suv 2018新车型 全新奔驰GLE轿跑SUV来了 它和奥迪Q8/宝马X6放一块你会选谁？

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全新奔驰GLE轿跑SUV来了 它和奥迪Q8/宝马X6放一块你会选谁？

[汽车之家?新车上市]??9月11日，全新奔驰GLE轿跑SUV正式上市，共推出4款车型，售价区间为78.88-91.78万元。这款车基于现款奔驰GLE打造，在前脸造型、内饰设计上都与奔驰GLE有较强的一致性。值得注意的是，随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，其所搭载的全新2.5T直列六缸发动机也首次与消费者见面，该发动机动力参数与2020款奔驰GLE上搭载的3.0T发动机完全一致。新车具体信息如下：

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★新车特点

☆外观：动感十足

在车型尺寸上，全新奔驰GLE轿跑SUV整车长、宽分别为4955/2018mm，轴距为2935mm，比上一代奔驰GLE轿跑SUV轴距长20mm，但比现款奔驰GLE短了60mm，这就是偏向运动性的代价。

从前脸造型上看，全新奔驰GLE轿跑SUV设计与现款奔驰GLE基本一致。新车搭载满天星式前进气格栅，采用内凹设计，中间填充以大尺寸的奔驰三叉星标和粗壮的横向辐条。进气格栅下方前包围造型夸张，侵略性较强，但通风口处于封死状态。

从侧面造型看，奔驰GLE轿跑SUV与普通奔驰GLE最大的不同就是其溜背造型，车身线条在车尾处陡然下降，看上去更为时尚。新车线条设计颇为简洁，以直线为主。在车尾部分，奔驰GLE轿跑SUV的尾灯灯组相比于普通奔驰GLE尺寸略小，看上去更加凌厉，再加上尾部小尺寸扰流板，让整车运动感十足。

☆内饰：科技感与格调融合

从内饰上看，奔驰GLE轿跑SUV与现款奔驰GLE基本一致，车内搭载了一体式设计的双12.3英寸大屏。左侧的空调出风口尺寸夸张，右侧为与左侧对称也布置了相同尺寸的饰板，这让车内大屏看上去更为和谐，不显突兀。空调控制区域设计颇为狭长，采用钢琴键式按钮，十分有格调。

在后备厢空间上，全新奔驰GLE轿跑SUV后备箱的标准容积为655L，其后排座椅支持40:20:40按比例放倒，放倒后的后备厢容积可增加至1790L。通过空气悬架可降低最多50mm车身尾部高度，更方便搬运重物。

☆动力：首次搭载2.5T直列六缸发动机

在动力方面，全新奔驰GLE 350 4MATIC轿跑SUV车型装配2.0T四缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为370N·m，匹配9速G-TRONIC自动变速箱，搭载奔驰经典的4MATIC四驱系统，可实现50:50的前后动力恒定分配。

全新奔驰GLE 450 4MATIC轿跑SUV车型搭载2.5T直列六缸发动机，最大功率为367马力，峰值扭矩为500N·m，搭配48V轻混系统，其电机可短时输出额外的250N·m的扭矩和22马力的功率。此外，该车型配备全时四驱系统，可在前后轴之间以0-100%的可变比例按需分配扭矩。据悉，此2.5T直列六缸发动机在动力参数上与奔驰GLE上搭载的3.0T六缸发动机完全一致，厂家表示这款发动机运用了电子增压器，改善了此前低速时的涡轮迟滞现象。

★车型背景

『第一代奔驰GLE轿跑SUV』

早在2008年，宝马便推出了宝马X6，开创了轿跑SUV的先河。但彼时的市场对于轿跑SUV这个新鲜事物的接受程度还不明朗，所以鲜有企业愿意跟进。但随着SUV市场竞争愈发激烈，车企开拓全新细分市场的需求越来越大，终于在2015年，奔驰也推出了首款轿跑SUV——奔驰GLE轿跑SUV。

在奔驰GLE轿跑SUV推出后，奔驰在一定程度上强化了自身品牌的时尚、运动基因，同时也满足了不同消费者的个性化需求，覆盖了更多SUV细分市场，可谓一举多得。相关数据显示，2019年，处于产品生命周期暮年的第一代奔驰GLE轿跑SUV尚且在中国市场获得了3222辆销量，拥有全新设计语言、翻天覆地的内饰变化，以及更大的内部空间的全新奔驰GEL轿跑SUV将拥有更美好的市场前景。

★竞品车型：

『宝马X6』

『奥迪Q8』

综合价格、定位、级别以及关注度来看，除了老对手宝马X6外，奥迪Q8也将成为全新奔驰GLE轿跑SUV的劲敌。从上市时间看，奥迪Q8（中国市场上市时间）及第三代宝马X6均早于全新奔驰GLE 轿跑SUV，后者能否后来居上将是未来一段时间内BBA全方面竞争中的一大看点。

★编辑点评：

随着全新奔驰GLE轿跑SUV的上市，BBA在华轿跑SUV上的竞争激烈程度将再上一个台阶。从市场表现上看，奥迪Q8在2020年1-7月取得了4651辆终端销量；宝马X6则卖出了1919辆。全新奔驰GLE轿跑SUV能否后来居上超过两位对手，从而笑到最后？这一切还需等待市场的裁决。（文/汽车之家 陈灿）

7月上市的5款SUV

今年盛夏，四年一度的世界杯如约召开，消费者的目光都被此吸引。其实如同球场上精彩纷呈的竞赛一般，新车市场也同样有看点，激烈竞争，新老销量干将的交替比拼，火热程度丝毫不亚于球场。今天我们就来看看，7月即将上市的5款新车，看点满满，可不比世界杯差！

▼奥迪Q5L

全新一代Q5L信息被曝光时就引起了各界的热议，这款豪华SUV细分领域的佼佼者，一举一动都牵动消费者的心。新款车型在外观上有了明显的改进，不愧是“灯厂”出品，玩灯是认真的！前后灯组都经过重新的设计，采用全新设计语言，更时尚更年轻，并且提供氙气/LED/矩阵式LED多种光源选择，满足不同的消费需求。

▼沃尔沃XC40

这款号称最便宜的沃尔沃，从去年就不断有信息谍照传来，近日终于要同大家见面了。据悉该车基于CMA平台打造，采用最新的设计语言，整车看起来更加时尚动感，极具个性适合当下年轻消费者审美。作为一款紧凑型SUV，该车将搭载沃尔沃T5系列2.0T发动机，匹配速手自一体变速箱。不要因为它时尚的外观就忽视它的实力，它可是获得了2018whatcar最佳车型称号。

▼三菱帕杰罗

从1998年至今，帕杰罗在这20年中，给消费者带来无数的惊喜，凭借过硬的质量和强悍的越野实力，备受推崇。新款车型延续了老款产品的外观，进气格栅部分有调整，造型更加激进夸张。不过整车的气息还是没变，一如既往的老派硬汉越野风格。

▼领克02

作为一款跨界SUV，尤其是领克出品，领克02一直备受消费者期待。据悉，新车将于7月正式上市，预计价格在14.2-19.8万区间。从外观上看，这款车还是非常有看点的，不管是分体式大灯还是车尾的贯穿尾灯，都极具辨识度。该车和XC40一样，基于CMA平台打造而来，搭载1.5T/2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。

▼大众探歌

探歌（T-roc）终于在千呼万唤中正式登场，让消费者看到这庐山真面目。它不仅仅是一汽大众的首款SUV车型，也是大众品牌向SUV细分领域的尝试，足以看出大众品牌向新兴消费群体的靠拢。年轻时尚的外观设计，合理的价位区间，再加上大众品牌的加持，这款车想不火都难。

这辆中国SUV起步就是2.0T+6AT，16.58万起却很值，唐新能源

唐作为比亚迪的旗舰SUV车型，此前以惊人的加速能力在我们脑海留下了深刻的记忆。2018年迎来全新换代之后，唐开始走向爆款之路，目前累计销量早已经超过20万辆。 8月16日，2021款比亚迪唐家族车型正式上市。其中，唐燃油版车型售价为16.58万元，搭载2.0T+6AT动力总成，前期只提供旗舰版一款配置车型；而唐DM版本车型售价为23.68万-28.68万元，共提供三款配置车型；唐EV版本车型售价为27.95万-31.48万元，共提供两款配置车型。

2021款唐家族车型在外观的设计变化并不大，无论是燃油版车型还是新能源版车型，毕竟新车这套Dragon Face家族式设计语言不用再大幅度去优化了，已经被广大消费者所认可。所以，新车只是在一些细节进行小幅度改变，比如前脸的镀铬横条、轮圈样式等等，不过主驾驶位一侧后视镜引入了NFC功能。不得不说关于外观的变化，比亚迪奉行了减法的设计理念，这也是设计语言成熟的表现之一。

相比外观的小变化，内饰的变化就非常惊人。进入车舱，我们可以发现整体设计基本是借鉴了汉这款全新旗舰轿车的设计，官方宣称S级环抱式豪华智能旗舰座舱，设计错落有致。在设计上，唐进一步把中华文化运用在该款车型上，比如龙息矩阵式出风口，在唐DM车型的豪华真皮座椅上还有独特的龙鳞纹。 寻车网

唐燃油版的中控大屏尺寸依然是12.8英寸，而唐DM或EV车型的话，12.8英寸的中控大屏尺寸则升级为15.6英寸，依然支持多个角度的变化，不过边框更细，整体视觉效果会更加精致些。该大屏内置DiLink3.0车机系统，搭载科大讯飞语音控制模块，语音识别能力强大；除此之外，整体功能非常强大，目前大部分的应用程序都出现在这款车型上。

在功能性上，唐增加了全场景数字钥匙、手机无线充电、千里眼模式、DiPilot智能驾驶辅助系统、Dirac立体式的琴弦扬声器等等。而在唐DM车型上，更是有着31色交互式智能座舱氛围灯、大面积奥司维超纤高档类麂皮面料来提升豪华感。

2021款唐燃油版车型的动力基本维持现状，搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩320N·m，账面上的数据位居主流水平；而6AT变速箱则来自于自派沃泰，其中传动效率超93%，能够为我们带来更加高效、更加平顺的驾驶感受。

2021款唐DM车型基于DM-p平台打造，得益于电机的输出以及程序都有优化，因此2021款唐DM车型百公里加速时间由之前的4.5秒提升至4.3秒。除了加速能力的提升之外，新车的制动能力也有一定的优化，新车采用Brembo?提供的高性能刹车卡钳，制动距离缩短到36m。除此之外，新车更是搭载了FSD可变阻尼悬架系统，并由全球底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校，整体驾控媲美百万级车型。 而2021款唐EV车型将搭载比亚迪最新研发的刀片电池，该类型电池在成本、安全性以及寿命等方面更有自己的优势。电动机总功率最大可达到360kW，百公里加速时间只需4.4秒。在续航能力上，新车的最高NEDC续航里程为565km，相对之前的版本车型有不少的提升。

首先从燃油版车型来说，新车目前只提供了一款旗舰版本车型，所以没有太大的可选性。如果对配置没有那么高要求的话，不妨等等比亚迪推出一些配置比较入门的版本车型。

该款旗舰版本车型，整体配置方面比较齐全了，包含主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统都会出现在这款顶配车型上。另外，舒适性配置也更加强大，比如前排座椅加热和通风、驾驶位电动座椅记忆、电动后备厢等等。

来到唐DM版本，售价为23.68万的四驱性能版尊贵型，搭载单电机，加速性能没有双电机版本的强，但这对于大部分消费者问题并不大。配置方面，该款入门版车型的舒适性配置比较齐全，全景天窗、前排座椅加热和通风等都有，适合大部分的消费者。

而售价为26.88万的四驱高性能版尊荣型，动力系统有所升级，由之前的单电机升级为双电机，加速能力得到大大提升，并且还加入了后桥差速锁和Brembo高性能刹车系统，整体驾控体验会有更大的变化。3万的差价，除前面提及的方面之外，配置也有相应的增加，比如尺寸更大的液晶屏、31色的车内氛围灯、后排独立空调、感应后备厢等等。相对来说，这个版本车型更注重驾驶体验，毕竟底子变得更强了。

而来到顶配版本，两万的差价我们能够获得可变悬架、并线辅助、倒车车侧预警系统、方向盘记忆功能、驾驶位电动座椅记忆功能等等，顶配版本车型对驾驶和舒适性配置有着更高的标准，所以也比较适合那些对驾驶和配置有极高要求的消费者。

来到唐EV车型，售价为27.95万的长续航版尊荣型，该版本车型为前驱车型并且还只搭载单电机，电动机总功率为180kW、电动机总扭矩则为330N·m，官方百公里加速时间为8.9秒，不过有着565km较长的续航里程，这可以看出该款车型比较注重续航能力。 而售价为31.48万的四驱高性能版创世旗舰型，采用前置四驱的驱动方式并搭载双电机，电动机总功率为360kW、电动机总扭矩则为660N·m，性能方面得到提升。但续航能力就有所调整，综合续航里程为505km。所以，如果要选择纯电动车型的话，建议要在性能和续航两个选项作出选择。

值得一提的是，对于首任车主来说，唐新能源车型的电池组质保不限年限和里程的限制。 作为小改款车型，2021款比亚迪家族车型在外观、内饰以及电池方面都有着不同程度的变化，尤其是内饰豪华感的提升和唐EV车型搭载的刀片式电池的变化，由外及内的变化正让唐家族车型越发完善。

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