日产gt-r多少钱 gtr是什么车多少钱一辆

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中国什么地方能买到日产GTR啊

中国GTR目前可以在港澳购买，或者通过国外正规的大型车行购买二手。

GT-R在不久前的上海车展上正式以官方渠道在国内亮相，并有望在年内上市。虽然没有正式上市，不过部分大城市均有北美版本的GT-R在售。官方的正式进口还需时日。

另外由于日产之前取消了进口车型在华的销售业务，GT-R将在 东风日产 的销售渠道内进行销售。 寻车网

自从面世后，GTR并不满足现状，在不断创新改造，从性能上慢慢变得高级和豪华感。在新旧款对比来看，其实外观设计变化不大，只是在细节处更精致，比如车头灯、轮胎的小改动。

GT-R性能

GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用 碳纤维材料 制造，包括车头 保险杠 和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的 双离合变速箱 ，可切换为手动模式。更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

该车属于日产Skyline房车系列，价格昂贵，是一款 超级跑车 。GTR品牌字母意义是性能优越即G，长途奔驰即T，比赛专用即R。

GTR是不少男生梦想之车，在跑车界有着传奇和神秘的历史，曾在跑圈创下7分35秒的成绩，0-100km/h加速3.5秒，极速310km/h。

gtr是什么车多少钱一辆

每个人都有这个梦想，但每个人的梦想都不一样。以汽车为例，有些人的梦想可能是开奔驰宝马、法拉利、劳斯莱斯等。然而，在很多车迷眼里，GTR可能是最大的梦想。这辆车可以说承载了一代人的回忆，也是当时很多人奋斗的目标。那么GTR是一辆什么样的车呢？GTR是什么意思？

GTR是日产在上世纪60年代推出的一款高性能跑车。当时的汽车普遍机械性能差，动力不足，无法胜任长途旅行和速度竞赛。所以当时汽车厂商推出了一批高性能大马力的跑车叫GT，GTR就应运而生了。名称中的GT是国际汽车分类标准中的一个等级，拉丁语意为granturismo。意思是舒适，可用于长途旅行，但有高性能车，R代表RacingSport。

20世纪60年代，汽车普遍不具备长途旅行的条件，机械可靠性很低。于是出现了一批高性能、高可靠性的大马力跑车，被称为GT。只要是人类历史上可以称之为GT的车型，就不会流行。1957年，SKYLINE出生在一家名为“王子”的汽车工厂。由于车厂管理不善，1969年被日产收购。收购普林斯后，日产汽车公司迫切需要几款外观和性能同样出众的车型来提升品牌价值和市场份额，才能与丰田等前方车厂竞争。因此，自重组以来一直搁置的Skyline和SILVIA正式获准投产。GT-R系列的荣耀之路就从这里开始。

从1962年到1972年，第一代GTR在勒芒GT1赛事组创造了50场连战不败的纪录，在新北赛道7分28秒70的成绩让无数跑车相形见绌。GTR代表了底层人民对上层贵族的强大影响。因其强大的性能、相对便宜的价格和弱而强的态度，受到了很多人的喜爱，被称为“日本战神”。直到2007年，GTR才从Skyline系列中分离出来，成为一个独立的汽车系列。目前日产GTR采用的是3.8L双涡轮增压V6全铝发动机，最大功率555马力，峰值扭矩632牛米，在全时四驱的助力下，2.7秒即可破百。

GTR之所以这么快，是因为除了发动机强劲之外，日系车的一个传统特点发挥了很大的作用，那就是车身重量轻，操控性好，GTR的自重只有1700KG，采用了强大的四驱系统，抓地力和动力配置都有了很大的提升，使得汽车起步极快，实现了“弹射起步”。

GTR的造型也极其洒脱，其中无数设计师精心设计了全车风阻只有0.2，大大降低了加速过程中的风阻，GTR百公里加速2.7秒就能完成！这样的速度可以排在跑车行业前十，和他竞争的都是超豪华品牌。

随着电影《最初的D》的上映，这段对话让GTR很生气:“我想买GTR”和“我给你买辆奔驰”。“我想买GTR”和“加一块劳力士”。我想买GTR。你昨晚差点死了。“我想开GTR，我会撞车吗？”如果你想开GTR，你已经死了。突然之间，GTR引起了所有爱车人士的注意。因此，很多人把GTR当作自己的梦想之车。因此，它代表了人们对GTR的渴望，同时也从侧面反映了GTR的优秀。

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日产Nissan GT-R 50价格公布 限量生产50台

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上周星期五刚刚发布了由Italdesign设计的日产GT-R 50的街头版，该车限量生产50台，发动机功率高达720匹马力，价格为99万欧元（约合7,689,429人民币）。
原本只是为了庆祝Nissan GT-R与Italdesign 50周年的概念车，想不到一公布后立即获得多方好评，这台车是日本和意大利合作的「50周年战神」或许又是他们车库里的一件完美的收藏品。GT-R50外观上不仅是日式的细致工艺，更多的是欧洲风格的外观设计，从那经典的4个圆形尾灯就能看出设计团队将这组尾灯融合了些许法拉利的影子，而车身外部采用了暗灰色和蝶金色底漆，搭配流线外形，宽扁车身，纤细的LED灯组，引擎盖散热孔，大面积的水箱散热前脸，巨大的空气尾翼，不仅在白天让人有一种舍我其谁的霸气，在夜晚听着它咆哮的声浪也会给人留下深刻印象。无论你是谁，都会被他的战神外姿所吸引。
不止外观内饰奢华，底盘动力也不容小视，GT-R50搭載GT-R NISMO GT3賽車的3.8升VR38DETT V6双涡轮发动机，710hp/7100rpm最大马力，以及79.5kgm/3600-5600rpm的最大扭力，搭配Bilstein DampTronic電子悬挂系統以及前255/35/19、后285/30/19米其林PSS轮胎与Brembo前6后4活塞卡鉗，整体性能可说是历代最強。
GT-R50经过Italdesign此番设计之后，车身尺寸也稍微增加了一点，來到了4784×1992×1316mm，不仅车长所有增加，宽度与车高也都分別加宽与降低，完完全全就是为了速度而生的一辆机器。由于其2+2型驾驶室和完整的牵引系统，日产GT-R是世界上最通用的跑车之一。
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