一汽大众高尔夫gti 品鉴直线加速赛上的7代高尔夫GTI，很不错

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心一汽大众高尔夫gti 品鉴直线加速赛上的7代高尔夫GTI，很不错，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

高尔夫gti能跑过cc吗

高尔夫gti能跑过cc吗
高尔夫GTI是一汽大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的市场定位是一般家用轿车，为了更好地不使自身内心深处本来就十分健身运动设计方案的看起来太过平凡，突显驱动力与操纵性的版本号GTI应时而生。第一代高尔夫GTI自1976年发布迄今早已横跨了30多年的历史时间，到现在早已进步到第7代。做为一款特性级车，与别的驱动力类似的车型较为特性就难以避免了，下边咱们各自看一下高尔夫gti和大众cc、宝马525的加速检测比照，看一下高尔夫gti的表现怎样。

高尔夫gti配用的第三代EA8882.0T汽车发动机，至大功率220大马力（162KW）/4500-6200rpm，最高值扭距350牛·米/1500-4400rpm，和它组合的或是那台7速湿式双离合变速器。主要参数与迈腾等车型配置的2.0T汽车发动机完全一致，单单从数据信息看上去并不凶，但具体车子主要表现或是得检测考试成绩来定。

高尔夫gti的加速检测中，与换代前的第7代高尔夫GTI同样，换代后车型ESC依然没办法彻底关掉，只有打开ESC运动模式，这一点与第六代GTI能够2段彻底关掉ESC不太一样。这时将刹车踏板与油门依次踩至最底处，运行弹跳方式，转速比也做到3000rpm，松掉刹车板，车胎在短暂性跑偏后逐渐加速。全部加速全过程中，ESC依然会干预工作中，限定一下驱动力输出，使你觉得加速全过程并不太畅顺，最后0-100km/h考试成绩停留在6.57秒。

大众cc的比照车型大家挑选的是同样排气量的2.0t车型，2.0T涡轮增压器汽车发动机至大功率200大马力/5100-6000rpm，最高值扭距280牛·米/1700-5000rpm，配搭6速双离合器变速器。

高尔夫gti能跑过cc吗？先一起来看看大众cc的加速检测，归属于基本上充分发挥一切正常，最新款车型依然没有弹跳作用；发展初段DSG会限定一部分扭距的输出，导致初段驱动力输出不畅顺，0.5秒后驱动力悉数暴发，前胎会出现短促的跑偏状况，最后以7.37秒过百。与高尔夫gti对比，高尔夫gti能跑过cc，大众cc加速考试成绩相距0.8秒，显著落于低处。

开高尔夫gti有档次吗

假如要问开高尔夫gti是否有脸面，那就得看另一方认不认识gti了。假如只了解高尔夫而不清楚gti，尤其是女孩，那麼在他人眼中你只不过是个平常人。与这些开帕萨特迈腾的人对比当然就没有什么脸面。但在选车的车主眼中，你开gti便是这条路上最靓的崽，因此 高尔夫gti大量的是男同交友神器异性朋友断绝来往。
高尔夫gti刷一阶坏处
大家的手机上会常常的系统更新，提升感受。汽车在爱好者的眼里，它也必须激发出更快的特性，因此“改装”领域就崛起了，近些年刮起的的浪潮还很大。你认为的改装是啥？在后挡风玻璃贴个“段子TV”吗？没有错，也算得上“挠痒痒”等级的改装了。人颂头衔“小钢炮车型”的高尔夫gti是改装车里边的老顾客了，是车主心中中女神等级的信念。

高尔夫gti刷一阶是许多玩车爱好者都是会干的事儿。什么叫刷一阶呢？简单点说，便是给汽车的“人的大脑”ECU升级，消除一些限定，让速率和能力有更强的暴发限制。有舍才有得，那麼刷一阶的弊端又有什么呢？

高尔夫gti刷一阶弊端：

1、为了更好地获取很大的驱动力，刷ECU时将汽柴油喷涌量调的过大，会导致点燃不充足，导致能源不够及其造成汽油味。

2、假如提早角的视角提的太前，对汽柴油的质量规定就高了，你还是用92或95的车用汽油，大多数情形下一定会产生发动机爆震的状况。

3、汽车发动机的输出扭矩和功率超出范畴，便会使汽车发动机的使用期缩短，乃至会发生爆缸状况。

4、配制的不太好，常常会出现模块故障灯亮起的状况。 高尔夫gti能跑过cc吗 高尔夫gti刷一阶坏处 @2019

一汽大众第八代高尔夫GTI是否值得入手，纠结中？

我觉得喜欢就买，钱够就买，人应该在有能力的时候购买自己喜欢的东西。

而且以我多年完成经验来看，高尔夫GOLF GTI还是一款很值得玩的车，特别是除非你有老车情况，否则一定买新款，没错的。 寻车网

动力总成

第八代高尔夫GTI依旧延续大众那个成熟的EA888发动机，不过进过调整，原厂动力提升了13 马力，达到了241马力，虽然不高，但大众还是在一点点压榨这个发动机的潜力。

并且经过调整喷油情况，使得整个发动机的扭矩范围更宽广，声音更动听。

并且现在EA888的涡轮迟滞已经很难被发掘了，带来更顺畅的动力输出，再配合上DSG变速箱的高速高效，可以给你带来一台更敏捷的GTI。

而且还提供手动档车型，不过是否进口就不知道了。

内饰

内饰变化可以说是翻天覆地的，特别是抠门的大众终于给我们带来了大尺寸屏幕和全触摸控制。

看着干净的中控面板，大众的老粉估计很迷茫，这要怎么操作，不过适应适应，我们还是能适应过来的。

全液晶仪表也更加战斗，多种模式的选择，给你带来更多的加速舒爽感。

TYPE-C充电接口，无线充电，一个都不少，足以免租年轻人的手机需求。

外观

GTI的外观足以让你眼前一亮，圆润的线条配上棱角的边缘，既 时尚 又运动，特别是那炯炯有神的大灯，不愧是灯厂杰作。

为什么值得拥有

高尔夫GTI在钢炮界还是饱受褒扬的，拥有 时尚 的外观，迅捷的直线加速度，虽然前驱一直是饱受诟病的，所以如果追求四驱只能加钱买R，追求后驱就得换车了。但GTI绝对是前驱车里足以让你享受到驾驶乐趣的一款车了，过弯时不会有那么强的推头，但动力会源源不绝的推动着你前进，还是要一些控制技巧的。

特别第八代GOLF GTI可以给你带来更迅捷的操作，灵敏的转向，更宽泛的扭矩和更强大的加速能力。足以支撑你在山路上撒欢一整天。

所以高尔夫GOLF GTI值得你拥有

喜欢性能车，之前也是考虑的这车，因为双离合还是放弃了，最终买的CT4，全方位完胜，价格还便宜，后驱。。。

可以的，买

品鉴直线加速赛上的7代高尔夫GTI，很不错

说起国民神车高尔夫可谓是众粉集云，它凭借着四十多年的历史一直延伸到今，每个时代都成为当年的时尚前沿，在高尔夫族群中还有一批GTI的粉丝，可以说GTI的延伸至今使得平民小钢炮的称呼一直延伸到现在，它凭借着时尚霸气的外观和一战群雄的动力赢得了众多粉丝的喜爱，有人说GTI是20多万以内速度的王者，果不其然，GTI的动力，以及操控是20万级别车型中无语能比的，今天带大家近距离欣赏一下低趴耀眼的明显支持，高尔夫7代GTI

作为首款真正意义上的国产高性能运动型两厢车，一汽-大众高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩，并在1700~5000rpm的宽阔范围内保持280Nm的峰值扭矩输出，使其充沛的动力连绵不绝;特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的DSG;双离合自动变速器配合下，极速可达到235km/h，0~100km/h加速时间仅为7.1s;而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成手动模式，使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。

高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--X D S车辆动态电子差速锁，这项提升底盘极限的革新科技，能够在车辆极速过弯时强效抑制轮胎打滑，有效提升车辆的驱动力矩，在确保车辆最佳的行驶稳定性同时让高尔夫G T I过弯更加敏猛、精准;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

畅销全球的高尔夫是大众汽车的"皇冠"，GTI恰似皇冠上的"明珠"。问世40多年来，高尔夫不断挑战性能高峰，更难能可贵的是，高尔夫GTI点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望，激发起每一个驾驶者不断超越的运动激情，实现了每一个平凡人渴望创造奇迹的梦想

高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆，所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速，操控，自燃等安全性上，都做到了超越同级别车辆的地步。无论是在都市上下班的路上，还是在郊外，配上DSG的GTI，更是让驾驶者享受驾驶操控的乐趣。

GTI的GT来源于Gran Turismo（意大利语），中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。

说到GTI，就不得不提到这三个传奇的字母组合的来历。GTI在欧洲可以说是家喻户晓，根据调查有93.2%的人熟识这个名字。有些人对GTI这三个字母的了解程度甚至超过了大众的V W logo。

无论汽车世界如何发展，GTI永远是那个带给我们简单纯粹的驾驶乐趣的传奇，无论GTI面孔如何进化，不变的是GTI三个字母所代表的意义:让更多的人每天都能享受到极致驾驶的乐趣。

Golf GTI有着性能强劲的2.0升涡轮增压引擎、容易上手的前轮驱动配置、宽敞的5人乘坐空间、方便进出的5门掀背设计，还有还有……那具换挡迅速、但却不必踩离合器的6速DSG双离合器变速箱，让性能可以平易近人、可以和家人共享，就是大家都拜倒Golf GTI裙下的原因。听完了原厂人员的简报，我们领到的是一辆白色涂装的Golf GTI，一如历代车型，它有着跟一般Golf不太一样的外表，不会太过张扬、却又有点杀气，而这次水箱护罩上那道经典的红线，更向左右两侧延伸进头灯之中。若和6代Golf GTI相比，7代Golf GTI的车长、车宽分别增加了55mm及13mm，车高则大幅降低12mm，轴距延长53mm、来到2,631mm的水准。

7代Golf GTI和6代车款同样搭载原厂代号EA888的2.0升直列4缸缸内直喷涡轮增压引擎，但厂方人员将7代Golf GTI所搭载的机体称为第3代EA888，和6代的第2代EA888相较之下，最主要差异在于排气部分的气门机构加入可变气门正时及两段扬程可变的功能，大幅加强了引擎的排气效率，除了让最大马力从210匹提升至220匹之外，最大扭力更从28.5公斤米大幅增加至35.7公斤米，大大强化了加速能力，让7代Golf GTI只需6.5秒就能从静止加速至时速100公里，足足比6代缩短了0.4秒。

7代Golf GTI这次在前挡风玻璃下缘，设置了一个引擎声浪传导器，让原本被车窗阻隔在外的引擎、排气声浪透过这里传进车内，声音厚厚的、音量也不会太过吵杂，猛然松油，车尾后方还会传来「啵、啵」的声响，7代Golf GTI将听觉效果营造的相当丰富。

7代Golf GTI加入许多性能利器，大幅强化了它的动态表现，整体性能绝非6代所能比拟。有在关注7代Golf GTI的小伙伴，一定知道当年大众一口气推出了220匹及230匹两种版本，其中后者称为GTI Performance，除了最大马力调涨10匹之外，前轴配置的VAQ差速器更是它的精随所在，可惜总代理太古标达汽车这次引进的是220匹的一般版。

高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力;GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝--XDS车辆动态电子差速锁，内置于ESP系统内的XDS可以避免内侧驱动轮的打滑，有效改善前驱车的转向不足现象;而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。

每个高尔夫车主都有一种GTI情结

感谢欣赏！！

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。