汽车底部有哪些故障 汽车行驶中下方有异响是什么故障?

2023-09-10 00:46:59 | 寻车网

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汽车底部有哪些故障 汽车行驶中下方有异响是什么故障?

汽车底盘检测性故障症状有什么特征?

检测性故障症状

汽车底盘工作时感觉不明显、不易察觉到的隐蔽性故障。

(1)离合器踏板自由行程略大或略小。(2)自动变速器油压略高或略低。(3)自动变速器换挡点略高或略低。(4)转向助力油压偏高、偏低。(5)转向盘转向力偏高、偏低。(6)制动踏板行程略高或略低。(7)制动踏板踏力偏高、偏低。(8)制动力略微不足。(9)制动力左右略微不均。(10)制动轻微拖滞、制动器发热温度略高。(11)传动系统间隙略大。(12)侧滑量偏大。(13)四轮定位不准。(14)转向角度有偏差。(15)前后轮距、轴距有偏差。(16)轮胎气压有偏差。(17)轮边功率不足。(18)滑行距离不足。(19)制动距离偏长。(20)加速时间偏长。(21)车轮动平衡失准。(22)轮胎气压偏高、偏低。 寻车网

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汽车行驶中下方有异响是什么故障?

根据问题分析以下几点
汽车在行驶中下方有异响的故障原因很多其中包括:1、轮胎2、传动轴3、发动机的机爪垫,首先看看轮胎是否有变形或修补的不太好,其次传动轴是否有变形,或万向节的油缺少了,发动机的机爪垫是否变形等。对于这些情况,需要结合声音性质和故障发生条件,还是要去维修店进行技术判断,才能准确确认是否有问题。

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汽车底盘都会出现什么故障?

汽车底盘常见故障的诊断一、高速行驶时方向盘震颤1、原因分析汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:⑴
前轮定位角失准,前束过大。⑵
前轮胎气压过低或由于轮胎修补、异常磨损等原因引起动不平衡。⑶
钢圈变形、制动鼓平衡性差。⑷
传动系统零部件安装松动。⑸
传动轴弯曲,动平衡差,车桥变形⑹
减震器故障。⑺
主减速器异常磨损或间隙过大。高速振摆有两种情况,一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动,过了这一车速则振动明显降低,后一种情况,称之为共振。2、检查方法可先架起驱动桥,前轮加塞安全三角木,启动发动机并逐步换入高速档,使驱动轮达到原来出现摆振的速度。由于此时前桥处于静止状态,若车身或方向盘仍然出现抖动,则为传动系统引起的振摆,可从传动轴、主减速器及后桥的其它零部件上查找原因;若达到原先摆振的速度,汽车不出现抖动,则基本可确定是前桥部分存在故障,可用车轮定位仪检查车轮定位和前束是否符合要求,检查轮胎是否变形过大和用轮胎平衡机检查车轮动平衡情况。在平时处理这种高速摆振时,某些型号的车辆,在某一特定车速范围出现共振现象,如更换新钢圈、新轮胎后,故障现象消失,但行驶1万公里左右,又会出现同样故障,经更换大规格钢圈和轮胎后,故障则完全消除。从中可以推断,原车配置的钢圈和轮胎可能偏小,在车辆满载及超载情况下,载荷超过了钢圈和轮胎的承载能力,导致钢圈及轮胎变形,引起车辆共振。公交车由于超载情况比较普遍,此类情况更易发生。二、转向沉重1、原因分析转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:⑴
轮胎气压不足,尤其是前轮气压不足,转向会比较吃力。⑵
助力液压油不足,助力泵至方向机的油路有皱褶,导致方向机供油不足。⑶
转向助力泵损坏或型号不对,导致供油不足。⑷
方向机内部发卡。⑸
前轮定位不准,如主肖后倾角过大,转向就会沉重。2、诊断及处理按照先易后难的原则,先检查轮胎气压、助力油壶的油量是否符合要求,再检查油路是否有皱褶,一般来说,如果是⑵、⑶、⑷这三种原因引起的故障,转向时都会有异响。三、行驶时跑偏1、故障现象检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是行驶跑偏。注意:一定要把行驶跑偏和制动跑偏加以区别。2、原因分析⑴
左右轮胎气压不一致,这时由于左右轮胎的行驶阻力不等,会导致行驶跑偏。⑵
车桥移位,导致车辆左右两边的轴距不等。⑶
前轮定位不准。左右前轮外倾角、主肖后倾角、主肖内倾角、前束等距不合要求,都会导致车辆行驶跑偏。3、诊断及处理检查左右两边车胎气压是否一致,用车轮定位仪检查车轮定位(包括车桥定位和前后轮定位)是否符合要求,并进行适当调整。

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