郑州日产皮卡图片 东风郑州日产多功能柴油四驱油耗多少

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东风郑州日产多功能柴油四驱油耗多少

东风郑州日产多功能柴油四驱综合油耗百公里8L左右。 郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位。

锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自日产，具有高效低耗的特点。其中锐骐柴油系列皮卡一直采用德国博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机，拥有80kw/3800rpm的最大功率。曾创造在高原、高温环境下连续行驶2万公里、平均油耗仅7.6L的纪录。

郑州日产动力

锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自日产，具有高效低耗的特点。其中锐骐柴油系列皮卡一直采用德国博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机，拥有80kw/3800rpm的最大功率。曾创造在高原、高温环境下连续行驶2万公里、平均油耗仅7.6L的纪录。

锐骐皮卡也是延续了日产D22的造型，轿车化的内饰增加了驾乘的舒适性，在空间上，尺寸长宽高分别是4885×1690×1650mm，和双排座D22外形尺寸完全一样。这样的尺寸带来了良好的内部空间。它是NISSAND22共用生产平台的高品质柴油皮卡车。 寻车网

与汽油皮卡共线生产，在质量控制、管理方式及人员设施上均与汽油皮卡相同，继承了汽油皮卡的高档品质和优良性能。据悉，郑州日产NISSAN汽油皮卡连续多年在国内高档皮卡中销量第一。

皮卡车排名前10名

皮卡车排名前10名

得益于宏观政策的调整，皮卡市场的上升趋势变得更加明显。下面就来看看皮卡车排名前十的分别是哪些车型。

1、长城炮

它的外形完全不输猛禽，丰富的车型选择可以满足各种需求。车辆搭载的是一台2.0T柴油机，拥有高达400N·m的扭矩和163马力，在同级中遥遥领先。内饰的用料以及质感非常出色，拨片换挡、全液晶仪表、丰富的车机功能。而且长城炮的后桥没有使用钢板弹簧，意味着它具有更加优秀的舒适性。

2、长城风骏5皮卡

风骏5长得像玩具，修长的车身意味着它有很不错的车内空间以及货厢长度，但整体的力量感没那么强。车内采用了很多硬朗的线条，由于用料比较一般所以高级感没那么强。动力方面采用的是与风骏7相同的2.0T柴油发动机，开起来比较轻松。

3、长城风骏7皮卡

仿陆巡风格的前脸，车内用了一块悬浮式多媒体屏幕，配置功能十分丰富，空间表现也很好。动力方面采用了一台2.0T柴油机，最高可以输出315N·m和143马力，动力的响应还算积极。货厢的空间很好，而且固定点都有，实用性没有问题。

4、江铃域虎7皮卡

域虎7的外形一定是它的第一看点，它没有采用很粗犷的设计，但该有的霸气感还是有。尾厢的表现是域虎7的另一看点，无论是深度还是长度都很出色。内饰方面的设计比较简单实用。动力是域虎7的第三大看点，2.0T汽油发动机可以爆发325N·m的扭矩，还有205匹马力。

5、江铃宝典皮卡

不同于其他皮卡，江铃宝典的前脸更加偏向于轿车，少了一份狂野但多了一份精致。来到车内，轿车的感觉就更加重，虽然设计是好的，但用料都是硬塑料，没有高级感。配置方面是比较齐全的，主流的功能都有配备，空间表现一般般。后部的货厢容积可观，相应的固定点到位，并且也做了表面处理，实用性没有太大问题。

6、郑州日产锐骐6皮卡

锐骐6就是一只毫不修饰自己野性的猛兽，来自日产-三菱-雷诺联盟的2.3T柴油机，赋予了它380N·m的扭矩，起步非常轻松，加速表现也不错。越野是锐骐6的拿手好戏，博格华纳电控四驱加后桥锁让它所向披靡，颇有大表哥纳瓦拉的风范。货厢有做防护处理，固定的锚点也十分到位，车内设计算不上多优秀，但质感还不错。

7、上汽大通T60皮卡

大通T60给人的感觉就像一位肌肉线条不明显，但却十分强壮的硬汉，引擎盖下，是一台拥有360N·m和224马力的猛兽。T60采用了电子助力转向，所以巨大的车身也能拥有轻盈的操控，只是皮卡的那股莽撞感少了一些。内饰的设计干净利落，用料也值得称赞，配置和空间的表现属于同级中上游水平。货箱的尺寸足够大，固定点足够多，而且也有做保护层，整体来看很不错。

8、江西五十铃瑞迈皮卡

五十铃瑞迈，在用一种与众不同的方式展露着皮卡该有的霸气，货箱的尺寸优秀，固定点到位，唯一不足的就是货厢没有喷涂抗磨层，直接就是裸露的钣金。车辆内饰的质感很不错，没有很强的廉价感，空间一般，后排坐姿板直且没有中间头枕，稍有不足。动力方面采用了五十铃的2.5T柴油机，动力足够强悍，而且符合国六标准。

9、江淮T8皮卡

江淮T8的外观辨识度非常高，哪怕你不知道它的具体型号，但中网硕大的JAC字样也会告诉你它是江淮。在这款皮卡上，配备了一键启动、无钥匙进入、倒车雷达等多种配置功能，颠覆了皮卡就是低端车的固有印象。T8的货箱尺寸和固定点到位，使用没有问题。内饰的质感也很高级，空间表现良好，动力的表现也是相当出色，博格华纳四驱为车辆提供了强大的通过能力。

10、福田拓陆者

大气的外观让人印象深刻，两种尺寸的货箱都能很好地满足装载需求，而且固定点很多，非常方便。即使是商用车，福田拓陆者内饰的质感仍然做得不错。动力部分提供了三种选择，分别是2.0T柴/汽油以及2.8T柴油，有手动挡和自动挡选择，同时还有两驱和四驱，满足不同用户的使用需求。

郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“帕拉索”，配东风车标宝马动力

郑州日产带盖越野皮卡上市，取名“ 帕拉索”，配东风车标宝马动力

皮卡车是一种非常实用的类型，如果皮卡车可以享受到乘用车的路权，在国内市场上就会迅速走红，因为参考北美地区的车型销量排行榜就会发现，消费者都很愿意接受皮卡产品，这种车型空间体验和城市SUV相差无几，但是偶尔能够拉一些大件物品，而且皮卡产品往往都是非承载式车身平台打造，天生就具备较强的越野能力，可以说是汽车领域的多面手，再加上价格比较厚道，如果国内完全放开皮卡车的限制，这种产品很有可能会成为SUV大浪潮之后的另一个潮流。

就是因为皮卡产品在很多城市会受到限制，所以目前皮卡产品在中国市场上还是小众化车型，热度比较高的长城炮系列皮卡车，销量也无法和哈弗系列对比。不过厂商完全可以通过走捷径的方式避免限制，比如最近郑州日产旗下就有一款带盖的越野皮卡车上市，这款新车型取名为帕拉索，听起来就很容易让人联想到日产帕拉丁，硬派的第一感觉已经塑造出来了。

其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。怎么说外观造型相当硬派，车头前脸采用了镀铬装饰中网以及LED大灯光源，不过车头正中间悬挂的是东风车标，并非日产尼桑车标，因为郑州日产本来就是双品牌策略，东风汽车占股51%，悬挂东风双飞燕车标没有什么不妥。

车身侧面还能够看到皮卡车的主体造型，只不过车辆后半段原来的开放式货斗改成了封闭样式，所以就形成了类似大尺寸SUV的效果，这样做带来相当巨大的后备箱空间，即便后半部分增加了封闭车顶和侧车窗，巨大的后尾箱依然能够装载一些大件物品，而且后排座椅放倒的话可以直接形成双人床效果，开着台车出去玩自驾游穿越，在野外也能够躺着休息。

这款郑州日产帕拉索的动力总成很有意思，并没有选择日产途达所搭载的2.5升自然吸气发动机，反而选择了来自新晨动力公司提供的1.8t涡轮增压汽油发动机，新晨动力其实就是华晨旗下的独立公司，采用的完全就是宝马发动机技术。这台动力总成极限输出231马力，确实比日产途达2.5升发动机更强，而且峰值扭矩300牛米，低速越野没问题。

分时四驱搭配伊顿差速锁，切换低速四驱模式之后，整部车的通过性会进一步提升，非承载式车身应付交叉轴路况也没问题，不过该车型采用的是后板簧悬架，行程并不大，舒适性和坦克300之类的国产越野SUV相比大打折扣。14.48-17.88万的价格定位比较精准，主要卖点是超大空间，关键是能享受到SUV的路权待遇。

问题来了，你觉得这款带盖的皮卡车车好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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