采用短前后悬的设计，以提供充足的车厢空间。在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，尺寸与EQS轿车接近。尾部造型相对简洁，贯穿式LED尾灯内部灯组布局较为复杂，设计感较强。后包围造型十分圆润，塑造出一定的运动感，与车头形成呼应。

内饰方面，EQS SUV与EQS轿车的设计风格基本一致，中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成，系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等。

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全新EQS纯电SUV的内饰细节展现出了电动化时代的豪华特征：材质的搭配更为考究，内饰各型面间的过渡更为流畅。中控台上方的灯带随哑光镀铬饰条和真皮缝线无缝环绕至车门处，而随处可见的白色真皮则完美突显了高光黑色的操作区域和中控超联屏。最令人称道的当属中央储物格盖板处和门板扶手处的实木面板，其内嵌了大小不一的金属三叉星标志，这一点缀使其既精致而不落俗套，堪称简约豪华的典范设计。

空间方面，新车采用7座布局，前两排为常规五座设计，第三排增加了两个座椅，但是第三排的空间和舒适度表现都一般，新车配置非常丰富，第二排标配电动座椅调节，坐垫可前后移动130毫米，靠背可前后调节14度和4度，而且第二排和第三排座椅放倒以后，可以形成一个纯平的空间。

动力方面，EQS SUV 450+采用后轮驱动，EQS SUV 580 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265千瓦，最大扭矩568牛·米，580 4MATIC车型最大功率400千瓦，最大扭矩858牛·米，电池容量为107.8千瓦时，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

EQS SUV采用四连杆前悬架、独立多连杆后悬架结构，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除节能、舒适、运动和个性化模式以外，还提供了越野驾驶模式，并可以选择是否与ESP配合使用。

EQS SUV标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统。

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英菲尼迪新款QX50曝光 配置调整/将于4月上市

近日，我们从相关渠道获得了英菲尼迪新款QX50的图片，并获得了部分配置信息。相比现款车型，新车在造型方面并无变化，但对配置进行了提升，动力方面，车辆将继续搭载2.0T发动机，新车预计将于4月上市。

新款英菲尼迪QX50

现款英菲尼迪QX50

新车的外观造型并未改变，因此内饰设计也很可能延续现款的造型。作为英菲尼迪的中型SUV车型，QX50的竞争对手为宝马X3、奥迪Q5L等车型。

不过新款QX50对全系车型配置进行了调整，入门的时尚版与菁英版增加了手机映射功能，但同时取消了前雾灯和真皮座椅。四驱菁英版与领航版加入了发动机远程启动、手机映射/升级版InTouch功能，但取消了三区恒温空调和前雾灯。四驱豪华版和四驱旗舰版也在车机系统上进行了升级，顶配版还加入了ProPILOT自动驾驶辅助系统。

车辆的手机映射功能包括了苹果CarPlay以及百度CarLife，四驱车型的InTouch增加了在线导航、在线广播、在线音乐以及在线天气。此外，车内USB接口也由两个USB变为一个USB和一个Type C更加适合当下电子设备。

ProPILOT自动驾驶辅助系统升级较大，支持前方碰撞预警、主动紧急制动、自适应续航、行人识别、夜视、车道保持、车道偏离预警/修正、盲区警示/修正、自动泊车、泊车辅助以及倒车碰撞预防，不过这套系统仅配备在顶配车型上。动力方面，新车仍采用可变压缩比2.0T发动机。