有哪些汽车价格不一样 发动机一样但价钱差好几万的车是哪些

今天，寻车网小编为关注 汽车导购的同学们准备了有哪些汽车价格不一样 发动机一样但价钱差好几万的车是哪些，下面一起来看一下吧。

发动机一样但价钱差好几万的车是哪些

有没有发动机一样，但是价格相差几万的车？这样的车不仅很多，而且很多，价格差的不仅仅是几万，还有几十万几百万。别相信我，我们往下看。

首先，我们以大家最熟悉的大众车型为例。大众有两款著名的发动机:ea211和ea888。

大众的中低端车型基本都搭载了ea211发动机。从最便宜的捷达、桑塔纳、朗逸等几万块钱的车型，到20多万的豪华奥迪a3，还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型，都使用过这款发动机。差价高达20万。

大众的中高端车型基本都使用ea888发动机。这款发动机被几十万的速腾、高尔夫、帕萨特和几十万的奥迪a6、a8使用。与最高价相比，这些车型的最低价和最高价的差价都在50万以上。

事实上，大众汽车一直有一个“优良传统”，就是对不同级别的车辆使用相同的动力总成。比如90年代的桑塔纳和奥迪100，它们的发动机和变速箱完全一样，但是这两款车型的价格相差近30万。甚至后期的维护费用也不一样。例如，使用相同的机油更换和相同的机油和机器滤清器。桑塔纳200多元，奥迪四五百。

此外，大众旗下还有很多汽车品牌，也使用大众发动机，所以很多车的发动机也会与大众车型“撞车”。例如，斯柯达就是一个合适的换壳车型。还有卡宴、保时捷等高端车型。曾经有过这样一个笑话:有人买了一辆保时捷，却发现修理时所用的零件都标有大众奥迪的车标！这次业主不干了，向国家质检部门投诉，说是以次充好，欺骗消费者。另外，我买了保时捷，你给了我大众的零件。对我来说这不是价格下降吗？实际上，主人没有得到它。保时捷是大众汽车。虽然档次高一点，但也是用大众零部件组装的。大众不可能为你设计一套零件。

再来说一个更精彩的——沃尔沃。沃尔沃一直以安全著称，并以此为荣。它属于“二线豪华”车型。但沃尔沃所有车型只有一款发动机——2.0t涡轮增压发动机，这在豪华车型阵营中是独一无二的。无论是20万以上的s40、s60还是60万、70万的xc90，无论发动机是t4、t5还是t6，都是2.0t涡轮增压，发动机的基本结构是一样的，只是调校不同。它们之间的差价可以超过50万。目前，据说柯灵也使用这种发动机。如果这样算的话，差价会更大。

以上两个例子都在同一个汽车集团内部，可以算是内部资源共享，也情有可原。但是有些看似互不相同的车型，用的却是同一个发动机，车型的价格相差几十万。你觉得很棒吗？

比如路虎和江铃汽车。你认为这两辆车有什么关系？他们从未一起工作过，但他们使用的发动机是相同的。比如路虎极光和路虎发现沈星，他们的2.0t涡轮增压发动机和江铃宇晟一模一样。而这两款车的价格差多少呢？路虎极光最低价35.5万，最高价58.7万。江铃宇晟最低价12.28万，最高价15.97万，差价40多万。知道了这些，不知道是路虎的司机难过，还是江铃的司机高兴。

其实这种极其特殊的现象就是“福特制造”。当路虎无法生存的时候，就不得不委身于福特，福特把自己的2.0t涡轮增压发动机送给了路虎。但与此同时，福特在中国与江铃汽车合资，并在江铃汽车使用这款发动机，造成了路虎和江铃使用同一款发动机的尴尬现象。其实其他福特车型，比如林肯mkc、林肯mkz、福特RoadShaker、福特新锐、福特蒙迪欧等。，以及捷豹xj、捷豹xf、捷豹xe等。，也用这个引擎。这两款车型的价格差有多大？几十万美元，对吗？

其他车型还有很多，比如大众途锐、奥迪q7和保时捷卡宴、华晨汽车和宝马、LogoCar和宝马、英飞迪和奔驰等。，所有这些都曾经共享同一个引擎，所以在这里我不会给大家举任何例子。早期奇瑞也用宝马的发动机，据说非常耐用，车报废了，发动机还是杠杠的。还有之前的三菱4g9和4a9发动机，几乎所有国产品牌都在用，无论是几万的车还是几十万的紧凑型车，这款发动机都是他们的救命稻草。

要用同一个发动机差价最大的车型，应该是同组的普通车型和超豪华车型，比如宝马7系和劳斯莱斯。由于劳斯莱斯属于宝马集团，劳斯莱斯搭载的6.6t涡轮增压发动机也用在宝马760上。但是劳斯莱斯的最低价是473万，宝马760只有241万，相差232万。如果是更高端的劳斯莱斯幻影之类的，价格高达890万，差价更大。

以上车型虽然使用的是同一个发动机，但在车辆级别、驾驶体验、动力、经济性、操控性等方面都有很大的差异，甚至完全不同。这说明发动机只是汽车的一个方面，而不是全部。买车时如果只看发动机的质量，就会陷入对森林视而不见的陷阱。因此，汽车是综合性的工业产品，各方面性能的平衡更为重要。尤其是对于我们普通的家用车来说，舒适、易驾驶、可靠、安全、省油是最大的追求。至于用什么样的发动机，其实我们不在乎。

百万购车补贴

这两款车价格差不多，销量却相差很大

宏光MINI和奇瑞QQ冰淇淋，价格差了7000块，销量却差了25250辆

五菱宏光MINI

五菱宏光哪怕同比跌幅高达33.8%，8个月累计销量也突破了11万辆，遥遥领先MPV领域的其他车型，毕竟便宜。

尤其是五菱宏光MINI EV的登场，凭一己之力，盘活了整个微型电动车市场，在它之前不是没有微型电动车，但是真正爆火，缔造了现象级数据的，只有五菱宏光MINI EV。它的到来让微型电动车市场成了当下车市炙手可热的大热门，一时间来分一杯羹的竞品层出不穷，其中就包含奇瑞QQ冰淇淋。

QQ冰淇凌

奇瑞虽然前几年有些掉队，但是近两年通过自身技术流加持，加上坊间口碑好转，以及不断推出新品，一定程度上靠着多生孩子好打架策略，重新回到了销量排行榜。

QQ冰淇凌要说成功，其实也还可以，在8月最新销量中，QQ冰淇淋卖出了8616辆，对一款上市不久的新车来说，这个数据还算亮眼，位列新能源轿车排行榜第8位，但是和微型电动车领域的王者一比，差距就很明显了。在8月，五菱宏光MINI EV卖出了33866辆，位列榜单第二位，同比还有3.1%的增幅，五菱宏光MINI EV比奇瑞冰淇淋领先了25250辆，优势格外明显。

相同点

两款车都是定位微型纯电动车，因为QQ冰淇淋定价略高，所以选取了售价相近的五菱宏光MINI EV的2022自在款磷酸铁锂版本车型，售价3.88万元，和3.99万的冰淇淋差距不大。两款车的共同之处有很多，比如NEDC纯电续航里程都是120km，都是3门4座两厢车造型，最高时速都是100km/h，整车质保也是3年/10万公里。

都采用了单电机后置布局，磷酸铁锂电池，安全性比较高，不过冬天的续航里程会有缩水。都没有气囊搭载，只有胎压报警和主驾驶位安全带未系提示，还有ABS防抱死系统和额制动力分配，以及ISOFIX儿童座椅接口。 寻车网

塑料方向盘，旋钮换挡，然后也都只有一个喇叭，就连手机APP远程控制的功能也都是一样的，都采用了卤素大灯，手动空调。总的来说，就是符合这个价位的产品该有的样子。

不同点

世界上没有相同的两片树叶，在汽车行业更是如此，两款车哪怕定位如何相似，售价如何相近，也是有明显的区分，如QQ冰淇淋比起五菱宏光MINI EV，在尺寸上是要有明显优势。看似没什么太大区别，对这个尺寸的车型来说，舒适度提升并不太明显，不过外观可能更协调更大气一点，但也有限。

在电池组上的差距，可能就体现在慢充时间，QQ冰淇凌充满电需要6个小时，比起五菱宏光MINI EV的6.5个小时，要略短那么一点点。而且最关键的地方就在于首任车主是享有不限年限/不限里程的质保政策，比起五菱宏光MINI EV的8年/12万公里的电池组质保政策来看，用车更有保证。

配置上的差距主要体现在，QQ冰淇淋可以选装铝合金轮圈，后排座椅支持整体放倒，空间利用更灵活，而其还可以选装LED日间行车灯，内后视镜还有一个手动防眩目的功能。

而五菱宏光MINI EV的优势就体现在彩色的行车电脑显示屏幕和全液晶仪表盘，有一个后倒车雷达。

原因

便宜一点更有吸引力，和A级车或者B级车，甚至是配置更为丰富的C级D级车相比，QQ冰淇淋的安全性也不够看。

其次就是五菱宏光MINI EV占尽了先机，本就有着极高国民度的五菱宏光，推出MINI EV后，凭借耳目一新的设计，和与众不同的定位，以及接地气的价格，的确是收获了大部分消费者的好感。

当然，还有一点就是，QQ冰淇淋虽然在质保政策上有优势，能够打动一部分注重耐用性的消费者，但是五菱宏光MINI EV显然更懂这个价位潜在受众的需求，它给出的配置，都是远超级别车型该有的配置。视觉效果上更显高级和质感，并且和同级别车型相比，使用便捷性更高，出厂的配置就够用，不用额外加装，这一点非常贴心。

当然从QQ冰淇淋角度来说，没法超越也是必然的。它上市是要比五菱宏光MINI EV晚很久，在车型生命周期上是有优势的，但它并没有把握这份优势，它没有针对性的带来更有诚意的作品，而是选择了求稳，拿出了和五菱宏光MINI EV相差无几的车型，珠玉在前，瓦石难当。不是说它不好，而是它来的时候都没带着超越取代的决心，自然也就难以实现真正的赶超，有这份差距也是情理之中

同款车型每个地区的销售价格都不一样，这是为什么呢？

为啥全国汽车零售价不统一呢？去北京买车划算不？

为啥汽车全国零售价不统一？

每款汽车在上市的时候都会公布“市场指导价”，比如 丰田凯美瑞 ，市场指导价是18.78万到32.98万，而到了终端销售也就是4S店，就不会按照“市场指导价”去卖车了。别说北京与上海同一款车的零售价不同，就是在一个省份内的各个城市，车价也是有差别的。

首先，汽车行业讲究区域营销，所有中国汽车厂家也包括进口车商，都会把中国市场划分五六个区域管理，比如 东北区 ，华北区， 华东区 ，华南区，西南区等等，这些区域各自管理自己区域里的经销商，价格也根据自己区域的销售情况自行调整。如果上述说的有些专业，那就打个比方，就像各个省，省长管理自己省内事物一样，各个区域在不违背厂家整体价格规则下，自己调整自己区域内每款车的价格，比如 北京摇号 ，车子不好卖，就多优惠吸引那些摇到号的人购车，如果你所在的地方不限购，那就不用优惠那么多了！

此外，以 上海通用 为例，它在 华东地区 是最有影响力的汽车企业，产品认知度高， 那当地经销商即使优惠很少，也照样有当地众多消费者追捧购买，既然有人追捧干嘛还优惠那么多呢，这就解答那位消费者的疑问！同理，邢车博士所在的 东北地区 ，一汽大众产品知名度高，所以一汽大众产品在东北不用优惠太大，照样卖得好！

第三，汽车销售讲究“区域限制”，比如你是上海户口去北京买 别克汽车 ，原则上北京的经销商是不允许把车子卖给非北京户口的消费者，而一旦被厂家发现上海户口的消费者在北京买车，并开到上海地区上牌，那北京的经销商会受到厂家的重罚，这个罚款可不是几千、上万能解决的！

这也就解释了消费者去店里买车，经销商会问你是不是当地户口或者有没有 暂住证 的原因！

去北京买车可以不？

北京地区4S店多，竞争压力大，因此汽车价格较二 三线城市 要低一些，特别是对于一些高端豪华车型，北京的价格要更低一些，这也就是很多买豪华车的消费者会选择去北京买车提车的原因。起码从网上的报价就直观看出 北京汽车 价格便宜，这也吸引很多消费者考虑去北京买车提车。

但是，现在网上车价真假难辨，有些超低报价不排除是骗人的。这些“超低价”并非是北京当地正规4S店的报价，而是当地一些二级代理商的报价，甚至是 虚假宣传 ，专门欺骗外地消费者来京购车。新闻也报道多起北京当地二级汽车代理商欺诈外地消费者来京购车的案例。

所以，打算在北京买车，首先要去汽车品牌的官方网站查询，北京当地那个报价特低的经销商是否是厂家授权的正规4S店，而且一定要去4S店购车，不要去二级代理商那里购车。当然除非您很有“路子”，关系很硬很靠谱，否则就别去尝试所谓的“超低价”新车。

异地购车注意啥？

厂家所谓的禁止经销商向非当地户口消费者出售汽车的规定，很多地方已经打破了，所以异地买车不是不可能，但前提是先打电话问问那家异地4S店是否允许这样操作，省得麻烦。

有条件的话最好是先找当地的朋友帮忙去当地4S店询价，而且多询几家店，综合比对价格差距。如果消费者决定去异地提出，要把往返路费和食宿费用都算上，如果往返及食宿费用加一起，与自己所在城市4S店砍价后省的钱差不多，那就真没必要去异地买车了，不但要搭更多钱，还要浪费宝贵时间。

以上就是寻车网小编为大家带来的有哪些汽车价格不一样 发动机一样但价钱差好几万的车是哪些，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注寻车网。