起亚k5报价 低价上市的起亚K5凯酷，有何亮点？

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起亚k5最低多少钱

起亚k5最低价多少钱
2014款
2.0L
MT
GL
全国最低报价是11.2万左右，一般二线城市报价12.8万左右
厂家报价16万
按照厂家的指导价计算如下图
如果按照13万购买裸车计算，15万左右就可以上路
起亚k5最低配多少钱
指导价15.98万?，不过马上要出新一代K5了，目前的4S店有可能优惠比较大
?新一代K5
起亚k5标配最低多少钱？
该车低配厂家指导价格是15.98万，优惠幅度最高4.5万，也就是低配最低11.48万
东风悦达起亚K5多少钱一辆？
厂家指导价：15.98万-24.98万
商家报价：15.98万-24.98万
视不同的配置。
记得采纳啊
起亚K5怎么样，最低落地多少钱，麻烦买过的告诉下，准备看车去了
起亚K5，最低落地12万左右。
油耗：
保养前和保养后油耗都没有多大的变化，油耗最大是取决于每个人才油门的力度，开车尽量不要上3000转不减速，一般开正常8.5的油耗。
保养：
首保不要脱保，三次保养后建议10000公里保养一次。一定换了机油、机油滤芯。

起亚K5凯酷新款落地多少钱？起亚K5凯酷报价

现在的油价不算低，许多车主加油之时不免感到心疼，这也体现了燃油经济性的重要性，毕竟老百姓的钱都是血汗钱。今天咱们就一起来看看这一类车型中的一份子——起亚K5凯酷 2021款380TGT-Line旗舰版，顺便再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，起亚K5凯酷配备主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，该车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、自动空调等十四项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以起亚K5凯酷的顶配 2021款380TGT-Line旗舰版为例，其官方指导价为205800元，据了解目前深圳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7961元，购置税18212元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是233823元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

低价上市的起亚K5凯酷，有何亮点？

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文\魏无羡

近日，被东风悦达起亚寄予厚望的起亚K5凯酷正式登陆，作为韩系车中的两大中级车之一，起亚K5凯酷还是具备一定的知名度，尤其是曾经这款车型极为耀眼，号称屌丝三宝之一，具备一定的市场认可度。尤其是起亚K5历经多次中期改款，没有哪一次是如今这次纯粹。

看过全新一代K5凯酷的消费者，应该对其有一个新的的认知吧，无论是从外观还是内饰来看，都能感受到K5凯酷的变化，引领时尚的潮流设计，充满年轻运动风，这样的设计语言会让年轻消费者为之疯狂。为什么曾经的屌丝三宝能那么火，颜值就有很大的原因。

除了颜值比较出色以外，K5凯酷在价格上面也比较便宜，全新一代K5凯酷官方报价在16.18-20.58万元，而且根据起亚的官宣来看，还是包牌价，实际上新车的价格可能就在14-18万元之间。作为一款地地道道的中级车，价格已经低到了14-18万，十分趋近于主流合资A级的水平了。

可以这么说K5凯酷，它的价格已经是国内中级车中最低的车型，没有之一。也许有人说标致508L不是16万不到吗？它应该才是最低的，还有迈锐宝XL，如果你仔细核对一些配置、动力等信息，你会发现真正最低的是起亚K5凯酷，根本就不是标致508L、迈锐宝XL等车型。

以出色的颜值为主打，再辅以让人嫉妒的价格，多维度来打动消费者，以此来产生购买欲，这是东风悦达起亚的战术。

那么，起亚K5凯酷就能够凭借全新一代的车型打一场漂亮的翻身仗了？事实上是不一定，不排除部分的消费者被K5凯酷的性价比所吸引，但是主流的消费者群体很难被打动，局部的消费者只能促进K5凯酷初期的销量走势，对于它未来的表现而言，并没有太大的帮助。

性价比确实能吸引人，但同时也折损了品牌知名度，对于消费者而言，将目光看向中级车的水准，那么心里预算就在20万左右，他们对于中级车的考虑不再是以性价比为主，很多时候都会考虑品牌知名度。实际上一款车型的名气比它本身的售价要更为重要，别老拿懂不懂车说事，至少大部分消费者都是因为品牌认可才决定选购一款车的。

我们以雅阁、凯美瑞这些车型为例，他们靠的是性价比吗？肯定不是，这两款车型的普遍价格都是18万以上，甚至凯美瑞都到了20多万以上，但是它们的销量走势一直都不错。反观走性价比路线的一些中级车，标致508L、迈锐宝XL、别克君威等车型，价格是够便宜，标致508L低到16万以下，结果如何，月销量也只是500台左右的样子。

而最具代表的例子就是帕萨特与速派，他们都是大众集团旗下，标准的德系风，三大件完全一致，但是他们的销量走势简直就是天上与地下的区别。 寻车网

所以，性价比绝不是一个助力车型销量走势的外挂神器，真正决定一个车型销量走势的还是口碑和品牌认知，而且性价比还能折损一个品牌的知名度，拉低它的档次。这里就又要说一下凯迪拉克这个品牌了，这个豪华品牌就是被性价比拉低知名度的，与雷克萨斯的差距越来越大。

起亚K5凯酷最大的问题就是品牌知名度，同时产品也存在较大问题。诸如16.18万那个最低价格版，它所采用的是1.5T+7DCT组合，1.5T的动力并不强，在同级别之中不算突出，此外它采用的是双离合变速箱，合资中级车之中采用双离合变速箱的很少，除了大众就剩下起亚K5凯酷了。而且更值得玩味的是，在海外版车型上是看不到7DCT变速箱的，也就是说国产的起亚K5凯酷存在为了拉低售价而刻意使用平顺性更差、成本更低的7DCT变速箱的嫌疑。而这点也受到了不少消费者的吐槽。

写在最后：

知名度不行，还是1.5T动力，配上的是特供双离合变速箱，以这样的姿态进击国内中级车市场，K5凯酷显然难有太大的效果，这也是笔者很不看好起亚K5凯酷的原因。当然，好与不好不是我们说了算，这些都需要市场去决定，后期观望起亚K5凯酷的销量走势吧。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

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