哪些汽车故障率低 百车故障率排名

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故障率最低汽车排名是怎样的？

故障率最低汽车排名靠前的是沃尔沃、 雪铁龙 、宝马、宝沃和雷克萨斯等等。

1、沃尔沃

沃尔沃自从被吉利收购以来，在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比，但是较之前来说翻了好几番。

吉利收购沃尔沃这件事是双赢的，吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术，沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“买得起修不起”的品牌了。

2、雪铁龙

雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌，说起来，都知道法系车的底盘调校天下第一，但是销量就是上不去。都说法系车的 变速箱 到了10万公里就开始出毛病，但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。

3、宝马

所有对车有一点常识的人，都知道宝马是以运动型能著称，但是并不是所有人都知道，宝马的质量稳定性也很好。

在这个排名中，三大老牌豪华品牌BBA只有宝马上榜了，并且直接杀进了前三名。虽然 奥迪 凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一，但是质量来开始真心不如宝马。

4、宝沃

作为 北汽福田 旗下的品牌，非要宣称是德系豪华品牌，自己感觉自己比自主品牌高一头，其实品牌价值还不如 奇瑞 长安 比亚迪 ，自己感觉是个名牌，其实就是个牌名，如果对品牌没有偏见的话，可以考虑入手。

5、雷克萨斯

作为丰田旗下的豪华品牌，百车故障数仅仅70，比宝沃少了一半多，这种品质让人挑不出毛病，雷克萨斯的质量管控做得很好，这个偏执的品牌有自己的坚持。

几十年了，一直都坚持进口，这也保证了这台车的超高品质，然而，因为进口，所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌，没有丝毫的优势，这点，销量上就能看出来。

家用故障率低的是速腾1.6还是1.4T？

大众的这两款动力真是让人比较纠结，1.6+ AT变速箱故障率低但动力弱，1.4T+ DSG动力很好但双离合故障率要高于AT， 如果你想经济耐用还是选1.6的吧。

大众速腾定位是紧凑型轿车，在同级别车型中，有着很强的竞争实力！在销量、保值率、口碑上夺得了很不错的成绩！

关于速腾动力方面速腾搭载了1.2T，1.4T和1.6L三款发动机，其中1.6L匹配手自一体变速箱，最大功率81kw，最大扭矩155nm。而1.4T匹配7档双离合变速箱，最大功率110kw，最大扭矩250nm。

在发动机动力方面1.4T肯定要强悍很多过1.6L的。但在变速箱的耐久性上，手自一体变速箱的耐久度要高于干式双离合。

说到干式双离合个人不太看好，公里数大了或时间长了会有顿挫感，而且即使换了离合片也只能缓解，没办法根除，是一件以后用车伤脑筋的事！

总的来说，家用的话你若考虑用个3 5年就换车，公里数在10万以内，可以考虑1.4T配双离合的车型。毕竟动力在那摆着。

若你打算长期拥有，还是考虑1.6L配手自一体的会好很多，平顺性，故障率再到保养费用都要优于1.4T的车型。

速腾1.6l和1.4t使用的是不同的变速箱和发动机的匹配：其中1.6l匹配的是自然吸气发动机和AT变速箱，1.4t涡轮增压发动机匹配的是dsg双离合。

从发动机角度来说，自然吸气发动机相对比涡轮增压发动机来说：发动机温度低一些，润滑压力小一些，配件儿数量少一些，理论上来说，自然吸气发动机的故障率。一定会比涡轮增压发动机的故障率低。从市场反馈来看大众速腾这款在吸气发动机的投诉量也是比较少。

速腾的自然吸气发动机问题在于发动机动力输出较差，但相对的AT变速箱平顺稳定故障率低。

相对来说1.4t涡轮增压发动机匹配的是大众的干式双离合，虽然说经过早期大批量召回，大众的双离合相对还是趋向于稳定，但是实际上使用的感受来看。双离合变速箱相对于at变速箱一般还存在着低速顿挫发热异响等问题，当然，这些问题也是因驾驶情况不同，出现频率也不同。不过相对说要想省心和稳定还是要选择1.6L加上at变速箱的组合。

汽车 故障率的高低很多程度上体现在发动机和变速箱上。速腾有四种发动机和三种变速箱，发动机分别是1.2T、1.4T、2.0T和1.6自然吸气，变速箱有五档手动、六档手自一体和七档双离合。一般1.4T与五档手动和七档双离合搭配，1.6自然吸气与五档手动和六档手自一体搭配。

在这些组合中，故障率最低的毫无疑问是1.6自然吸气与五档手动这套动力组合，其次是1.4T与五档手动组合，再其次是1.6自然吸气与六档手自一体组合，故障率最高的就是1.4T与七档双离合组合。而动力性最好的是1.4T与七档双离合组合，百公里加速达到了9.2秒；其次是1.4T与五档手动组合，动力性最弱的是1.6自然吸气与六档手自一体组合。

如果你喜欢开车，驾驶技术又可以，我建议你选择1.4T与五档手动组合，这款车动力性好，油耗低，故障率也低，是最佳的选择。如果你开不了手动档，有想要低故障率的话，那就选择1.6自然吸气与六档手自一体组合，动力性差点，家用也可以接受，故障率很低，但是不省油。

整天都能看到大众的烧机油，1.4t dsg故障故障的，我想问问你们有1.4T大众车吗？能告诉我到底这故障是怎么样的？我的车（1.4T+DSG）已经6年多了，不知道你们说的故障到底是什么！求指教

先回答问题，只说自动挡的情况下，故障率低的肯定是1.6自吸，6AT的款，至于为什么，不从技术方面说，网上一大堆自己看，我觉得这是大众在下的一盘大棋，早些年6AT称霸江湖，爱信控制着相当大的市场，注意是控制，就像现在某8一样变速箱供应量看别人脸色，大众为了摆脱这种局面，只能从其他方面想办法，AT方面和CVT方面基本没有出路，只能整个双离合，然后大众的公关一向做的不错，开始铺天盖地地宣传，就是鼓吹优点，不谈缺点，其实大众一样可以做1.4+6AT的组合，不过这样还是受制，所以现在的高尔夫1.61.4甚至到了用独立悬挂区分的程度，目的只有一个，就是买让买家尽可能的多买1.4T加双离合版本，不断增加市场占有量，最后摆脱爱信的控制，有的人可能该说了大众6AT不是自己的吗？去查查资料吧。听说某个品牌有爱信30的股份。

很高兴回答你的问题，速腾是一款好车，在国外叫捷达，老款捷达在国内的口碑还是比较好的，原来大多数城市的出租车都是捷达，平均公里数都已经达到80万公里，引进国内后我们把他更名为速腾，作为这么一款成熟的车型，无论买哪个排量都是可以的，个人建议还是1.4t，毕竟动力充沛，在高速上超个车啥的都不费劲，提速快，有点操控的感觉！

首先速腾1.6和1.4T的主要区别就是发动机一个是自然吸气、一个是涡轮增压。自然吸气搭配的是AT变速箱，涡轮增压搭配的是DSG双离合变速箱。

从家用故障率方面分析这两个排量的车，其他方面基本一样，故障率值应该差不多。重点是前边介绍的这两个大件，自然吸气发动机肯定比涡轮增压好养活很多，也不会有烧机油的情况。DSG双离合变速箱的稳定性是速腾的一个槽点，让不少喜欢速腾这款车的望而却步，毕竟和AT变速箱比是有硬伤的，的确会让人担心。

相比之下，家用故障率低的肯定是1.6速腾了，动力家用也比较够用你最重要的是省心。

其实这两款发动机都是Ea211的发动机，都是比较经久耐开。只要我们定期的保养就行！但是它所配备的变速箱有很大的区别，1.6自动挡配的是爱信6at的变速箱，而1.4T的发动机配的是DSG，7速双离合器的变速箱，这两款变速箱相对来说6at的性能更加的稳定，只要保证我们每6七万公里更换一次变速箱油就行了，而双离合器的变速箱，这款变速箱我们都知道在后期很容易出现双离合器间隙变大，造成起步抖动或者是换挡抖动的情况，而且也有存在一定的异响。所以说故障率还是1.6的更低一点，但是1.6的动力偏弱，但是性能稳定，而1.4T的动力非常强劲，在跑高速的时候也是比较省油的。所以说各有各的好处，各有各的千秋。

百车故障率排名2021

无论是选购家用轿车或是运营出行，车子的安全性全是十分非常值得重点关注的一个特点，车子故障率低的花当然可以在维修保养层面少掏钱少操劳，而且针对确保车子应用安全系数而言还有较大的实际意义，今日就一起来看一下这汽车故障率排名榜都有哪些知名品牌。

广州本田

故障率：0.29%

广州本田称为买发动机送车子品牌，发动机故障率低一直被我们所认可的，其发动机不但稳定性高，耗油量驱动力都体现出色，每344一辆车才会发生1辆发动机常见故障，无论是VTEC或是地球梦全是常见的代表作品，小小排气量也可以榨取出大功率，也是许多汽车企业所做出不来、也不能做的。广州本田自始至终在产品研发高科技，对发动机的追求完美到完美。意味着车系也有广州本田CR-V（召回率0.14），本田雅阁（召回率0.16），思域（召回率0.14），整体主要表现在百车故障率排名第一。

丰田汽车

故障率：0.58%

丰田汽车是当今社会最高的汽车生产商，在安全性层面获得了一直五星好评，“车到山前必有路，有山就会有丰田车”也是众所周知的，通称开不烂的丰田汽车！每171一辆车才会发生1辆发动机常见故障，传说中开不烂的1GR-FE发动机，几十万千米不用维修，而且能保障稳定和燃料合理性，已变成好车之一。意味着汽车有丰田凯美瑞（召回率0.23），卡罗拉（召回率0.12），在百车故障率排名第二也是在意料之中的。

新款奔驰

故障率：0.84%

新款奔驰做为最原始的汽车知名品牌，早已具有完善的产品研发技术性，拼特性也是数一数二的，在BBA里能有这样主要表现也仅有新款奔驰大家族了。而在故障率主要表现层面，每119辆新款奔驰会发生1辆发动机常见故障，能在全球汽车故障率排名榜前端第三也是当之无愧的。

volvo

故障率：0.90%

大家都知道，volvo称为世界最安全可靠的知名品牌，尽管其桥车一部分被吉利收购，但在中国二线豪华汽车品牌中销售量或是非常好的，百车故障率排名第四也是还可以了解。

捷豹汽车

故障率：0.98%

拥有英国皇室血系的捷豹汽车，车体外型具有格调，尽管很多人说捷豹汽车造发动机不好，但从故障率上看来，能操纵在1%之内，也是表明捷豹汽车或是有战斗力的，尽管在中国汽车销售市场所占的市场份额并不大，但在全球汽车故障率排名榜位列第五名。

凌志雷克萨斯

故障率：0.99% 寻车网

凌志雷克萨斯做为丰田汽车的大品牌，自然有着着丰田汽车的发动机的遗传基因，能将发动机故障率操纵在1%之内也是理所应当的，可是由于凌志雷克萨斯与丰田汽车发动机的调试不一样，因而在百车故障率也只有排在第六名。

菲亚特汽车

故障率：1.17%

菲亚特汽车做为十大汽车集团公司之一，集团旗下有着兰博基尼、阿尔法·罗蜜欧、法拉利、Jeep、道奇等汽车知名品牌，除开发动机外，别的构件的故障率有一定的较高，因此整体主要表现在故障率排名榜第七名。

福特汽车

故障率：1.25%

福特汽车的精粹取决于皮卡车系列产品，可是这类经久耐用车系在中国并没获得普及化，而福特福克斯、翼虎、翼博等车系故障率较为高，在其中举报数最多的是福特福克斯CAF483Q0型号规格发动机，难题包含了渗油、颤动、异常响声、锈蚀等，这种一系列的小问题造成福特汽车在百车故障率排名榜中处在第八名的部位，但相比之下也是很好了。

日产

故障率：1.32%

日产做为日系三强之一，但发动机关键技术和稳定性一般般，因为发动机难题使其失去稳定性高、节油经久耐用的特性。发动机做为汽车三大件之一，也是汽车的驱动力“心血管”，不妨问这种关键构件出了难题排名还能提上去吗？因此在百车故障率排名前十名中只有处在最后第二名的部位。

路虎揽胜

故障率：1.38%

有些人曾说，“引路虎的人，并不是在修汽车，便是在修汽车的道路上”，发动机也是问题比较多，做为英国皇室出行，随后“嫁给了”印度塔塔，最终又与奇瑞汽车协作国内，从发展趋势上看来惩处不稳定期，每72辆路虎揽胜就有1辆发动机有问题，因而路虎揽胜也以前做了发动机招回，路虎揽胜的给中国人的记忆并不是非常好。

百万购车补贴

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