哪些故障汽车不能行驶 汽车无法行驶故障诊断与排除

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汽车在行驶中常见的故障有哪些呢？

1.汽车发动机启动故障
发动机不能启动，无法点火的原因包括，车辆电路故障、电瓶没电、点火线圈或火花
塞故障、油路故障、汽油泵损坏、油箱没油等原因。
可先使用搭电线或者用应急电源点火，如果依旧无法启动，则可能是车辆油路或者电
路出现问题，建议送到专业修理店维修。
2.发动机异常熄火故障
车辆行驶中，发动机突然熄火是件很危险的事。发动机熄火的原因可能是发动机内积
碳过多、油路堵塞、电瓶、水箱、发动机皮带等部件出现故障。 如果行驶中车辆熄火，首
先要稳住方向盘，并缓慢踩刹车，将车辆停靠到路边。如果无法确定故障原因，应送到专
业汽车修理厂维修。
3.尾气异常故障
排气管冒黑烟 出现空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等情况时，发动机混
合气浓度过高，导致气体燃烧不充分，就会造成发动机冒黑烟。
排气管冒白烟 汽油或气缸中进水，喷油器雾化不良或滴油导致部分汽油不燃烧，机温
过低，这些都是导致冒白烟的原因。 可以通过清洗或更换喷油器，调整喷油压力，清除油
箱或油路中水分，更换气缸垫、气缸套、气缸盖等方法解决。
排气管冒蓝烟 说明机油进入燃烧室参加燃烧，应检查发动机气门油封是否存在老化、
损坏现象，检查缸筒磨损状况等，建议将车送修。
4.刹车失灵故障
刹车失灵的原因可能是对刹车系统的保养不到位，或者长时间不正确的操作方法导致
的。
应做好刹车系统的保养，并经常查看刹车盘、刹车片等部件的损坏状况，并及时更
换。另外，在日常驾驶中，应避免长时间踩刹车，以避免对刹车片的损坏。
5.方向盘抖动故障
方向盘抖动通常是由于轮胎老化或保养不当，使得轮胎在行驶中受力不均，另外轮胎
动平衡数值异常，也会导致方向盘抖动。
平时应注意轮胎的日常保养，当轮胎存在老化严重时，应及时更换轮胎。如果车辆在
某一速度抖动明显，建议重做轮胎动平衡。

汽车的常见毛病有那些？

汽车的常见故障有工况突变、异响、异味、排烟异常、温度异常、外观异常、燃油和润滑油消耗异常、泄漏。在使用中经常遇到常见故障。

汽车性能异常:汽车性能异常是汽车动力性和经济性差，主要表现为汽车最大行驶速度明显偏低，加速性能差；汽车消耗大量的燃料和油。汽车乘坐舒适性差，振动和噪音明显增加。车辆操纵稳定性差，车辆容易跑偏，车头摆振；制动跑偏、制动距离长或无制动等。

汽车异常工况。汽车在使用中突然出现一些异常现象，应加以预防:行驶中发动机突然熄火；需要刹车时，汽车没有刹车；冬天车发动不起来；发动机熄火后不会启动；行驶中转向突然失灵；更有甚者，还有汽车爆胎和汽车自燃起火。症状明显，病因复杂。主要原因是车内有一个没有注意到的故障，发展成突然损坏。

汽车异响汽车在使用过程中，发生故障时最容易表现为异响的形式。正常情况下，司机和乘客都能听到。有经验的人可以根据异常噪音发生的位置和声音的不同频率和音色来判断汽车故障。一般当声音较沉闷并伴有强烈抖振时，故障较为严重。停车，降低发动机转速或关闭发动机查明。有些声音是有些零件坏了，不会影响车的使用。如果一时找不到，可以把车开回基地或者开到最近的汽车维修部门让有经验的人员去找。

汽车的气味是开车最忌讳的。人的嗅觉很灵敏，有气味就会闻到。如果有异味，首先要判断是车内的异味还是周围环境的异味。汽车气味主要包括刹车和离合器上非金属摩擦材料的烧焦气味；电池电解液的特殊气味；汽车电气系统和电线的烧焦气味。在某些时候，我们必须充分注意漏油的燃烧气味和汽油的异常气味。

汽车过热汽车过热是指汽车各部分温度超过正常使用温度范围。发动机过热，散热器沸腾的表现最为明显；变速器过热、后轮轴壳体过热和制动器过热都可以通过手动测试或水压测试来显示。如果长时间高负荷导致汽车过热，一般不影响使用。如果是内部机构故障，要及时诊断排除。

汽车无法行驶故障诊断与排除

故障现象(1)无论换挡手柄位于倒挡位、前进挡位或前进低挡位，汽车都不能行驶。(2)冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下起动汽车不能行驶。2)故障原因(1)自动变速器油底壳渗漏，AT油全部漏光。(2)换挡手柄和手控阀摇臂之间的连接或拉锁松脱，手控阀保持在N挡位或P挡位。
(3)油泵损坏。(4)油栗进油滤网堵塞。(5)主油路严重泄漏。(6)电磁阀损坏。3)故障诊断与排除(1)检查自动变速器内有无AT。其方法是：拔出自动变速器的油尺，观察油尺上有无AT。若油尺上没有AT,说明自动变速器内的AT已经漏光。对此，应检查油底壳、自动变速器油冷却器、油管等处有无破损而导致漏油。
如有严重漏油处，应修复后重新加油。(1)检查自动变速器换挡手柄和手控阀摇臂之间的连接或拉锁有无松脱。如有松脱，应予以装复，并重新调整好换挡手柄的位置。(2)若自动变速器上有主油路测压孔，则拆下测压孔上的螺塞，起动发动机，将换挡手柄拨至前进挡位或倒挡位置，检查测压孔内有无AT流出。
(4)若主油路测压孔内没有AT流出，应打开油底壳，检查手控阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手控阀阀芯有无折断或脱钩。若手控阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。(5)若主油路测压孔内只有少量AT流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。
如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。(2)若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压低即明显下降，说明油泵磨损过甚，对此，应更换油泵，(3)若测压孔内有大量AT喷出，说明主油路油压正常，故障出现在自动变速器的输入轴、行星排或输出轴。
对此，应拆检自动变速器。提示：电控自动变速器的电磁阀较多，专控前进挡离合器的电磁阀损坏或线路损坏，会造成无前进挡。有的车倒挡也有电磁阀参与，电磁阀或线路损坏无倒挡。 寻车网

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