suv新车型mg 名爵插混SUV新成员——MG领航PHEV，广州车展亮相

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名爵全新纯电SUV车型，MG MULAN全方位解析

“本地车圈百事通，解析车市新鲜事；第509期，本期文章共1584字 | 阅读4分钟”

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车型背景

MG MULAN 是 名爵 汽车旗下的全新纯电SUV车型，源自上汽星云纯电专属系统化平台，四驱版本0至百公里每小时，加速时间仅3.8秒，最长续航里程高达520公里，搭载的是上汽与宁德时代共同开发的魔方电池，独创LBS超强躺式电芯。共四款配置，指导价在12.98万至18.68万区间，今天我们就从它的外观、空间、内饰、配置、安全、电池、动力表现等方面来进行全方位解析。

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外观方面 寻车网

作为 名爵 汽车的全新车型，整体设计语言也采用全新的设计风格，凌厉的线条，弧形的版面，每一处都充满特有的辨识度。

【前脸】引擎盖上的四条筋肉线，拉伸至中间logo处，与下方雾灯旁的斜杠造型，形成“X”形，辨识度很高。

【车灯】两边细长的车灯组合全是LED灯源，简直就是光能发射炮，自动开启、高度可调、延迟关闭、高配还有自适应远近光的功能。

【侧面】前低后高的上扬腰线，让它显得挺拔，弧面的造型，凹出的肌肉感，矫健有力又不失灵动。

【轮毂】五辐式的轮毂圈更是设计的点睛之笔，四轮都带独立胎压监测，不同配置的轮圈尺寸分别是16英寸、17英寸和18英寸，轮胎采用的是马牌PremiumContact C轮胎，主打舒适静音，目前市场行情均价在1000元左右。

【后视镜】除最低配外都是电动调节，锁车自动折叠，雨天还可加热除雾，在很多老司机眼里，这个功能实用程度与很多智能驾驶辅助同等重要。

【尾部】造型也是很独特，顶部的小尾翼，上扬中间内凹，与下方LOGO的凹处相呼应，细长的灯带，贯穿至logo处，与前大灯组合遥相呼应，底部大面积黑色护杠的造型，顶替燃油车的排气孔设计，像是在宣誓着它才是钢炮界的卡丽熙。

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空间方面

车身尺寸长宽高分别是：4287毫米、1836毫米、1516毫米，轴距2705毫米，这样的轴距对于五座的SUV车型来说，还算充裕，前排座椅可进行前后、上下，靠背前后等多方向调节，后排座椅靠背也可按比折叠放倒，放倒后与后备厢纯平，给后备厢释放处规整空间，必要时满足您在后备箱从事一切文娱体育活动。

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内饰配置

【座椅】整体用料还是比较充实，基本人体接触的大面积都是软皮材质包裹，除最低配外，座椅都是电动调节，带加热功能，真是这个级别的很多合资车都还在抠来抠去，在MG MIULAN这里，您用手就可以轻松解决屁股问题。

【驾驶舱】中控台上10.25英寸的触控大屏也是很有排面，内置维纳斯智能车机系统，支持语音识别控制：多媒体、导航、电话、空调，也有车联网、4g网络并支持wi-fi热点分享。也可以通过手机app远程控制：车门、车辆启动、充电管理，空调控制、车况查询、车辆定位等，中高配还有手机无线充电功

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电池续航方面

【续航】搭载的是上汽与宁德时代共同开发的魔方电池，独创LBS超强躺式电芯，续航不同配置分别有425公里、460公里、520公里，或许除了续航里程，现在消费者还关心的一大亮点便是，可对外放电的功能，平时露营、烧烤都不在话下。

【电池技术】技术方面更是从五大方面进行确保它的安全，一：实时保持自我热失控监测，防患于未然；二：装有提前散热系统；三：独有的LBS超强躺式电芯，有效杜绝骨牌效应；四：高科技高温瓷化阻燃材料，不会引燃周边；五：装有自动泄压防爆阀，有效防止气体喷射。

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动力表现

【动力】两驱车型搭载的是单电机，时尚版和豪华版最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米，旗舰版最大功率150千瓦，最大扭矩250牛米，四驱版本搭载前后双电机，最大功率315千瓦，最大扭矩600牛米，悬架系统采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。

最后：

相信通过以上几个方面的介绍，您对 MG MULAN 已经有了一定的了解，不过还是建议您有空亲自到4S店试驾体验一下，以便找到最适合自己的配置，那么您认为它优惠多少值得入手？

【本文来自易车号作者漳州汽车圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

预售价不到10万的SUV！MG领航值不值得期待？

如今大家的审美不再是一成不变的，更多人会喜欢特立独行的美，一些新的设计更容易被大家所记住，我觉得现在的汽车外观和内饰在设计语言上，汽车设计师已经开始从过去遵循如何解决怎么美的问题，演变到现在如何解决怎么印象深刻的问题。今天我就给大家介绍一款给能待给大家印象深刻的车型，那就是上汽名爵最新发布的一款全新紧凑型SUV：MG领航，10月17日，MG领航这款车型也正式公布预售价，新车共推出6款车型，其中1.5T车型4款，2.0T车型两款，预售价区间为9.98-15.98万元，据了解该车也将于10月27日正式上市。那么这款外观看似运动个性的SUV，有什么亮点？又值不值得大家期待呢？接下来我就和大家好好聊一聊。MG领航在官方定义中为一款全新旗舰SUV车型，其外观设计采用了名爵品牌最新第三代家族设计语言，大嘴格栅和前保险杠富有冲击力，造型犀利的大灯也进一步诠释了其年轻化的定位。（配图为：普通两驱版）具体来看，前脸类似鲨鱼式的进气格栅是整车最吸引人的地方，进气格栅采用数字化燃动设计，并使用了倒扣设计，意在压低车头视觉重心。同时，进气格栅也采用了时下流行的熏黑设计元素。头灯更锐利，并且全部采用LED光源。普通版和Trophy版之间的最大差别，除了缺少了红色元素的点缀外，其它地方基本保持一样。车身侧面则延续了名爵HS简洁的设计风格，并没有太多隆起的线条，但是却有不错的力量感，高配车型配备的19英寸双色的五辐轮毂造型动感，并配有红色卡钳，增强了整车外观的运动氛围。车身尺寸上，其长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm，属于比较主流的紧凑型SUV车身尺寸。车窗四周的装饰条和后视镜外壳都采用了亮黑色涂装，C柱位置也贴有Trophy标识。车尾相对于凶悍的车头线条要柔和许多，简洁的尾部很有层次感，尾灯内部采用了两条竖状LED灯带，夜晚点亮后拥有着不错的辨识度，排气采用双边共两出设计，强调了车辆的运动感，就整个尾部设计而言，我觉得MG领航属于比较耐看的那种。值得注意的是，四驱Trophy旗舰版的尾部你也很难找出与两驱版车型的差别，除了右侧尾标多了AWD标识外，其它地方完全一致。内饰风格也比较熟悉，也采用了名爵HS相似的风格设计，官方称为星际飞梭的设计主题，其源自星际飞梭赛车，两个醒目的圆形涡轮风口是核心要素，抬升的中控降低了驾驶者的相对位置，也消除了原先扶手箱前的台阶，内饰的整体感得到加强。大面积软性材料的应用和蓝灰+白双拼的内饰配色让它看起来很有档次感，并且采用了12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控液晶大屏，挡把采用了高亮漆面，周围的造型变成了类似曾经保时捷那种鱼骨状的样式。方向盘依旧是MG经典的三辐平底设计，三点和九点位置包裹以打孔皮，握感扎实，只是手感偏硬，方向盘上右下角的SuperSport按键和换挡拨片更是与整车运动感的气质完美契合。全液晶仪表盘的加入让车内更多了一些科技感，仪表盘清晰度和显示效果都出色，并且在不同的驾驶模式下会切换不同的显示风格。10.1英寸悬浮式中控屏颇有凯迪拉克的感觉，画面细腻，内置了斑马3.0系统，除了支持触控操作外，还可以进行语音控制。 中控多媒体大屏也保留了常规的物理按键，布局在中央出风口下方，空调、主页与娱乐功能用三段式分开，更便于盲操，提升行车安全。高配车型还配备了BOSE音响，扬声器数量超过10个，能带来不错的听觉享受。配置方面，整体来说MG领航的配置还是比较丰富的，中高配车型还增加了智能驾驶辅助系统，这套统包含了车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助、预碰撞辅助等功能，对于日常驾驶来说，能够给予驾驶员更多的帮助，减少一些事故的发生。MG领航提供一体式真皮运动座椅，并且在特特版车型的头枕上还加入了Trophy标识，拥有不错的包裹性，兼顾了车内的运动氛围以及乘坐舒适感，内饰配色上使用骑士黑和航海蓝两种配色，中高配车型上座椅也具备6向电动调节和手动腰部支撑调节，为副驾驶座配备了4向电动调节，同时前排还带有加热功能。后排座椅采用了与前排相同的材质，内部填充物厚实，后排座椅还支持靠背角度调节，不错的靠背角度以及较长的座垫也为后排乘客带来比较舒适的乘坐体验。同时，后排还提供独立出风口及两个USB充电接口，并且地板中央的凸起也不错很高，一定程度上还是照顾到了乘客的乘坐舒适性。动力方面，MG领航将提供1.5T和2.0T两款发动机供大家选择，1.5T发动机最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为275Nm，传动系统，与之匹配一台7挡双离合变速箱，最低配车型还提供6挡手动供选择。2.0T发动机最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为370Nm，传动系统，与之匹配的是一台6挡双离合变速箱。底盘悬架上，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，这也是同级别比较常见的结构。全新造型设计，值不值得期待呢？不得不说，名爵品牌第三代设计语言赋予了MG领航全新的魅力，给消费者带来了一款不再趋同于时下潮流的产品，新车在外观、内饰方面更加符合当下年轻消费者的审美需求。通过静态感受，其设计显然还算是成功的，给我们留下了深刻印象，如果让我推荐的话，更倾向于1.5T车型，毕竟驾驶感受要比2.0T车型表现更好一些，城市路况下1.5T发动机的动力表现也并不差，燃油经济性相对也会更出色，其售价也能控制在10万元上下，还是一款性价比不错的紧凑型SUV，值得期待一下。最后，结合最高15.98万元的预售价格来说，两款动力版本车型在配置上表现还是不错的，并且1.5T顶配车型和2.0T车型标配了智能驾驶辅助系统，也是年轻消费者比较关注的一个配置。不过在紧凑型SUV市场目前竞争可以说非常激烈，且中型SUV车型的售价也不断在下探，竞争将更加残酷，如今的名爵品牌声势早不及当年，如何提高品牌认知度以及产品可靠性，这些都将是它需要面对的挑战，MG领航能否有出色的市场表现，我们还是先期待它正式上市后能够给到大家一个惊喜的售价吧！

名爵插混SUV新成员——MG领航PHEV，广州车展亮相

在2020广州车展上，上汽名爵亮相了旗下第二款插电SUV车型——领航PHEV，新车搭载了1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，官方称百公里油耗仅为1.3L，而纯电续航里程可达到75km。我们此次也对其进行了静态体验，接着就一起来看看。

领航PHEV采用第三代?“燃动科技美学”?设计语言，整体延续了燃油版的造型设计，不过在车身颜色上采用了独有的“哥本哈根蓝”，从而与燃油版进行明显的区分。

大尺寸的数字燃动格栅内部采用前倾式的布局，整体看上去十分立体并极具冲击力。搭配两侧底部镀铬装饰的前唇，使整体前脸造型既运动霸气。

大灯造型与燃油版也保持高度一致，内部使用了当下非常流行的渐进式阵列设计。另外，LED光源也能够为新车带来不错的照明效果。

车身侧面相比夸张激进的前脸而言要收敛不少，通过圆润的造型以及凹凸有致的线条，让新车看上去动感时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。

亮黑色的后视镜上集成了转向灯，另外，在下方还设置了一个用于全景影像的摄像头。

领航PHEV目前还未公布任何配置信息，不过通过实车能够看出，新车会配备无钥匙进入功能。

造型动感的五辐式双色轮毂配备了米其林的高性能运动轮胎PILOT?SPORT?4，尺寸为235/45?R19。另外，新车还使用了红色卡钳加以点缀，视觉效果更具运动感。

造型狭长的尾灯内部结构颇具设计感，点亮后应该会有不错的视觉效果。

内饰的设计或与领航燃油版车型相同，整体采用简约的风格，同时灰白混搭的T型对称中控台搭配大量的皮质包裹，让整个内饰都有着不错的豪华感。

三幅式多功能方向盘采用皮质包裹，两侧还使用打孔处理，手感不错。另外，在右侧多功能按键下方还设有一个红色Super?Sport，顿时将车内的运动感提高了不少。

领航PHEV在方向盘后方除了设有控制雨刮和大灯的拨杆之外，还设有拨片，该拨片用于调节动能回收力度。值得一提的是，在调节动能回收时，仪表盘会出现轮胎高速运动的动态效果，能够带来不错的视觉感受。

10.1英寸的中控大屏内置了斑马Venus系统，可支持语音控制、支付宝小程序等功能。不过车展期间该屏幕并不能点亮，无法进行详细体验。

在中控屏下方设有一排物理按键，主要用于控制空调和多媒体，按键有一定阻力感，使用起来质感不错。

新车共配备4个USB接口和一个12V电源接口，分别位于中控台下方和中央扶手箱后方。

档把造型采用了与燃油版相同的设计，在四周也配备了用于控制驾驶模式、陡坡缓降功能的按键。

在后备厢容积上官方还暂未公布相关数据，不过通过现场体验来看，规整的后备厢容纳3个行李箱不在话下，另外，新车后排座椅还可进行放倒，能够进一步扩大后备厢容积。

动力方面，新车搭载了一套1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，最大功率为161kW，最大扭矩为480N·m。电池方面，新车配备了容量为16.6kWh的电池组，纯电续航里程可达到75km。

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