汉兰达汽车图片 一汽丰田版“汉兰达”白车身曝光，将再度发力抢占市场？

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一汽丰田版汉兰达，定名“陆放”！2.5L混动+大7座，明年9月上市

在11月广州车展中，一汽丰田官方表示将在2021年上市6款新车型，其中包括ALLION、RAV4 PHEV以新款奕泽等。但最重磅的产品莫过于代号为770B的全新中型SUV，也是全新汉兰达的“姊妹”车型。网上车市从一汽丰田内部获悉，这款全新SUV定名为“陆放”，将在2021年9月正式上市。新车基于海外版全新汉兰达打造，预计会针对前脸进行调整，动力方面先期推出2.5L混动系统，后期会增加纯燃油版车型。

（上图为海外版）

在今年三季度，全新汉兰达国内谍照就被陆续曝光，此举也表示了丰田正在加速两个合资公司导入该车的速度。目前尚未有一汽丰田陆放的实车图片，不过从工厂白车身谍照来看，新车无论是后三角窗还是侧身腰线都与海外版全新汉兰达高度一致，不过作为特供版车型，该车前脸的设计预计会有小幅调整，而尺寸、配置、动力不会有很多的变化。

参考全面加长的海外版全新汉兰达，陆放的尺寸将超过本田冠道、UR-V等竞品。动力方面，陆放作为一汽丰田基于TNGA架构打造的旗舰SUV，预计会率先应用2.5L高功率版混动系统，整体动力表现超过RAV4所采用的混动系统，以及现款汉兰达的2.0T发动机。不过在一汽丰田的规划中也体现到，2022年将会推出中型SUV的汽油版车型，预计就是陆放的2.0T或2.5L燃油版。

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一汽丰田版“汉兰达”白车身曝光，将再度发力抢占市场？

虽然说今年国内整体车市遭遇了巨大的下行压力，不过对于日系品牌来说影响并不太大，尤其是丰田品牌更是在这种市场情况下创造了不错的成绩。

根据丰田汽车发布的最新销量数据显示，9月在华销量17.94万，同比大涨25.3%，前三季度累计销量126.24万辆，同比增长6.9%，成绩堪称亮眼。而丰田品牌为了保证国内市场的持续竞争力，还在不断地优化产品战略，进一步让“双车战略”落地。今年以来，在紧凑型SUV市场又迎来了广汽丰田威兰达，而这也是热门SUV车型RAV4 荣放的姊妹车。

而值得关注的是，日前有媒体曝光了一汽丰田全新SUV的“白车身”图片，从侧面造型来看跟海外版的全新汉兰达极为相似，预计这款车型就是一汽丰田版本的“汉兰达”。而早在2018年底，一汽丰田曾注册了“陆泽”和“陆放”这两个商标，也许新车的正式命名就将是二者中的一个。据悉，这款车最快将于11月举办的广州车展中正式亮相，并且将于明年正式投产。

要知道，丰田汉兰达在国内市场一直都是中型SUV的“翘楚”，在刚刚过去的9月，汉兰达更是完成国内累计销售100万辆里程碑，可以说在中型SUV市场无人能出其右。如今汉兰达“姊妹车”的到来，势必将继续稳固丰田在中型SUV市场的统治力。

其实，在今年第一季度这款新车的项目报告就已经被曝光，据悉该车型的代号为770B，年产量在5万辆左右。通过计算该车型单月的产量大概为4000辆左右，按照当前汉兰达的月销量来看，这个产能还是相对比较低的。

不过此前有报道称，广汽丰田的全新汉兰达也即将投产，其整体规划年产达到了9万辆，这样一来汉兰达姊妹车的总产能或将达到14万辆。而随着产能的提升，未来汉兰达加价提车的现象有望得到改善。

在动力系统方面，根据此前一汽丰田招标信息和环评文件显示，新车或将只推出混动版车型。而参考丰田此前的混动产品，将搭载2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，而未来现款车型搭载的2.0T发动机是否会继续搭载，目前还不得而知。

而参考海外版车型的设计，新车将基于丰田全新TNGA-K平台打造，轴距进行了加长，因此在空间方面将会有更出色的表现。另外新车的内饰设计的科技感也有望增强，舒适配置也有望得到提升。

写在最后

可以看到，丰田品牌通过进一步深化“双车战略”，未来的产品阵营可以得到更加丰富。而像汉兰达这样的强势产品，势必将进一步提升其在细分市场的占有率。而一汽丰田版“汉兰达”的到来，产品力到底如何，是否会改变汉兰达坚挺价格的现状，我们也将持续关注。

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“加价神车”丰田汉兰达海外上市，动力更改后年底有望进入国内

在7座SUV市场，有这么一款车一直占据不败地位，虽然产品力不是最强，性价比也不是最高，但是喜欢它的人一定是最多，买车要加价，开两年可能比新车便宜不了多少。想必了解的朋友都猜到了，它就是丰田汉兰达。

作为丰田旗下最受欢迎的中型SUV，现款汉兰达虽然在2018年上市之后一直未改款，并且大部分地区需要加价提车，但是丝毫没有影响到汉兰达的人气和销量。如今，海外版本的全新汉兰达已经上市，预计年底国产版本也将正式上市，那我们就先来一睹新款汉兰达的真容，看看新车值不值得买。

相比现款的汉兰达，全新汉兰达简直是大整容。

新车基于丰田最先进的TNGA架构打造，并且在外观设计上做了很大的突破。新车的前脸采用了全新的设计语言，梯形的大面积进气格栅配合上内部飞翼式的车标设计和鳞片状的内部装饰，衬托出一种霸气十足的既视感。两侧的头灯设计十分犀利，车头采用大量凌厉的线条勾勒出很强的肌肉感和侵略感，相比现款的汉兰达，新车的设计年轻运动了许多。

车身侧面的设计则比较简洁，大尺寸的车身配合上一条平直的腰线，很好的衬托出修长的车身造型。车身侧面最有辨识度的就是车后尾部的设计了，一条流畅的弧线很好的勾勒出了后轮眉圆润的造型。此外，后窗的面积也比较大，不仅使车内第三排的光线更加充足，从外观上看上去也更加大气。

新车的车尾变化也非常明显，远远看上去与现款荣放的尾部有些相似，但是新车的设计更加激进。整个尾部使用大量锋利的线条，如果你看丰田的尾标，还以为是雷克萨斯的设计。两车修长的LED后尾灯与前脸修长的大灯相呼应，看上去非常犀利。下方采用了隐藏式的排气，底部则为一款磨砂材质的护板，不仅看上去整体感更强，整车的实用性也很大程度的额提升。值得一提的是，海外版车型还配备了原厂隐藏式的拖车钩，但是由于法规的限制，估计在国产后会被取消。

总的来说，新车的外观设计相比现款车型更加运动时尚，也能更好的见过大部分年龄段消费者的审美，可以说这台车即使是年轻人开也不会觉得过时。

走进车内，新车内饰变动还是比较大的。 寻车网

整个内饰的设计感和层次感都非常强，整个中控台都采用了悬浮式的设计，上面集成了多媒体系统、空调控制系统等功能。中控下方根据车内造型设计了一个开放式的储物空间，可以放手机之类的小物件。仪表盘采用了双联式机械仪表搭配彩色行车电脑的设计，配合上三幅式的多功能方向盘，能够提供不错的驾乘体验。

相比现款的汉兰达，新款车型的尺寸有了一定的增大。新车的尺寸数据为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm，相比现款车型，轴距上增大了60mm，自然也在车内的空间上表现了出来。海外提供了7座版本和8座版本可供消费者选择，但是预计引入国内后大概率还是会延续上一代7座的座椅布局。不过在尺寸加大之后，车内乘坐空间尤其是第三排的乘坐空间将会有大幅度的提升。此外，在储物空间上，原本汉兰达的表现就已经比较出色，新款汉兰达在尺寸有所加大后将带来更大的使用空间。

由于新车国内版本还未上市，因此在配置方面我们也未得到确切的消息。不过就丰田一贯保守的态度来说，安全配置自然是足够丰富，全车7气囊、主动刹车、并线辅助等功能应该一个不少。但是过于先进的科技化配置肯定是不会搭载，像自动驾驶、AR导航这些就不用想了。

在动力配置方面，海外版车型搭载3.5L V6自然吸气发动机匹配8AT变速箱，最大马力295Ps；此外，海外版新车还搭载了2.5L的混动系统，匹配E-CVT变速箱。丰田的混动技术相比大家都有所耳闻，新款汉兰达引入国内后，海外版同款的混动车型预计会同步到国内。但是由于现在国内节能减排的政策，3.5L的版本大概率不会进行国产了，应该会被2.0T所取代，不过新款车应该还是会搭载8AT变速箱，在驾驶的平顺性上会有很大的改观。

显然新款汉兰达在各方面都做了不小的升级，外观更加大气时尚，内饰更加上档次，空间表现有不小的提升，也给出了更多的动力选择。如今老款汉兰达依旧处于供不应求的状态，新款上市加价现象大概率会更加严重。不过在中型SUV市场，可选车型并不少，如果打算长期使用，不妨考虑一下其他选择。但是选择汉兰达仅仅作为过渡的话，不失为明智之选，毕竟汉兰达的保值率，那可是神话级别。

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