传祺汽车故障有哪些 传祺车自动熄火亮很多故障码

大家平时对 维修保养都十分关注，今天为大家整理了传祺汽车故障有哪些 传祺车自动熄火亮很多故障码，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

传祺gs7发动机废气阀故障

汽车的排气阀坏了，会导致汽车烧机油，车尾冒蓝烟，发动机怠速抖动。

汽车排气阀也叫油气分离器，主要安装在压缩机出口和冷凝器入口之间，通过分离提高冷凝器和蒸发器内的传热效果。

排气阀最重要的作用是使汽车产生的废气再次进入气缸进行循环燃烧。这样不仅降低了气缸在工作过程中的温度，还降低了废气中污染物的含量。

汽车使用时间长了，废气阀会损坏，主要是老化。一旦废气门损坏，会影响发动机性能，造成汽车烧机油，影响汽车的正常使用。

排气门损坏后，发动机在工作过程中吸气会吸油，使机油进入燃烧室，导致汽车出现烧机油现象。如果排气阀损坏，无法控制废气循环，会影响发动机内混合气的浓度，导致汽车启动困难。

汽车废气阀坏了的表现
如果废气旁通阀损坏，发动机将在怠速时抖动甚至失速。

如果排气阀损坏，在发动机怠速运转时，部分废气会进入发动机进气歧管，使废气进入燃烧室参与燃烧，导致混合气变稀，怠速不稳甚至发动机熄火。

废气阀也称为废气再循环阀。这个阀门与进气歧管和排气歧管相连，阀门的开度由true 空管控制，这样就可以确定进入进气歧管的排气量。

排气阀里有冷却液，可以冷却废气。

当汽车的排气阀出现故障时，发动机会点亮故障灯。这时候车友需要去修理厂或者4s店检查一下。

汽车发动机附近有很多重要的小配件。如果这些小配件出现故障，发动机可能无法正常工作，车友们要注意了。

一般使用年限长的车排气阀容易失灵，使用年限短的车排气阀一般不会失灵。

排气门出现故障后需要更换

传祺车自动熄火亮很多故障码

燃油泵继电器故障。由于传祺燃油泵继电器出现故障，燃油泵继电器的位置是位于室内左侧保险丝盒上部，继电器为4脚继电器且为对角控制。由于故障码为燃油泵继电器故障，所以首先对继电器进行检查，在拆卸过程中发现，继电器与继电器底座有些接触不良，但是还是对继电器进行测量，线圈电路正常，电源也都正常，继电器工作也正常。将继电器恢复到原位，用诊断仪清除系统的故障码，重新尝试启动发动机。传祺就是一个车辆的品牌，品牌是由广州汽车集团乘用车有限公司推出，广汽传祺品牌是在2010年的12月份正式创立。

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传祺gs4发动机打不着火的原因是什么

发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。那么传祺gs4发动机打不着火的原因是什么呢?下面是我精心为你整理的传祺gs4发动机打不着火的原因，一起来看看。

传祺gs4发动机打不着火的原因
情况一：起动机工作，但发动机不工作

这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。

可能原因：电路或电子故障

这个故障所发生的现象非常突然，没有任何预兆。

电路的故障有： 保险 丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。

电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。

可能原因：油路故障

症兆：发动机无力、加油踏板踩棉花

油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。

如果是这个原因导致的，那么，加几升汽油，就解决了所有毛病。

机械故障

常见的机械故障有：时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等等。

情况二：启动机也不工作或勉强工作

这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的 方法 有很多。

用电压表检测

如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。

小灯泡或电源线检测

如果没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。

很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。

肉眼观察电瓶外壁

这是个最简单的办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。

启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。

另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
传祺gs4发动机打不着火怎么办
1、启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。

2、临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。

3、启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。

4、若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就 不能启动 。

5、电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上;二是钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

6、启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。这种故障，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路;二是启动机继电器未接通启动机电磁开关电路;三是电源开关未接通主电路。

7、启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是启动继电器发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。
发动机打不着火怎么办
1、检查气门间隙，如果不对的话需要调整，如果你的车是DHOC的话，你有的烦了。气门垫片可不太好找。

2、检查火花塞，看型号是否正确，电极间隙是否在0.7～0.9之间。同时观察燃烧状况，有助于判断化油器的调整。强烈建议选择优质进口的火花塞，热值要正确，且谨防假冒。

3、测量压缩比，没缸压表的话用薄纸片盖住火花塞孔，如果启动时纸片吸得较猛烈，就算可以。讲究点可以自制气嘴装在火花塞孔上，用打气筒检查漏气情况。

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