临海货运新能源汽车试驾 新能源车挑花了眼？不如来看看华车展！

在平时的学习生活当中，对于试驾测评一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了临海货运新能源汽车试驾 新能源车挑花了眼？不如来看看华车展！，希望能够帮助到大家。

新能源车挑花了眼？不如来看看华车展！

你有没有发现，这两年的新品牌、新车型越来越多了，而且大家都在“卷”。如果你是一名持币购车的消费者，面对层出不穷的新品牌、新车型无从下手，应接不暇，那应该怎么办？

你可能会想到去试驾，虽然现在很多品牌热衷于在市中心的商圈开店开体验中心，但一家一家逛过去、试驾过去也挺费时费力的。另外，试驾都试驾了，不加人销售一个微信你好意思吗？然后在未来很长的一段时间内，你都有可能受到销售的“嘘寒问暖”与“旁侧敲击”。

你可能又想到了车展，但中国最大、最高规格的 上海 / 北京 车展两年一届，而且主要以新车、技术发布会为主；而一年一度的成都、广州车展虽然也是A级，虽然大多带有展销会性质，但无法普惠长三角地区的客户群体，因为路途实在太过遥远。

于是，华墨集团主办的“华车展”应运而生，先来预告一波：只展智能电动汽车的CAS华车展将于2023年12月8日至11日在上海国家会展中心举行。

为什么要举办“华车展”呢？华墨集团创始人、CEO王国平先生说道：“从行业上看，汽车产业正经历百年未有之大变局，中国已经成为这次世界级变革的中心舞台，最大的机会、最大的风口也意味着最大的挑战。企业正面临外部环境、供应链、价格战、品牌力、管理等各个维度叠加在一起的多维度竞争，并且在未来的三到五年竞争将更加激烈。从企业的角度看，主要面临着品牌力急需提升、获客成本极高的痛点。

在这样新旧转换的转折点，各方都在寻找新的突破点的时刻。CAS华车展就是顺应行业发展趋势，为智能电动汽车提供的创新舞台。站在历史的角度，汽车产业的高速发展让人们看到行业新时代的到来。华墨创办的CAS华车展全球智能电动汽车博览会，针对车企品牌力急需提升、获客成本高的痛点，以智能电动汽车这一个新品类为焦点，打造专属平台，蓄积整体品类势能，为汽车行业创造新的突破。” 寻车网

与传统车展，也就是那几场庞大的A级车展不同。那些展会你很有可能会“跑断腿”，一天走2万-3万步才有可能逛完所有你想看的品牌与车型。

而华车展的规模会在6万平方米左右，但所有你想看的新能源品牌都会浓缩聚集在一起。这是一场属于智能化属于新能源汽车的盛会。而且华车展逛起来也一定会非常有趣，因为现场不仅有车。它将从消费体验出发，把国潮元素与科技展品结合，让消费者在沉浸式艺术体验中，感受智能电动汽车带来的年轻、潮流新时尚。CAS华车展将超越会展本身，以新型的购车体验让会展成为年轻人的社交货币。

与传统车展现场，各品牌独立展品、展台设计不同。CAS华车展将在车展现场设立露营、公园、广场区、城市等多个生活区域，来自各个品牌的智能电动汽车将与改车店、车饰店、集市、轻食区、露天电影等生活场景融为一体，以生活方式展现多样化展台，为消费者打造一场趣味丰富的智能电动汽车购车 嘉年华 。

你见过车展现场就能试驾的吗？华车展就能做到！对这款新车感兴趣？隔壁场馆就能够试驾！如果你在展会现场心动了，下定了，买车了，甚至还能在现场抽取黄金大奖，听起来就非常令人心动。

像车展这么庞大的盛会，一家民办企业能搞好吗？你或许会产生这样的疑问。而华墨在会展领域已蓄力多年，每年约举办130多场展会，每周约举办两到三场，甚至有时候十多场展会同时举行，凭借多年会展经验，华墨在开展前就能预测到观众量级、渠道来源、采购需求等。

更别说，为确保CAS华车展的10万观众的展会效果，华墨将启动千万预算，实施线上线下全渠道的精准推广。就在发布会现场，还进行了CAS华车展与分众传媒深度战略合作签约仪式，华墨集团CEO王国平与分众传媒董事长江南春共同签署了“助力全球智能电动汽车品销双赢”战略合作协议。

2023年12月8日至11日，在上海国家会展中心，华车展绝对值得你的期待与光顾！

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「试驾测评」月销1.5万台，领跑新能源市场，试驾特斯拉Model3！

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特斯拉Model 3目前在中国市场有着极好的销量表现，凭借前卫的造型、亲民的价格、领先行业的自动驾驶技术，收获了一批又一批的年轻粉丝。那么今天小编碰巧拿到了这样一台试驾车，想知道Model 3到底有怎样的表现吗？一起来看看吧！

外观方面，国产特斯拉Model 3车型与进口版保持一致。取消前进气格栅的做法在纯电车型上越来越常见，而特斯拉正是这个设计的鼻祖，封闭式的前脸采用极简设计风格，前大灯组造型犀利，采用全LED光源，集成了日间行车灯、转向灯、近光灯以及远光灯。美中不足的地方就是Model 3的大灯竟然没有配备透镜。

车身侧面，2875mm的轴距中规中矩，腰线修长且富有力量感。车顶采用大曲面造型，与掀背式后尾箱完美融合成一体，营造出动感十足的溜背造型。隐藏式的门把手，以及卡片式的车钥匙都十分新颖。

车尾是最容易辨别国产版与进口版差别的地方，国产版车型有特斯拉的中文汉字及Model 3的英文字母。再来说说车尾造型，车尾的线条比较圆润饱满，尾灯造型也与Model X十分相似，黑底红灯不仅运动感十足，辨识度也相当高。

内饰部分，Model 3更是简单到令人发指，唯一的装饰就是中央的实木饰条，除此之外，连仪表盘都省略了，所有的显示都在中央的大尺寸液晶仪表盘上。不过也正是这样的设计，引领了如今的纯电车的设计风潮，但小编认为，它们模仿出来的只是样貌，而特斯拉才是精髓所在。

动力方面，国产版本的Model 3搭载了一个后桥交流异步电机，电机最大功率为202kW ，最大扭矩为375N·m。0- 100km/h加速时间仅为5.6秒。

开上这台Model 3，日常驾驶轻松且十分容易上手，简单熟悉之后提速超车应对自如。而当你稍微深踩油门的时候，即使在标准模式下，强大的扭矩也能使车辆弹射出去，瞬间推背感足以让你产生一阵眩晕感，那种极快的瞬时加速和安静质感是汽油车无法比拟的。

在保证日常驾乘舒适度的基础上，特斯拉Model 3的底盘表现同样惊艳，厚重、扎实、紧凑、支撑性好是小编一番试驾下来对它的评价。精准灵敏的转向以及极好的车身跟随性，这也正是不少女性朋友选择它的原因，相当好开。

续航方面，国产特斯拉Model 3将不再使用松下的三元锂电池，而是采用了LG提供的三元锂电池，NEDC综合续航里程为445km。

总结：

特斯拉Model 3早已成为不少新能源车型的对标车型，如今的它优势明显，不过自主品牌也在不断进步，兴许过几年后会有新的格局出现。但现在，Model 3给小编的感觉只有两个字：真香。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽EV200纯电动车试驾评测

今天汽车编辑和朋友分享了北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车试驾评测正式让我们很多朋友期待新车什么时候诞生，那么刚刚开发没多久的新车呢？以下车系将与朋友分享北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车的试驾评价。

Bawe200ev纯电动汽车:试驾评估

本次试驾车型为纯电动汽车，厂家安排的试驾活动也独具特色。然后，车评文章不会按常理出牌。让北汽EV200用实际性能症状直接回答疑惑。纯电动汽车试驾厂商特别大胆。直接写下一句话:我们准备了6辆试驾车，已经充满电，把肇庆赛道挤了一整天。媒体将进行一场6人一组的耐力赛，谁坚持到最后谁就赢。因此，这场耐力赛不是比谁跑一圈快，而是比谁跑一圈长。

Bawe200ev纯电动汽车:行程分享

拿到了40公里/小时的慢组，但跑了几圈后觉得速度太慢，就加速到了80公里/小时，我还没有忘记测试任务，除了几个常规圈以外，基本上都有以圈速和直线全加速的尝试(这些会在驾驶控制环节进行汇报)。当然，因为它是&ldquo省电。游戏，对待整个过程&ldquoSwitch&rdquo还是很温柔的，整个过程基本没有刹车。

最终在朋友们的共同努力下(要求其他队员基本严格遵守限速)，我们的车跑了248公里的续航里程，应该说吓到我了。此外，同组一辆车严格按照40公里/小时的限速行驶，全程不刹车，甚至跑了惊人的265公里续航里程。80公里/小时的赛道基本类似于城市驾驶(赛道上有很多弯道可以减速)。最后，无电行驶的整体续航里程基本可以达到200公里。

这种型号的BAIC被称为EV200，也就是说，它通常有超过200公里的续航里程。从现场经验来看，BAIC没有说谎。稍微注意一下驾驶习惯，基本上可以轻松提升200公里以上的续航里程。这样的续航里程对于平时的城市通勤来说基本上绰绰有余。

以上是今日边肖汽车共享的北汽e200ev纯电动汽车和北汽EV200纯电动汽车的试驾评价结果。朋友们对这种模式满意吗？以上就是汽车编辑分享给朋友的所有。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。

百万购车补贴

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