2023-09-11 23:26:27 | 寻车网
近日,买车君从相关渠道发现了不少重磅车型的官图,如雪佛兰新款巡领者官、2020款本田INSIGHT、大众全新e-BULLI概念车等。当然,自主品牌也有不少重磅车型,例如枫叶汽车首款车型——枫叶30X、五菱纯电动微型车等。它们究竟有何种亮眼设计?下面就为大家具体呈现。
2020款本田INSIGHT
INSIGHT是本田旗下的一款紧凑型车,目前只在海外市场销售。日前,本田发布了该车的年度改款官图,也就是2020款INSIGHT。相对于老款,新款INSIGHT保留了2018年发布的全新本田INSIGHT的外观造型,不过提升配置。
例如,新车全系标配了Honda Sensing主动安全系统、一键启动以及LED头灯。而配置更高的EX和Touring车型还增加了盲点监测和交通状况检测系统。此外,新车还提供了名为Radian Red(弧度红)的车漆供消费者选择。
动力方面,2020款INSIGHT搭载本田第三代(IMA)混合动力系统,系统由1.5L发动机+双电机组成,系统最大功率为152马力,最大扭矩为267N·m。
新款奥迪S5 Sportback
近日,一组新款奥迪S5 Sportback的官方图片在海外曝光。从图中可以看出,新款奥迪S5 Sportback更换了以往在RS车型上更常见的蜂窝状进气格栅,进一步提升了整体的运动感。同时,新车还采用了阵列式LED日间行车灯,营造出更强的视觉冲击。
内饰造型与现款基本保持一致,只是将中控屏尺寸增加到10.1英寸,同时也升级了车载系统。据悉,新的车机系统运动速度比以往快了10倍,操作逻辑和智能化程度也更胜一筹。
动力方面,新款奥迪S5 Sportback搭载的依旧是3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率257kW,与之匹配的是8AT变速箱,百公里加速时间为4.5秒。
大众e-BULLI概念车
日前,大众推出一款e-BULLI概念车。比较独特的是,e-BULLI概念车基于1966年生产的T1 Samba车型打造,只不过加入了最新的大众电动驱动系统组件,使其成为一辆零排放的全电动汽车。
据悉,e-BULLI概念车搭载一台最大功率为61kW的驱动电机,最大扭矩达212N·m,搭配容量为45kWh的电池组可拥有超过200km的续航里程。此外,该车的底盘系统也进行了升级,悬架、转向系统以及刹车系统都有所调整。
除了动力,e-BULLI概念车还改变了原有T1的内饰设计,例如采用橙色和金色双拼涂装,提升内部的现代感。同时,换挡杆也更换为更具现代气息的样式,提升了操作的便利性。
雪佛兰新款巡领者
在2019广州车展上,我们见识到了Redline版本的雪佛兰巡领者,可是相较于雪佛兰最新发布的新款巡领者,还是差了那么点意思。从官图来看,新款巡领者在老款的基础上调整了中网设计,同时前包围两侧进气口和大灯都有所调整。总的来看,新款巡领者要显得更加沉稳大气。
新款巡领者的内饰造型没有太多变化,只是大幅提升了配置。据悉,新车配备了功能更丰富的驾驶辅助系统,其中包含有紧急制动、自动远光灯切换、行人侦测制动、前方碰撞预警、车道保持辅助和车道偏离预警等功能。
在动力上,新车预计继续搭载最大功率314马力的3.6L V6发动机,匹配9速手自一体变速箱。据悉,该车将会于年底在美国率先上市。
五菱纯电动微型车
微型车我们见过不少,可是个性和颜值能兼具的并不多,上汽通用五菱刚发布的这款纯电动四座微型车算是其中之一。从官图可以看出,五菱这款纯电动微型车延续了五菱宏光PLUS的造型设计,方正小巧的车身显得格外个性可爱。同时,新车还拥有多种车漆搭配,满足了消费者的个性化需求。
申报信息显示,新车的长宽高分别为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm,比奇瑞eQ1都要小不少。在动力方面,新车搭载一台最大功率为20kW的驱动电机,其电池组额定容量分别为13.82kWh和9.2kWh。
作为性价比的专家,上汽通用五菱进军纯电动微型车市场,不管是针对消费者还是共享汽车领域,都是一颗重磅“炸弹”,只是不知道到时谁会第一个遭殃。
枫叶30X
枫叶汽车虽说是一个新兴汽车品牌,但是品牌所属的枫盛汽车科技集团有限公司却由吉利科技集团有限公司全面控股,来头可不小。日前,枫叶汽车发布了旗下首款纯电动小型SUV——枫叶30X的新车官图。可以看出,新车是在远景X3的基础上打造,只不过中网设计有所调整,而下包围和大灯造型则没有变。
另外,枫叶30X的尺寸也与远景X3保持一致,其长宽高分别为4005/1760/1575mm,轴距为2480mm,定位为小型SUV。续航方面,官方透露新车的NEDC工况续航里程为306km。
以上几款新车就是买车君觉得最近比较值得关注的车型,虽说它们之中有些并不能在国内买到,例如2020款INSIGHT,但是可以了解到未来与其相关车型的部分信息。至于其他的,则看是否符合大家的口味了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
我们对S5Sportback对于各个功能区块的平衡感到惊讶。舒适性和性能一样重要。前排座椅非常具有支撑性和舒适性,可用的加热和通风元件可以快速工作,易于使用的气候控制装置可准确保持机舱温度,即使在高处,风扇也不会过度嘈杂。
可选的自适应悬架是S5的绝佳选择,因为它为多种场景提供了出色的稳定品质。舒适模式可轻松摆平坑洼的县级公路和破损的路面,而动态模式则通过灵动驾驶来控制车身运动。而且S5在所有速度下都相对安静,并且与道路和风噪声隔离良好。
进出S5Sportback的前排座椅很容易,前排的乘员有足够的空间,驾驶员也有足够的空间,调节进行相应的配置调整,后排座椅在舒适性和空间方面相当不错,可以轻松容纳两个成年人,即使是一米九的高个儿也不会在后排空间里觉得憋屈。
奥迪的S5Sportback没有新款奥迪的双触摸屏界面,但这对某些人来说可能是一件好事,双触摸屏暂时没有赢得大众的绝对青睐。大多数内部控件都清晰、逻辑化且外观和感觉一致,都非常性能出色。不过,数字仪表板和触摸屏菜单系统的菜单结构都需要一些时间和脑力来学习。中控台区域有几个小口袋,有空间存放手机,钥匙或信用卡等物品。中控台箱可以容纳钱包和其他类似尺寸的物品,但没有更大的空间来容纳其他物品。
前方的能见度还不错。由于Sportback设计和厚厚的后车顶柱,过肩视图倒是有点妥协,不过当您退出停车位时,可用的环视摄像头系统绝对会顺利地进出车位有所帮助。
奥迪S5 Sportback实车,前脸采用多边形的黑色网状中网格栅设计,多边形的前大灯造型很有精致感,下方两侧是黑色的环状以及蜂窝式的设计。侧面采用硬朗又运动的窗线设计搭配简洁的车身造型,轮毂的造型很有优雅感。尾部采用简洁又很有立体感的线条,精致的尾灯造型很硬朗,下方是四出的排气管设计。内饰中控的造型很有运动感,采用运动的D型方向盘设计以及很有科技感的中控屏幕造型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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