哪些汽车价格实惠保值率高 二手车什么车保值率最高？

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二手车什么车保值率最高？

二手车本田飞度汽车保值率最高。

本田飞度由于本田采用的MM空间布局理念，飞度的内部空间也让人非常满意，此外保有量高，且经济实用，在二手车市场相当受欢迎。保值率按照不同的范畴研究，如通过车辆类型、级别、系列、产地、品牌、款式等。

能更加科学计算实际参考价值，当然这样的保值率排行榜也更有科学依据。从二手车市场的销售情况上来看，汽车保值率与汽车保有量成正相关。

扩展资料：

二手车保值率介绍如下：

详实的各细分市场的汽车保有量数据决定了保值率研究成果的准确性。丰田的保值率高达75.2%，本田则是73.8%，“两田”在二手市场的品牌号召力还真不是开玩笑的。

以本田飞度为例，这款小型两厢车在二手市场的平均保值率高达77%！这意味着这台车买到手开了三年以后，保值率都要比某些品牌刚下地的准新车要高。

参考资料来源： 新华网-聚焦汽车保值率：买车亏不亏 看看最新保值率

参考资料来源： 凤凰网-保值率较高的几款二手车

保值率最高的汽车品牌车型有哪些

丰田汽车的综合性能非常的好，常言道“开不坏的丰田”就是这的这个，只要不出现意外事故，就能开到你不想开为止。丰田雷凌的第三年保值率为62%，到了第五年将近48.96%%，就是指你在第五年卖掉时，还能卖新车价格的一半。其实丰田的SUV更为保值，比如汉兰达和普拉多。马自达系列近两年的销量远不如从前，已经无法与大众、丰田这种巨头相比较，但是保值率还是超高的。作为马自达的主打车型昂克赛拉，在第五年的保值率为49.32%，比丰田雷凌还要高，随着汽车市场不断向年轻化发展，我想昂克赛拉会再次崛起！东风悦达起亚K3在5年前是非常的火爆，很多的朋友都选择了K3，但随着德系和日系的侵占市场后，起亚K3也就慢慢落幕了，想当年起亚K3是以白色车型最为受喜欢，俯冲式时的车身到现在都是经典，同时K3在技术也没有太亮眼的地方，但也不会出问题，起亚K3在第五年的保值率为49.95%！思域这款车深受年轻人的喜爱，它更是被称为“网红神车”，虽然今年本田发生了不好的事件，但对思域的销量一点没有影响，思域的外观和动力是大家津津乐道的地方，同级车中很难找到能和思域媲美的。虽然思域的销量非常好，但却没有拉低保值率，反而还非常的高，在第五年的保值率为50.25%！大众汽车是出名的保值高，而作为常青树的宝来，在二手市场深受车主喜欢，宝来和思域是同高级车，虽然在销量比思域略差一些，但其保值率却要比思域高，在第五年的保值率为50.57%。随着市场的需求的不断变动，宝来的各方面指标越来越均衡，可能会有机会超越思域。本田凌派在市场上有很高的占有率，是一款特地为国人打造的车型，凌派就相当于是朗逸，都是中国的特供车。而生产商也抓住了国人的喜好，所以在凌派身上看到地方都是大气的体现，比如前脸的大面积中网，更是用镀铬银条覆盖，这些都很好的捉住了我们的心理需求，当然其保值率也是非常的高，在第五年的保值率为52.86%。科沃兹在雪佛兰家族已经是销量一哥了，在销量上已经超越了科鲁兹，科沃兹的价格便宜，在质量上有省心耐用，也有着不输科鲁兹的空间，大家当然会选择它了。科沃兹的口碑也是非常的好，在第五年的保值率为54.28%。高尔夫是一个争议性很高的车型，有的认为高尔夫的外观非常难看，空间也相对较小，在价格更是不便宜，都差不多是B级车的价格了，但喜欢高尔夫的粉丝还是不少的，其第五年的保值率为55.90%。

汽车保值率排行

不同车型汽车保值率排名不同，具体如下：

1.铃木当之无愧“汽车之王”保值率前三的汽车中，铃木占据了两个位置：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔和昌河铃木北斗星。

2.作为入门级车型，性价比高。所以二手车市场周转快保值率高的前三名分别是一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫和上汽大众凌渡。

3. 在中级车保值率最高的排名中，日系车独占鳌头，其中第一名是本田雅阁，第二名是丰田锐志，第三名是马自达6、阿特兹。

4. 都说“珍贵的东西是稀有的”。由于这类车型数量较少，所以在汽车保养率排行榜上都比较靠前。保养率最高的前三款车型分别是华晨宝马5系、北京奔驰E级和一汽奥迪A6L。

5. 近年来，随着小型SUV销量和需求的不断增加，保值率相对于同级别轿车具有明显的领先优势。其中保值率排名前三的分别是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。

6.紧凑型SUV市场需求旺盛，整体保值率处于较高水平。其中，东风日产琦君保值率最高，排名第一，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的排行榜上排名第三。

7.在中型SUV市场，为了迎合消费者的需求，很多国产中型SUV都是“7号座位”模型是主体，所以有一种“套期保值率。非理性”其中广汽丰田汉兰达保值率最高排名第一，一汽奥迪Q5排名第二，长安福特锐界排名第三。

汽车的保值率由什么决定？

1. 车辆身份特征 寻车网

汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2.汽车品牌占有率

汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

3.车辆自身的质量和技术

如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

4.汽车自身的使用状况

车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低。

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