汽车托底故障有哪些 轿车托底会损坏什么部位？

维修保养是很多朋友有关注的类型，那么汽车托底故障有哪些 轿车托底会损坏什么部位？，寻车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

轿车托底会损坏什么部位？

托底会造成车底部有划伤，造成划伤部分容易生锈，也会造成底部变形，严重者会造成发动机毁坏。

一般情况下，汽车只有轮胎接触地面。如果地面非常不平，导致汽车底盘的其它部位与地面的突起物发生接触，就称为托底。

严重的托底会造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。托底还可能造成汽车底部的牙箱、半轴以及拉杆变形损坏。

扩展资料：

当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。

制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。

制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，从而使皮碗恢复原来的尺寸。

参考资料来源： 百度百科－汽车底盘

汽车拖底怎么办 汽车拖底处理办法

我们都知道汽车拖底对汽车底盘危害很大，那汽车拖底怎么办呢?下面一起来看看汽车拖底处理办法。

汽车拖底怎么办

1)在可能托底的泥泞路段，车上人员可先下车，让底盘提高，等过了泥泞路段后再上车。

2)清楚自己所驾车辆的最小离地间隙。最小离地间隙是指汽车最低的部分和路面的最小间距，一般大型车辆为250毫米，小型车辆为130毫米。

3)如果“托底” 了，但不漏油(机油和燃油)、不漏液、没有突然的异常响声、 行车不跑偏、没有异常振动，就可以认为“托底”不严重，只需及时到专业维修店检査，确认后即可安心行驶。如果出现上述任何一种情况，应立即停车， 与专业维修店联系尽快检修，以免出现不必要的车辆和人身损害。

4)遇到有可能托底的地段时应慢行，一旦听到底盘有动静就退回或者 换个地方过，不要强行通过。万一把机油底壳、散热器、油箱或者水管等碰裂，那麻烦可就大了。

5)在遇到石块等凸起的障碍物时，在道路交通条件允许的情况下最好绕行通过。遇到无绕行条件的障碍物时，也要降低车速，仔细观察，小心通过。

汽车拖底怎么办

上面介绍了汽车拖底怎么办的相关内容，下面一起来看看如何避免汽车托底。

1、马路牙子

马路牙子很可能会对前保险杠、轮胎、悬挂、排气管造成损坏。

应对方法：很简单，那就是尽量不要将车开上马路牙子，养成良好的用车习惯，省钱又省心。如果经常需要开上马路牙子，就准备一个梯形架，常放在后备箱，在车辆上马路牙子时提前拿出来垫在轮胎下。

2、路面减速带

减速带的设计初衷，是提醒驾驶员减速通过以降低车辆颠簸程度。不过，如今的减速带设计是越来越坑爹了。不仅形状怪异，而且高度不一，有些都可以用来拦车了。

3、泥泞路段

车辙的中间凸起泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，而两条车辙中间的凸起部分则显得越来越高。

应对方法：遇上这种路况，最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走，可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题，只要角度不大，车子是没那么容易翻的，放心好了。

4、陡坡的坡顶及坡底

这种陷阱的亏很容易导致前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等的损坏。

应对方法：我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底)，即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底)，避免托底。

5、路面异物 寻车网

经常有悲催的车主的爱车底盘被路面异物暗算了，其中不乏砖头铁块等大杀伤力物体。这类陷阱极易损坏油底壳、悬挂、排气管。

应对方法：我们驾驶时应该将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前作出避让。

6、路面凹陷

这里说的路面凹陷，是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题，只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘造成的破坏也越大。

应对方法：还是和上面提到的一样，注意观察路况，提前避让;如果是必须通过这些凹陷，那就要将车速降低，慢速通过。

以上就是关于汽车拖底怎么办以及汽车拖底处理办法的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019

「我行小知识」汽车托底应该怎么办？！

什么是托底？

正常情况下，汽车只有轮胎接触地面。如果地面非常不平，导致汽车底盘的其它部位与地面的突起物发生接触，就称为托底。

严重的托底有可能造成汽车底部的部件损坏，比如发动机的油底壳破损，导致机油泄漏，如果继续行驶会导致发动机在无油状态下运转，最终损坏。托底还可能造成汽车底部的牙箱、半轴以及拉杆变形损坏。

一般托底这种情况都属于突发情况或者是驾驶者注意力不集中的情况下，路上的异物就像一个隐藏的武器，让你无法保护自己的爱车。尤其是路上的大石头，一不留神，直接压在底盘上，先不说伤害，光心疼就够劲儿了！

其实在汽车底盘零件中，有的能承受相当大的力，影响不大，有的零件并不能承受太大的力，容易损坏。所以除了看障碍物的大小，还应该检查受伤的位置。

如果底部位置不是油底壳这个地方，它就不会漏油，然后躺下来找底部位置，看是否有大变形，有大变形一目了然。例如水箱架变形，排气管变形，稳定杆拉杆变形，三角臂变形等都可以很容易看出来。

如果障碍物不是很大，速度不快，可能既不会漏油也不会变形。然后你可以继续驾驶测试一下，看看是否有任何异常。因为有些部位有轻微的变形，肉眼看不见，但可以检测出来。

如何减少托底造成的伤害？

1.加装发动机护板

发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，我们推荐车主加装一块，可以选择金属、树脂或塑料材质，价格也不贵，一般在二百块钱左右。

2.喷涂底盘装甲

如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨为车辆底盘喷涂一层底盘装甲来个全面保护。底盘装甲听上去很霸气，但它与坦克那种装甲并不是一回事。

3.对爱车的离地间隙心中有数

尽可能地避免出现托底，才是减少托底伤害最实用的方法。因此，我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。

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